Ostin pari kuukautta sitten Opel Vectra 2.0 TDI CD mallin ja kylmien ilmaannuttua siihen on ilmaantunut käynnistysongelmia. Auto käynnistyy kuin ihmisen mieli, mutta sammuu noin 5...10 sekunnin kuluttua ja sitten sitä saakin sahata käyntiin. Autoon on vaihdettu sylintereille menevät ilmaletkut ja tiivisteet sekä moottorin lisälämmittimen pumppu, kun vikaa on korjaamossa "yritetty" korjata. Viikonloppuna ite rupesin epäilemään dieselin lisäainetta, mutta ei sitäkään pitäis enää olla kuin murto-osa naftan seassa viimisen tankkauksen jälkeen...
Missä vika?
Obeliski
81231
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
http://www.opelclubfinland.net/forum/viewtopic.php?topic=5100&forum=4
Tuolla Opel Club Finlandin sivuilla ilmenneet ongelmat oli jokseenkin tuttuja. Mulla on autoon vaihdettu paluuletkut, o-renkaat sekä lisälämmittimen pumppu, kun vikaa on "korjattu". Vika ei vaan oo menny mihinkää, mutta lompakko on köyhtyny...
mulla on ilmenny sama ongelma 2.0i asconassa. se ku ei taho käynnistyy ku toisina päivinä. paluuletkut yms tarkastettu, jakaja uusittu,yms se taittaa saah jostain syyst liikaa pensaa ja kastelee tulpat mut osaisko kukaan ervella mist käyn ettii seuraavaks vikaa?
Takuuvarmaa on, että kyseessä ei ole sama ongelma. Vanhalla bensa-Asconalla ja uudehkolla DTI-Vectralla on joitain eroja...
ne kaikki on! Siinä keulassa on se vika eli ympyrä ja nuoli.
Mitä teet täällä asiallisten ihmisten puolella ?
Hieman hymyilytti tänään aamulla töihin tullessa kattella, että tien varressa oli ensin mersu ja muutaman kilometrin päästä volvo. Eikös ne kaikki autot ole kuitenkin yhtä lailla ongelmallisia kuin Opel?
Se vaan, että kaikkia ei välttämättä ole suunniteltu Suomen olosuhteisiin kuten esim Lada, mutta kyllä mä mieluummin tuolla Opelilla ajelen silti... =)
Onko polttoainesuodatin vaihdettu?
Suodatin kerää kosteutta ja jämähtää tukkoon ensimmäisillä pakkasilla....pitäisi vaihtaa joka syksy ennen kylmiä...