joo elikkäs ajattelin hankkia autooni Weitecin alustasatsin ja ajattelin kysyä että miten tarkkaan ne konttorin äijät tekee sen muutoskatsastuksen eli kattooko ne miten tarkkaan sen miten hyvin renkaat mahtuvat pyörimään koteloissaan jne.Autoni pyöränkoteloihin ei todellakaan jää liikaa tilaa.
madallus
-40/40
71496
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Elikkä kahtoovat mahtuuko se pyörimään. Kääntäävät molempiin ääriasentoihin ja kattoovat ettei ota mihinkään kiinni. Lokarin kaariin yms.
Jos sulla on ahtaat pyöräkotelot niin vannevalinnassa kannattaa olla tarkkana. Sopiva ET, vanteen leveys. Sitte tietty renkaat sopivat. Ei kannata ahtaa leveempiä mitä sinne mahtuu. Ja renkaan halkaisija ois hyvä pysyä suht. samana originaaliin verrattuna. Elikkä matalaa rengasta alle!!
Unohda koko juttu, ei mitään järkeä.
Korottamisessa ois enemmän järkeä kuin madaltamisessa!
Näin puhuu henkilö, jolla ei itsellä ole käytännön kokemusta madalletusta autosta.
Nykyiset madallssarjat todella parantavat auton ajo-ominaisuuksia, eivät pelkästään pudota sitä tiehen tai tee odottamattoman kovaa.
40 mm maksimi madallus suomessa pykälien mukaan
moi suomessa maksimi madallus on 55mm.mut riipuu autosta,40kyt on johokin sopiva!vw vaatii enemmän edestä et on cool.kokemus puhuu!maasturit on erikseen!!!
Suomessa max madallus on 51mm
Käytännössä on huomattu selvä yhdenmukaisuus madaltamisten ja älykkyyksien suhteen.
Mitä vähä-älyisempi on, sitä enemmän sellainen madaltaa autoaan.
Alkuperäistä maavaraa korottavat taas osoittautuvat useimmiten keskimääräistä älykkäämmiksi yksilöiksi!