AVEn PA-lämmittimen resetointi

Vie semmoiseen liikkeeseen, missä huoltavat sekä eberiä että webastoa. Sen vuoksi, että maahantuojan asentama kellosarja ja ohjainkortti ovat webastoa ja tehtaalla asennettu lämmitin on oma Toyotan Eberi-malli. Omat lämppäriviat tässä vielä järjestyksessä: -eberin ohjainlaite (6v) -palopuhallin (6,5v) -webaston ohjainkortti (7v) Rahaa noihin paloi hermojen lisäksi tonnin verran. Enempää siinä ei juuri kuluvia osia olekaan ,no tietysti liekkivahti, hehkutulppa ja kiertovesipumppu, mutta ne ovatkin halpoja ja toistaiseksi kestäneet. En kannata lämmittimen vaihtamista, koska silloin joutuu johdottamaan uusiksi. Ja Toyotan tiskiltä lämmitin maksaa kolminkertaisesti jälkimarkkinointivehkeisiin nähden. Varaosat ovat kuitenkin tarvikekamaa ja siksi ne kannattaa uusia. Miten muuten aloittajan lämppärivika ilmenee?

ile D4D kirjoitti:

Vie semmoiseen liikkeeseen, missä huoltavat sekä eberiä että webastoa. Sen vuoksi, että maahantuojan asentama kellosarja ja ohjainkortti ovat webastoa ja tehtaalla asennettu lämmitin on oma Toyotan Eberi-malli. Omat lämppäriviat tässä vielä järjestyksessä: -eberin ohjainlaite (6v) -palopuhallin (6,5v) -webaston ohjainkortti (7v) Rahaa noihin paloi hermojen lisäksi tonnin verran. Enempää siinä ei juuri kuluvia osia olekaan ,no tietysti liekkivahti, hehkutulppa ja kiertovesipumppu, mutta ne ovatkin halpoja ja toistaiseksi kestäneet. En kannata lämmittimen vaihtamista, koska silloin joutuu johdottamaan uusiksi. Ja Toyotan tiskiltä lämmitin maksaa kolminkertaisesti jälkimarkkinointivehkeisiin nähden. Varaosat ovat kuitenkin tarvikekamaa ja siksi ne kannattaa uusia. Miten muuten aloittajan lämppärivika ilmenee?

Lue lisää

Tarkoitinkin että tuossa tapauksessa kun vikaa alkaa tulla vian perään, kannattaa mennä lähinpään tai sitten parempaan webasto/eberi-liikkeeseen ja asennuttaa uusi, kaikkinen osineen, eipä tartte sitten ihmetellä että pelaako vai ei.;-)

nipponisti kirjoitti:

Tarkoitinkin että tuossa tapauksessa kun vikaa alkaa tulla vian perään, kannattaa mennä lähinpään tai sitten parempaan webasto/eberi-liikkeeseen ja asennuttaa uusi, kaikkinen osineen, eipä tartte sitten ihmetellä että pelaako vai ei.;-)

Lue lisää

että koko roska maksaa enemmän kuin osat yhteensä. Kuten sanoin, jälkimarkkinointilaite ei käy ilman johdotusta ja uutta kellosarjaa, koska alkuperäinen lämmitin on eri laite ja se on kytketty kellosarjoineen auton "elektroniikkaan". En osaa täsmällisesti ilmaista, mutta esim. lämmitintä ohjaava johdotus on tinattu auton alkuperäiseen johtonippuun juottamalla ja eristämällä eikä se ole näkyvissä ollenkaan. Toki minäkin olisin uuden 5KW:n eberin autooni laittanut, jos se olisi onnistunut.

ile D4D kirjoitti:

Vie semmoiseen liikkeeseen, missä huoltavat sekä eberiä että webastoa. Sen vuoksi, että maahantuojan asentama kellosarja ja ohjainkortti ovat webastoa ja tehtaalla asennettu lämmitin on oma Toyotan Eberi-malli. Omat lämppäriviat tässä vielä järjestyksessä: -eberin ohjainlaite (6v) -palopuhallin (6,5v) -webaston ohjainkortti (7v) Rahaa noihin paloi hermojen lisäksi tonnin verran. Enempää siinä ei juuri kuluvia osia olekaan ,no tietysti liekkivahti, hehkutulppa ja kiertovesipumppu, mutta ne ovatkin halpoja ja toistaiseksi kestäneet. En kannata lämmittimen vaihtamista, koska silloin joutuu johdottamaan uusiksi. Ja Toyotan tiskiltä lämmitin maksaa kolminkertaisesti jälkimarkkinointivehkeisiin nähden. Varaosat ovat kuitenkin tarvikekamaa ja siksi ne kannattaa uusia. Miten muuten aloittajan lämppärivika ilmenee?

