Etsin perheelle kakkosautoa ja ajoin erään puolitutun Meganen (vm -96), kun kaveri kehui, että on tosi hyvä menopeli. 10 minuutin koeajon havainnot:
-Auto kävi välillä vain kahdella pytyllä, mutta lähti sittemmin vauhtiin (omistajakin ihmetteli ilmiötä)
-Absit olivat rikki. Jarrrut olivat ylikevyet ja löivät vahingossa lukkoon liukkaalla melkein joka jarrutuksessa.
-Kojetaulun ja mittariston valot pimeänä
-Turvavyö ei palauttanut ts. roikkui aina oven välissä
-Vitosvaihde piti kummaa ujellusta
-Pientä kukintaa lokasuojissa
-Auto kävi välillä vain kahdella pytyllä, mutta lähti sittemmin vauhtiin (omistajakin ihmetteli ilmiötä)
-Absit olivat rikki. Jarrrut olivat ylikevyet ja löivät vahingossa lukkoon liukkaalla melkein joka jarrutuksessa.
-Kojetaulun ja mittariston valot pimeänä
-Turvavyö ei palauttanut ts. roikkui aina oven välissä
-Vitosvaihde piti kummaa ujellusta
-Pientä kukintaa lokasuojissa
Vastaukset 18
Vanhimmat
7 vuotta vanha auto, vioista päätellen vain ajettu ja ajettu tyyliin niin kauan kuin liikkuu eteenpäin korjaamoa en rasita. Mikä oli pointtisi? Vastaavia tapauksia löytyy joka merkistä, jos autoa ei korjaa/huolla ei se pysy kunnossa.
Jepa jee
Kumma juttu, kun meikäläisen Fordissa abs, mittarivalot, turvavyöt ja vaihteisto tuntuu toimivan ihan moitteetta, vaikkei niitä tiettävästi ole koskaan korjattu. Ja pellitkin on iskussa.
Renu-miehlle nyt tuntuu olevan enemmän itsestäänselvyys, että autossa on aina pari vikaa päällä.
Mun Lagunassa (Rellu sekin) kaikki namiskat toimii kiittettävästi eikä ole yhtään vikaa päällä. Eikä alla...kuten sun Fordisi rikkonaiset vetonivelet...
Entäs täristävät vetarit, vuotava ohjaustehostin, kyljistä irti pomppivat maalit jne? Mutta onnneksi ne mittarien ja keinukytkinten valot pelaa.
Saattaahan siinä Rellussa tosiaan vuotaa ohjaustehostin, mutta ei ne vetarit kyllä täristäneet.
Oma Mondeoni on muuten ihan kunnossa, vaikka näki merkkihuollon viimeksi vuonna 1999. On se kumma, että te luulette täällä tietävänne sen minua paremmin. Ei kaikkien autot ole vikapommeja, jos Relluissa on normaalia enemmän ongelmia.
Kyllä työkavereiden keskuudessa käytyjen keskustelujen perusteella Ford johtaa vikatilastoa ja VW on hyvänä kakkosena. Kyllä siellä yksi Cliokin on välillä mukana mutta kyseessä on 2000 euron arvoinen -91 malli kun ne Fordin ja VW:n murheenkryynit ovat pääsääntöisesti 2000-luvulta.
Hyvä siis että sinulla on noin vanha Ford. Älä ihmeessä erehdy vaihtamaan sitä uudempaan kun kerran olet saanut viimeistä toimivaa vuosimallia olevan yksilön.
En tiedä teidän tilastoistanne, mutta saksalaiset ovat kanssanne kovasti eri mieltä. Ja heidän tilastonsa lienevät ainakin tuhat kertaa lajemmat kuin sinun ystäväpiirisi pikku tutkimukset:
http://www.adac.de/Auto_Motorrad/Fahrzeugmaengel/Pannenstatistik/default.asp?ComponentID=52093&SourcePageID=58676#1
Vaikka kuin yrittäisi vetää kohti Ranskaa, niin saksalaisten mukaan Rellut on supersurkeita korjaamon ja hinauspalveluiden rikastuttajia. Eikä kai ole mitään edes puoliluotettavaa lähdettä, joka kumoisi tämän tosiasian?
Lisää tietoa, lisää tuskaa. Tutki Fordin vetonivelet, löydät vikaa...
Tutkitaan, tutkitaan...
