auto on ford focus -00. 1.8l tdci farmari
ongelma on että vuotaa öljyä jostain ihme paikasta, jota ei oikein kunnolla pysty paikallistamaan kun on niin paljon koneen osia edessä.
se tiedetään että että
-öljypohja ehjä
-tiivisteet ehjiä
-öljyproopu kiinni
-öljysuodatin kiinni
eli kaikka järkevät jutut katsottu mistä yleisimmin vois olla häikkää, mutta tätä ei vain tajua.
hjelp. onko jollain kokemusta tai ehdotuksia? miten sais helpolla kuntoon
kun ei viitsisi koko konehuonetta purkaa kun laiska on.
ja siis ei mitään hajua mistä vuotaa kun koko konehuone öljyssä kun makaa auton alta, kun katsoo päältä niin ei mitään vikaam utta alta kun katsoo pesenkin jälkeen niin joka paikka taas sutussa heti.
öljyvuoto
java4
117338
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ruostuu ja osia saa vaihtaa tiuhaan, venttiilikoneisto nakuttaa kuin diesel, ohjauksessa klappii joku laakeri hajalla, auto on vuoden 2002 Focus, viime vuonna meni korjauksiin 3000
Öljynpaineanturi sieltä moottorin ja tulipellin välistä ei siis syylärin ja moottorin välistä. Sotki kyllä kivasti ja hukkasi öljyäkin ja oli todella hankala paikka vaihtaa 22 tai 24mm pitkähylsy muuten rikot sen uuden anturin kiinni laittaessa (niin meillä eli 2kpl,tta meni uusiksi) ei vaikuttanut mihkään?. Kun koetin autoa käyntiin johdon ollessa irti öljynpainevalo sammu normaalisti ja mietin sitä että tuolla öljyvuodolla olisi kohta saanut moottorin rikki. Vuoti onneksi pakoputken päälle josta rupesi tuoksumaan.
tunnettuja siitä, että aina vuotaa öljyä jostakin. Minulla on ollut Opeleita, Renaulteja ja Nissaneita. Missään ei ole öljyvuotoja ollut!
On niin huono kuvaus sulla, että ei pääse perille, vajuuko ohjautehostajan öljy? Siihen saa pelkän öljytiivisteen muutamalla eurolla.
Sama käry mullakin. Vuodon aiheutti alipainepumppu koneen etuosassa siinä akun vieressä. Vaatii uuden pumpun joka vaihtotöineen kustantaa karvan alle 300 eunukkia.
Mulla vuoti myös alipainepumppu. Korjattavissa ihan kotikonstein. Pumppu on kasattu niittaamalla ja niitit löystyy ajan kanssa. Pumppu irti, porataan niitit pois ja pikku pultit tilalle. Tiivisteliimalla vielä varmistus pitävyyden ja takaisin paikalleen. Pumpun alla kulkee kaapelinippu johon löysä pumpun kansi oli hinkannut jo jäljet. Tämä kannattaa tarkistaa samalla ettei tule yllätyksiä sähköpuolelle myöhemmin. Tänä päivänä pelkän tarvikepumpun hinta melkein kolmesataa ja orkkis yli neljän sadan. Joten korjaus kannattaa.
(-00 1.8tdci) Omassa autossani öljyä vuotaa jostain moniurahihnan puoleiselta laidalta ja hihna ja vetari kostuvat öljystä ja lennättävät öljyä joka paikkaan. moniurahihnan ympärillä on melkoinen sumu kun kone on käynnissä. Ei mitään hajua mista vuotaa.
Juu sama homma mulla oli nyt. Anteeksi jos kyselen vähän myöhässä löytyikö vika siihen??
Sama juttu meidän Mondeossa. Nyt selvisi, että öljypohjan tiivisteestä vuotaa. Vieläpä jostain yläpohjasta. Purettavaa paljon ennen kuin pääsee käsiksi. Itse tiiviste maksaa vain muutaman kympin. Keskiviikkona menee korjaukseen. Pitkään luultiin korjaamollakin, että stefa vuotaa nokkahihnan vaihdon jälkeen.
Todennäköisesti kampiakselin Stefa,silloin heittää öljyä ympäriinsä.Toisaalta,pysyy alusta ruosteetyomana siltä puolen ,se ihan normaalia monessa autossa
olenpa tässä pari vuotta sitten löytänyt pikku tutkinnan jälkeen öljyvuodon jota ei moni ole meinannit uskoa mut kun valokuvan näytin niin sit.
Öljypohjaan ruostunut reikä.