Sunny -89 1,6, kilometrejä 212', iskarit vaihdettu ja auto katsastettu n. 3 kk/4 - 5' km sitten.
Tasaisessa, kevyessä jarrutuksessa esim. 80 -> 0 km/h kuuluu terävä jatkuva kolina, aivan kuin jotain metallitavaraa olisi keulassa irti. Ohjauksessa tuntuu pientä tärinää, ei kovin voimakasta eikä missään suhteessa tuohon kolinan voimakkuuteen!
Mistä äänen aiheuttajaa kannattaisi metsästää?
Tasaisessa, kevyessä jarrutuksessa esim. 80 -> 0 km/h kuuluu terävä jatkuva kolina, aivan kuin jotain metallitavaraa olisi keulassa irti. Ohjauksessa tuntuu pientä tärinää, ei kovin voimakasta eikä missään suhteessa tuohon kolinan voimakkuuteen!
Mistä äänen aiheuttajaa kannattaisi metsästää?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tee jarrutesti Jarruta ja tarkista jarrutusjäljistä ottiko etupyörät saman aikasesti kiinni .
Pihassa mieluumin ei julkisella tiellä.
Tuntuuko tärinää kun ratista pidät kiinni ja jarrutat saman aikaan ja auto on vapaalla eli ei vaihde silmässaä.
Tietysti vaudissa.
Jos tärisee ratti jarrulevyt menneet kannattaa vaihtaa molemmin puolin säilyy tasapaino jarruissa.Tuntuu siltä että ei vikaa jarrulevyissä ,teeppä tämä homma ota eturengas pois jarrusatulassa 2 pulttia aukase alin nosta jarrusatula ylös laita narulla kiinni että pysyy ylhäällä.
Tarkista mistä kolina tulee jos on jarrupalat ihan loppu pitää ääntä.Laita uudet palat lisäksi kitinävaimeennus levyt kuuluu olla vanhat varmaan ruostuneet puhki .
Rasvailet paikat ja herkistä satulat.
.Täten olette hankkinut vähintäin 50 euroa puhdasta voittoa.
jarrusatulasta on tippunut pultti. kun jarrutat satula nousee ylös ja hakkaa vanteeseen. on nimittäin käynyt allekirjoittaneelle joskus samoin.(siis autolle)satula on kiinni kahdella pultilla. luultavasti se alempi on poissa. siinä ei ole tavallinen millikierre joten jos se pultti tosiaan on poissa niin älä yritä laittaa siihen tavallista pulttia. jos olen oikeassa niin sitä kolinaa ei kuulu ajaessa muuten kuin jarrutettaessa ja kolinan "tiheys" riippuu ajonopeudesta. ota rengas pois ja tempaise satulasta niin selviää oliko vika siinä. vanteessakin on luultavasti sisäpuolella jälkiä.
eihän tämä tietenkään varmaa ole mutta kannattaa katsoa muutenkin ne pultit etteivät ole köysällä.
niiden pulttien juuressa on kumitötsät.
Kiitos neuvoista niin Puraselle kuin Visiallekin.
Tuo pulttihomma täytyy tutkia pikimmiten.