Kottonen on menossa kaverin pajalle viikonvaihteessa öljyn- ja tulppien vaihtoon. Pyydän tutkimaan, jos sieltä vetareista joku vika jostain löytys, vaikka tuntuu hieman tyhmältä sitä väkisin etsiä :-)
Rellu on saksalaisten eniten ostama tuontiauto.
Yksilöitä niin hyviä kuin huonojakin löytyy joka merkistä. Minun Ford innostus loppui aikanaan kun vaihdekkeppi jäi käteen mutkaisella soratiellä. Rellut joita on ollut toistakymmentä vuosien aikana ja viimeksi Laguna vaihtui Megane LL:seen 300000km:n jälkeen. Ei ole ollut yhdessäkään moisia ongelmia mitä keskustelun alkaja ilmoitti. Olen tosin kokeillut sellaista Lagunaa jossa mittarissa oli 350000km ja yleisilme ja kunto oli alle arvostelun mutta historia ei oikeastaan olisi muillekaan merkeille parempaa kuntoa taannut. Puhukaa ja kirjoittakaa mitä haluatte mutta minulle Rellu on ollut luotettava ja mukava työkalu jo usean vuoden ajan.
Itselläni on vm -96 megane ja omasta autosta ei löydy ainuttakaan mainitsemaasi vikaa eikä niitä ole siinä ollutkaan.
Mun autossakaan ei ole mitään noista vioista ilmenny,eikä paljoon muutakaan vikoja ole ollu!!!
Eiköhän noi viat johdu laiskasta omistajasta!!!!
Huoltais autoonsa!
Megane on paras auto ajaa:)Olen kuiteskin paljon autoja ajannu joten tiedän mistä puhun!
Miten hitossa esim. sytytyspuolaa huolletaan? (löytyi kuulemma selitys siihen nykimiseen)
Entäs, onko teillä tapana öljytä turvavyön mekanismia vai pitäisikö se toimia ilmankin?
Ja entäs sitten ne mittarivalot, miten niitä huolletaan?
Eikä kai abs:n toimintaakaan huolleta ennekuin niissä on vikaa?
Alkoi niin riipimään tämä Renu-miesten selittely, että soitin vielä tyypille kysyäkseni, miten sitä kotteroa on huollettu:
Merkkihuollossa vuodet 1996-2001, Viimeiset kaksi vuotta kuulemma jossain pienessä ei-merkkikorjaamossa, mutta vuosihuollot on kuulemma tehty aina ajallaan.
Ja silti se vaan Relluska leviää käsiin.
Sepe, väittämäsi mukaan kaverisi ajaa autolla jonka moottori, jarrut, turvavyö, mittaristo ja voimansiirto eivät toimi kunnolla (ei menisi edes katsastuksesta läpi), mutta kuitenkin väittää autoa ihan hyväkuntoiseksi. Ettei nyt vaan kaverillasi tai itselläsi viiraa yläpäässä...koko keskustelun aihe on hölmön naurettavaa paskanjauhamista.
Niinhän se taitaa ajella sellaisella autolla, mutta eikös se ole ihan tyypillistä Rellu-piireissä?
Siltä varalta, että kysymyksessäsi oli kuitenkin kysymys: ei.
Kun puhut "Rellu-piireistä",tulee mieleen,että tunnet ne hyvinkin!!! Pidät siitä päätellen Relluja täysinä paskoina mutta olit kuitenkin koe-ajamassa sellaista perheesi kakkos-autoksi!?!? Ilmeisesti nämä "Rellu-piirit" syntyi pienessä päässäsi yhden huonon koe-ajokokemuksen perusteella! HÖLMÖ!!!!
Sepi kirjoitti :
>Ja entäs sitten ne mittarivalot, miten niitä huolletaan?
>Eikä kai abs:n toimintaakaan huolleta ennekuin niissä on vikaa?
1. ABS-järjestelmän tarkistus ja huoltaminen kuluu määräaikaishuoltoon, eli joka kerta kun jarrut huolletaan, varmistetaan myös ABS:n toimivuus.
2. Valota vaihdetaan, mieluummiin kaikki kerralla ettei tarvitse toistamiseen avata kojelautaa.
Jos Sepi muuta väittää, väitän vastaan että Sepi edustaa näitä tänään niin tyyppillisiä uusavuttomia toivottamia tapauksia jotka eivät kykene käyttämään niitä vähäisiä aivoja jolle heille on siunaantunut. Sepi todistakoon muuta.