Hei ystävät hyvät. Nyt jos koskaan asiallisia vastauksia.
Olen kohta viiskymppinen ukko, ajanut polkupyörää, autoa ja vuosia sitten kevaria. Tänä kesänä tulee elämäni tilaisuus ajaa oikeaa moottoripyörää. Jos nyt jänistän, voi olla että uusia mahdollisuuksia ei tule.
Minulla on ajokorttina vanhamuotoinen ABC, olen terve, keskimittainen, ja aistini toimivat.
Missä kannattaa aloittaa ja miten? Autokoulukurssit ynnä muu ajokoulutus tuntuvat liian raskaalta ja aikaavievältä menettelyltä! Olisiko tyhjä parkkipaikka kauniina kesäaamuna hätävarjelun liioittelua? Millekään sorapintaiselle kylätielle tuskin ainakaan kannattaa ekaa ajokertaa suunnitella? Miten vaikeaa on vuosikymmenten paussin jälkeen saada kytkimen ja vaihteiden käyttö haltuun, kun homma hoidetaan teknis-motorisesti aivan eri tavalla kuin auton ohjaamossa? Onko hidas ajaminen ratkaisevasti erilaista kuin polkupyörällä tasapainoilu?
Ynnä tuhat muuta kysymystä. Välttäkää aivan poskettomien ja vaarallisten vastausten antamista, koska saatan käsittää ne väärin ja ottaa kohtalokkaasti todesta. Kiitos yhteistyöstä!
Tosi kysymyksessä!
Kesä tulee
7810
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
En ollut elämässäni vielä metriäkään ajanut moottoripyörällä ennen viime syksyä, silloin tuli ostettua vanha jammu, ja siitä vaan lähdin opetteleen. Ensin tutustuin tietysti kotipihassa kaikkiin hallintalaitteisiin ihan rauhassa, sitten vaan hiljaiseen aikaan tielle ajamaan, eikä siinä sen kummempaa, kunhan vaan pitää järjen päässä, ja ennen kaikkea varoo kuispäisiä autoilijoita. Nyt on vajaa n. 1500 km takana, ja edelleen harjoittelu jatkuu, tuli tosin pyöräkin vaihdettua uudempaan, ja kivaa on. Kyllä se joku iso parkkipaikka olisi varmasti parempi harjoittelupaikka aluksi, kannattaa vaikka pyytää joku kokenut motoristi opastaan. Mukavaa kevättä!
Nyt vasta huomasin että kysymys on merkkikohtaisella areenalla, mutta hyvä näinkin. Kiitos sinulle vastauksestasi.
Kyllä kuitenkin kannattaisi soittaa paikalliseen autokouluun ja ostaa muutama käsittelytunti. Ammattilainen opettaisi sinulle vastaohjauksen, väistöt, oikean jarrutustekniikan ja pyörän perushallintaa. Maksaa kuitenkin aika vähän siihen nähden, että vedät opetellessa oman pyörän pöpelikköön. Tämän jälkeen sitten itse harjoittelemaan ja liikenteeseen! Hyviä ajokelejä!
Kaksipyöräisen käsittely todellakin poikkeaa autoilusta täysin. Toisaalta vaikka lukisin opaskirjat ulkoa ja kuuntelisin kymmentuntisen luentosarjan, en oppisi ilman harjoittelua. Otan neuvosi huomioon!
Minulla oli pari vuotta sitten sama tilanne. Tuo autokoulu saattaa paras mutta itse opettelin netistä löytyvän "ajo hanskassa" oppaan kanssa. On muuten tunnustetusti hyvä opas. Asia kerrallaan, rauhassa fundeeraten, koittaa omaksua kalloonsa ne asiat. Itse kävin harjoittelemassa oppaan asioita kappale kerrallaan heti lukemisen jälkeen läheisellä hiljaisella kestopäällysteellä. Tärkeimmät asiat on asenne, jarrutus, vastaohjaus ja kyytiläisen kanssa toimiminen. Ja kyllä lähtee, xj yammu meinaan;)rauhallisesti;)
... ei kai se käytännössä voi olla niin vaikeaa miltä se kuulostaa? Vastaohjaus - siis tangon kääntäminen "epäloogiseen" suuntaan ja pyörän ohjautuminen tyylikkäästi ja tarkasti. Kiitos myös paapalle!
sen verran pienemmällä vaihteella että löytyy voimaa jota käyttää mutkassa. Se on aika vaarallista mutkassa ja kadunkulmissa liian suurella vaihteella, jos veto alkaa nykiä.