Lue lisää

03:een maksoi toytoa-liikkeessä 1300e, töineen. Eber lopetti toimintansa ja ainoa mahdollisuus saada sellainen etu oli ostaa uusi.

ile D4D kirjoitti:

Vie semmoiseen liikkeeseen, missä huoltavat sekä eberiä että webastoa. Sen vuoksi, että maahantuojan asentama kellosarja ja ohjainkortti ovat webastoa ja tehtaalla asennettu lämmitin on oma Toyotan Eberi-malli. Omat lämppäriviat tässä vielä järjestyksessä: -eberin ohjainlaite (6v) -palopuhallin (6,5v) -webaston ohjainkortti (7v) Rahaa noihin paloi hermojen lisäksi tonnin verran. Enempää siinä ei juuri kuluvia osia olekaan ,no tietysti liekkivahti, hehkutulppa ja kiertovesipumppu, mutta ne ovatkin halpoja ja toistaiseksi kestäneet. En kannata lämmittimen vaihtamista, koska silloin joutuu johdottamaan uusiksi. Ja Toyotan tiskiltä lämmitin maksaa kolminkertaisesti jälkimarkkinointivehkeisiin nähden. Varaosat ovat kuitenkin tarvikekamaa ja siksi ne kannattaa uusia. Miten muuten aloittajan lämppärivika ilmenee?

Lue lisää

Kello toimii (Webasto). Kun kytkee päälle ei ala esim sisätilan puhallin puhaltamaan vaikka kiertokytkin oikeassa asennossa olisikin. Myöskään itse Eberi ei ala sytyttelemään liekkiä eikä näinollen myöskään tohisemaan. Auton käynnissäollessa ei kytkimestä käynnistettäessä Eberi silloinkaan herää henkiin. Kuollutta ja kylmää joka tavalla.

Aloittaja kirjoitti:

Kello toimii (Webasto). Kun kytkee päälle ei ala esim sisätilan puhallin puhaltamaan vaikka kiertokytkin oikeassa asennossa olisikin. Myöskään itse Eberi ei ala sytyttelemään liekkiä eikä näinollen myöskään tohisemaan. Auton käynnissäollessa ei kytkimestä käynnistettäessä Eberi silloinkaan herää henkiin. Kuollutta ja kylmää joka tavalla.

Lue lisää

Webaston ohjainkorttivika ilmeni siten, että jännite hukkui matkalla ja oli totaalisen mykkää. Alkoi pelittää, kun käynnisti moottorin tai laittoi akun laturiin, eli jännite nousi taas riittäväksi.

Tuleekin kuvaan se sähkökuvien tarve. Kun noi laitteet on ihmisen tekemiä niin ne on myös sen korjattavissa (esim. museo autot). Tojon etu on tietty myydä uutta osaa (kauhee kate, ei tarvitse ymmärtää itse laitteen toimintaa ja ei tarvitse näyttää osaamattomuuttaan asiakkaalle). Kun ja jos sähkökuvat jostain saadaan maanpinnalle polkaistua voi sähköalan tavis mitata ja tutkia missä specifisessä paikassa vika piilee ja arvioida sitten uusittavien osien tai kokonaisuuden tarpeen.

Aloittaja kirjoitti:

Tuleekin kuvaan se sähkökuvien tarve. Kun noi laitteet on ihmisen tekemiä niin ne on myös sen korjattavissa (esim. museo autot). Tojon etu on tietty myydä uutta osaa (kauhee kate, ei tarvitse ymmärtää itse laitteen toimintaa ja ei tarvitse näyttää osaamattomuuttaan asiakkaalle). Kun ja jos sähkökuvat jostain saadaan maanpinnalle polkaistua voi sähköalan tavis mitata ja tutkia missä specifisessä paikassa vika piilee ja arvioida sitten uusittavien osien tai kokonaisuuden tarpeen.

Lue lisää

sitte, niin maailma paranee siltä osin...

Jos kuvassa löytyy niin voisi pukkaa tähän osoitteeseen, [email protected] etukäteen kiittäen, Konsta