Mulla on ollut vuodesta 2000 asti pelkkiä Volkkareita ja Golfeja pelkästään.
Kaikki hommattu uutena ja kaikissa takuuainana sanomista....
Uusin ei poikkeus tuossa kategoriassa eli vikoja ollut ihan riittämiin alusta asti:
- etupuskurin lista oli huonosti kiinni (korjattu)
- aurauskulmat edessä pielessä (sama vika kaikissa Vokkareissa joita on ollut)korjattu
- magneettikytkin paskana (vesipumppu magneetti
kytkin uusittu)
- apulaitehihnoja ja kiristimiä vaihdettu (OK)
- DSG viallinen (megatroniikka)ja jo kuukauden päivät odoteltu uutta megatroniikkaa joka sekin on ns. "vanha osa" eli tehdaskunnostettu uudenveroiseksi vanhasta vialisesta osasta.
- kuskin penkki narisi ja natisi (korjattu)
- valot säädetty näytti liian ylös!
- pakkasella pärinää, helinää ja räminää kojelaudasta ja joskus pilareista (Vikaa yritetty etsiä monta kertaa ja muka korjattu..Nyt ei elämöi, onko korjattu kuntoon vai johtuuko vaan että nyt ei ole enää pakkastakaan nii ei ääntele)
- mittaristovika (vaihdettu uusi mittaristo)
- nyt uutena vikana kolahtelu käännöksissä ja kuopissa kaupunkiajossa (todennäköisesti iskarin yläpään laakereissa välystä, tuntuu olevan useinden Golfien ja Jettojen ongelma)
Nyt mittarissa 16.000 ja ikää alle 1v.
Paras noista autoista oli Golf V 1.6 8V 5-ovinen vuoden 2004 mallinen auto... Siinä ei ollut muuta vikaa kuin ratin keskiön hilseily josta lähti pinnoite>vaihdettiin takuuseen. Muissa vikoja on ollut enempi ja vähempi.
Pikkuhiljaa alkanut kyrsiä tuo huolloissa ja korjaamolla ravaaminen ja se, että aina kun on vikaa niin ei saa edes ilmaista sijaisautoa. Monesti vikaa myös tutkittu usemman kerran ennenkuin víka korjattu
Pidän Volkkareista ajo-ominaisuuksien takia: ohjaus ok, alusta ok, ajettavuus ok, jousitus ok....
Lisäksi penkit on erinomaiset ja bi-xenonit on hyvät.
Myös ilmastointilaite hakkaa monen kilpailijan vastaavat.
Huoltovälit pitkät, vakuutukset halvat ja käyttökulut pienet.
Ohjaamoergonomia ja laitteiden käytettävyys ok.
Kokoluokassaan hyvät tilat vaikka kompaktin kokoinen auto muutoin.
LAATU EI VAAN KERTAKAIKKIAAN USEAMMAN KÄYTTÖKOKEMUKSEN PERUSTEELLA OIKEIN VAKUUTA. Onneksi aina mennyt korjaukset joko kokonaan tai osittain takuuseen riippuen auton ikävuosista&kilometreistä.
Toki kaikki menee vielä ensikevääseen asti takuuseen, mutta tekisi mieli vaihtaa moinen ongelmabiili pois. Toki suurin osa noista vioista on saatu korjattua onnistuneesti ja ne ei ole ainkaan takaisin tulleet mutta pelottaa vaan että jos tässä kärryssä rupee takuuajan jälkeenkin ilmenemään vaikka mitä.
Mutta kun haluaisin auton jossa on hyvä alusta,ajo-ominaisuudet ja ohjaamoergonomia, käytettävyys sekä hyvät valot. Plussana saisi olla vileä lämminkin talvella.
Kävin koeajamassa Volvo V50 mallia ja ihastuin: upea ajettava, hyvä alusta, hyvät ksenonit, lämmin ja ennenkaikkea suht hiljainen rengasäänten suhteen. Toki se on hieman Golfia kalliimpi ja tiloiltaan aika ahdas. Lisäksi varmaan vakuutusmaksut, kulutus, varaosat huollot kalliimat kuin VW:ssä.
BMW 300 sarja on myös hyvä ajaa ja laadukkaan oloinen ja on hyvät jakkarat yms., mutta se on vaan myös aika pieni sisätiloiltaan ja kallis pitää&huoltaa yms. Myös hankinta hinta varsinkin kunnon varusteuilla on aika tyyris ja minä kun en ole kovinkaan hyvin tienaava.
PIDIN JOSKUS VW:TÄ LAADUKKAANA MUTTA SE ILLUUSIO ON AIKALAILLA HÄVINNYT MIELESTÄNI...
