Miksi Helsinki-Vantaan kentällä matkatavaroiden käsittely ruuhkautuu iltapäivisin? Tälläkin viikolla saapuvia matkatavaroita sai parhaimmillaan odotella toista tuntia! Eikö sinne voida palkata riittävästi väkeä koneita purkamaan ja lastaamaan?
Onko kyse vain siitä, että Aasiasta iltapäivällä saapuvia ja sinne lähteviä koneita palvellaan strategian mukaisesti ensiksi ja muut saapuvat lennot joutuvat odottelemaan jonon hännillä? Jos näin on, ihmetyttää tuollainen ruskeakielinen aasialaisten hyysääminen suomalaiselta yhtiöltä.
Kun yhteen suuntaan kumartaa, toiseen suuntaan pyllistää!
Matkatavararuuhkat iltapäivisin
Alkaa jo v***ttaa
7782
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Toivottavasti olet laittanut palautetta kyseiselle lentoyhtiölle sekä myöskin Finavialle!
Siis milloin ja miltä lennolta tulit? En ole juuri 20 min pidempään joutunut milloinkaan odottamaan Helsinki-Vantaalla matkatavaroitani.
Suurin syy odotukseen on se, että matkatavarankäsittelytilat (joista muuten vastaa FINAVIA, eivät lentoyhtiöt) ovat auttamattomasti liian pienet. Kaikkien yhtiöiden koneiden tullessa samaan aikaan ei tavaraa yksinkertaisesti saada sisään niin nopeasti kuin pitäisi. Tietysti myös kaikilla yhtiöillä on liian vähän väkeä ja luonnollisesti sekin vaikuttaa ajoittain laukkujen toimitusaikoihin, mutta suurinpana syynä on jo vuosien ajan ollut tuo ahtaus. Vaan eipä hätää: Tuon ahtauden pitäisi helpottaa ensi vuonna kun uusi terminaali aukeaa ja matkatavara-aulojen tilat suurenevat kertaheitolla. Toistaiseksi ei auta muu kuin purra hammasta.
Eikös tuo terminaali aukea jo tänä kesänä?
Ilmeisesti jokin osa terminaalista tulee käyttöön jo elokuussa, mutta matkatavarahalli ja uusi laukkujärjestelmä vasta myöhemmin, ensi vuonna kai. Tarkempaa tietoa, mikä tulee käyttöön syksyllä ei ole annettu.
koska Finnair / NorthPort ovat aikoinaan polkeneet Helsinki-Vantaalla matkatavaroiden käsittelymaksut pohjalukemiin (eli handling-yhtiöt suurin piirtein maksavat asiakkaille eli lentoyhtiöille), on työvoimapula jokapäiväistä. Kun käsipareja on rajallinen määrä, ovat seuraukset em. kaltaisia. Toki myös ahtaat ja auttamattomasti vanhanaikaiset käsittelytilat vaikuttavat asiaan. Katsotaan, mitä syksyllä tapahtuu. Tuskin mitään radikaalia matkustajien kannalta. Ikävä kyllä.
Ehh...siis se on kylläkin FINAVIAn omistama AIRPRO joka on noin tehnyt.