Kiinnostaisi tietää omistajien kokemuksia (huhupuheet sikseen) että paljonko nykyprätkien moottorit kestävät ajokilometrejä ennenkuin mitään isompaa remonttia ovat vailla.
Tuntuu tämän päivän litratehot koneissa melko miehekkäiltä kun muistelee viimeisen oman pyöränsä (GSX-750 ES Suiza/ siinä 85 hevosvoimaa) teholukemia. Ei vaikea arvata että jäisi kuin nalli kalliolle jollekin uuden sukupolven kuussataselle...
Eli kaikenlaista tarinaa olisi kiinnostava lukea nykykoneista ja uuden tekniikan käyttövarmuudesta pitkässä juoksussa.
Mitäs
NoillaAjaa?
3334
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Bomperi joka polttaa renkaan illassa ja vain korjaa, ilman huoltoja, tai tavis hyvinhuollettuine peruspyörineen on silleen vähä eri viivoilla. Mulla on tallissa vanhus, jolla ajettu satku ja johon tehty venttiiliremppa. Tuskimpa Hiacelle 0,5 milj kilometreineen mikään pärjää. Bokseribemusta oon kuullu jutun, jolla ajettu 200ooo ilman remonttia. Juttu, vai tosi ? Mut väitän, että ilman remonttia 100tonnin ylitykset on harvinaisempia....ehkä...
"Mut väitän, että ilman remonttia 100tonnin ylitykset on harvinaisempia....ehkä... " Onkohan enemmän sitten nuo "pitkänmatkanajossa" olevat pelit joille menee helpommin vaikka satatonnia rikki, ainakin muistan aikanaan isokoneisilla FJ-Jammuilla ajettu yli sen tekniikkaan koskematta. Yksi kaveri vetäisi pariin vuoteen yli 80 TKM VFR-750 Hondaansa, kaikki vapaa-ajat satulassa. Nätisti se kone kävi ja veti hyvin kun sen Hondan viimeksi näin ennen kuin vaihtoi sen uudempaan. Kuulemma kyllä kilometrit karkoitti aika monta kiinnostunutta... Tietysti sama kun tänäpäivänä kuulisi about 2005/6 -ikäisellä olevan taulussaan yli 80 tkm, voi olla jo liikaa monen mielestä.
tarinavyöryistä, johan oli lukemista pitkäksi aikaa.