Hieman tympäännyttää mihin siis vaihtaa
MR X
131247
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Minullakin on noita Vokkeloita ollut aika liuta Passattia, Boraa, Golffia, kaikkiaan 8 eri autoa viimeisen lähes 20 vuoden aikana. Pikkuvikoja, kyllä, mutta ei sentään mainitsemassasi laajuudessa. Kyllästyin yksinkertaisesti Volkkarin "harmauteen" ja tylsyyteen. Vaihdoin viime syksynä pois ensimmäiseen japanilaiseen autooni. Yllätyin positiivisesti, vaikka kabiini on vielä "sparttalaisempi" kuin Vokkelon, niin eipähän ole ollut ainukaistakaan vikaa, ongelmaa saatika ärsyttävää seikkaa koko autossa. Kaiken lisäksi on jopa helkutin kuuma talvella! Hinta oli kohdallaan ja auto raapii kaiken lisäksi kaikista nurkista. Ajo-ominaisuudet ovat ihan ok, pehmeämpi (lue: mukavampi) alusta kuin kivirekinä tunnetuissa Vokkeloissa, istuinergonomia erittäin hyvä pitkälle kuskille - kertakaikkiaan ei mitään valittamista. Enpä olisi itsekkään uskonut, että löydän itseni ajelemasta japanilaista autoa, sen verran vannoutunut euro-autoilija olen aina ollut. Nyt huristelen ihan tyytyväisenä japsillani ja takaisin Vokkeloon en ihan heti aio vaihtaa.
Työttömäksi, vai muuten vaan huomasit, että halvemmallakin autoja saa hankittua. Ihan järkevää vaihtaa, jos ei yksinkertaisesti ole varaa näihin edustus hintaluokan/laadun autoihin. Niinhän se aina on, hyvää ei saa halvalla.
Kas, kun et maininnut mikä tuo kyseinen auto on. Ei kyllä sinällään kiinnostakaan, koska täyttä satuiluahan tuo on. Minä taas voin kertoa että olen löytänyt esim. ehdottomasti parhaat penkit Passat Highlinesta, eikä minulla ole toistaiseksi ollut mitään ongelmaa auton kanssa (Passat 2.0TDI -06, DSG, 90tkm). Normihuollot on tehty.
Uusi japskini oli reilun 10% kalliimpi kuin edesmennyt -08 103 kw TSI Golf + Comfortline, joten yli 33 k:n autosta puhutaan. Rahalla ei siis ollut mitään tekemistä vaihdon kanssa. Volkkarit vaan alkoivat yksinkertaisesti tympimään. Volkkarista et saa tekemälläkään edustusautoa, se on ihan nimensä mukaisesti Kansanauto - saksalaisten Lada, Skoda on se Mosse...
Jep, tuttu tauti Volkkaristien keskuudessa - uskonpuute. Se on vit** sairaus, sitä ei nimittäin itse huomaa. Onhan Vokkelot ihan peurshyviä autoja, siksihän minäkin niillä ennen kuljin. Mutta liian pitkään samaa kauraa, niin kyllästyttäähän se. Se muuten on tämä uusikoppanen Forester jonka hankin, ihan hyvä sekin. Jos joku haluaa luotettavuustilastoja etsiskellä, niin voin kertoa, kärkipäässähän se, vikoja harvemmin kuin Vokkeloissa.
uudet volsut on PASKAA! sikshän ne kai yleensä on työsuhdeautoja. se on se ku niitä ei enää tehdä saksass vaa jossai vitun vinku-intiassa. Audi on paaaljo parempi kuin Golffi.
Käy koeajamassa saab 9-3 Tid tai 1.8t biopower. Elo jos bensakoneista ajattelet, niin sekä bensaa, että RE85:sta syövä kone on viisain. Ei maksa yhtään lisää. Saab tarjoaa harvinaisen hyvän ajettavuuden nimenomaisesti talvella. Eli se on siinä suhteessa selvä parannus. Melau on vähemmän ja tilaa sama verran kuin golfissa. Varustelku on vakiona parempi, joten hintaa ei ole pajoa golfia enemmän, erityisesti dieselinä. saabissA eberi kellolla vakiona. Eli 9-3 SC Tid linear business noin 32k ja biopower muistaakseni noin 34k.
luuletko että saat vielä joskus täysin viattoman auton? Jos saat niin älä aja sillä metriäkään, siihen voi tulla vikaa!
Viatonta autoa tuskin löytyy, mutta Volkkareitä vähävikaisempia kylläkin. Siinä on se suuri ero.
eka vw 1970 ja toka 1974 jne, aina on yksi-klm olut perheessämme. Noin paljon ei ole vikoja ollut vaikka on aina lähes 200 000 ajetu. Valomme on näyttänyt aina liian alas. kyllä Volvo on melko hyvä, mutta yllättävän ahdas, ulkomittoihin ja varsinkin hintaa katsottuna. Samoin ylläpito, "imagosta saa maksaa", polttoaineenkulutus on myös aina korkeita. BMW on kyllä yksineläjän auto, tai sen kun nauttii autoilusta, ulkonäöstä, yleisestä imagosta ja on varaa maksaa ylimääräistä. ---------------------- "Paras noista autoista oli Golf V 1.6 8V 5-ovinen vuoden 2004 mallinen auto" en paljon tuohon ole tutustunut, mutta luulen että oli entisajan autoja, suurilla kulutuslukemilla, kuinka siinä muuten sytytyspuolat kesti.
on oihan oikeasti siinä olleet ja sitä vaivanneet. EI OLE MIKÄÄN KESKITTY TARINA! Vaihteiston mekatroniikka on lopultakin tullut korjaamolle ja se vaihdetaan ensiviikolla tiistaina. Samalla vaihtavat askin öljyt tiivisteet pultteja uusiin ja ne menee myös takuuseen. Lisäksi lupasivat katsoa kolisevaa etupäätä, että onko iskarien laakereissa välystä. Olen Etelä-Suomesta ja sen verran voin paljastaa että auto on Meksikon ihme Golf Variant TSI DSG (6 portainen) mukaavuuspaketilla jossa bi-ksenonit ja automaatti-ilmastointi. Edellisessä Meksikaani Golfissa oli myös takuu huollattamista vaikka kuinka: - takakontin tiivisteet fuskas, tuli vedet harjattomassa pesussa sisälle (vaihdettiin tiiivisteet) - tuulilasi on tehtaalla voittunut tai sitten kuljetuksessa. Sen pinta oli kuin hiekan hiertämä (vaihtoivat uuden tuulilasin) - aurasukulmat: heittoa jonkin verran (säädettiin) - kuskinpuolen etulasin tiivisteet roiskittu paikalleen/huonosti paikoillaan: kun etuikkunaa laski alas tai nosti ylös niin ääni oli kuin viulua olis pieleen soittanut. Asentaja niitä sulloi paikoilleen ja sanoi että tiivisteet oli kuskin ikkunassa miten sattuu. - pakkasella piti kojelauta pärinää ja metakkaa (en jaksanut valittaa korjaamolle) - ihmeellinen narina ja kolahtelu alkoi kuulua kevättalvella etupäästä (en jaksanut valittaa huoltoon kun uusi auto oli jo tilattu) Nyt tuo auto on lähikunnassa jollain vanhemmalla pariskunnalla. Tiedä sitten miten on pelannut. Ajossa näkyy olevan, että kulkee ainakin vielä.
oli myös Variant Golf ja ihan ensimmäisiä tuota uutta V kopan mallia, koska oli autoliikkeen pihassa jo Heinäkuun lopussa 2007 vaikka varsinainen esittelyviikonloppu oli vasta tuloillaan. Se oli vaparikoneella ja manuaalilootainen. Muuten samanlainen auto kuin nykyinen. Nykyinen vikahirmu on siis 2008 mallia ja jos oikuttelu ei lopu viimeistään tämän korjaamokerran jälkeen vaihdan merkkiä.
Nykyautoja ei kannata koskaan ostaa ensimmäistä tai toista vuosimallia, niin paljon niissä on vikoja kun tuotantovauhti on niin suuri, eikä vikoja/puutteita korjata vaikka palautetta tulisikin korjaamoilta. Laatu ja myös varustus on puutteellista ja hinta korkea, kun aina on niitä, joilla on sitä pikkurahaa runsaasti, eli kukkaron nyörit löysällä, vaikka, isosta rahasta onkin aina puutetta ja asuntovelkaa on. (koskee kaikkia merkkejä) Mutta sekin on totta, mikään auto ei käyttäjällä heti hajoa, muta kyllä elämänkaari huonolla ajotavoilla lyhenee. Aivan samoin kuin ihmisen ei kuole tai sairastu ylensyömisestä, tupakoinnista, mutta elämänlaatu ja ikä heikkenevät. --------------------------------------------------------- kun tarkka olet, katselin viime kesänä 2008 uusia Golffeja, havaitsin että pientä, tietysti häiritsemätöntä pintaruostetta oli jossain pyörien seudulla ja alustassa, kun vertailupohjana olivat 3-5 vuotta vanhemmat joissa ei olut lainkaan sitä pintaruostetta, ..... ajattelin vain, mikä on metallin laatu, muuntuuko pintaruoste myöhemmin vakavammaksi ruostumiseksi, sillä sen verran metallin asiantuntijana tiedän ja olen itse testailut, pellin laadulla on enemmän merkitystä kuin ruosteensuojauksella. jossain olen myös nähnyt että on mennyt kuraa sisälokarin alle ja siten talvella jäätynyt ja pullistellut, on siinä sisälokarin kiinnitykset kovilla. Tietysti ekaa omistajaa ei ruoste haittaa, mutta kyllä sillä alkaa olla jo vaikutusta vaihtohintaan 3-v iässä, maine kärsii ja eivät ota niin innokkaasti jokaisessa vaihtoautoliikkeessä.