Terve!
Minulla on seuraavanlainen auto: Ford Focus 1.6 STW, Aut, vm.2000.
Mikähän autossa mahtaisi olla vikana kun esimerkiksi liikennevaloihin pysähdyttäessä rupeaa auto tärisemään normaalia enemmän ja tärinä loppuu vain jos vaihtaa D-asennosta vapaalle tai P-asentoon. Ja jos yrittää peruuttaa niin auto tärisee vielä enemmän ja laatikosta tai moottorista rupeaa tulemaan vähän outoa ääntä. Mikään hälyytysvalo ei vilku eikä loista.
Lisäksi koneen käynnistys vaiheessa kuuluu konehuonesta todella kova ääni ihan kuin jotain pyrkisi moottorista ulos tai kone heilahtaisi liikaa.
Minulla on seuraavanlainen auto: Ford Focus 1.6 STW, Aut, vm.2000.
Mikähän autossa mahtaisi olla vikana kun esimerkiksi liikennevaloihin pysähdyttäessä rupeaa auto tärisemään normaalia enemmän ja tärinä loppuu vain jos vaihtaa D-asennosta vapaalle tai P-asentoon. Ja jos yrittää peruuttaa niin auto tärisee vielä enemmän ja laatikosta tai moottorista rupeaa tulemaan vähän outoa ääntä. Mikään hälyytysvalo ei vilku eikä loista.
Lisäksi koneen käynnistys vaiheessa kuuluu konehuonesta todella kova ääni ihan kuin jotain pyrkisi moottorista ulos tai kone heilahtaisi liikaa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tämä on sarjassa niitä kysymyksiä, joihin on mahdoton antaa asiaa itse näkemättä varmaa vastausta, mutta veikkaisin kuvauksesi perusteella seuraavaa.
Onko moottorin / vaihdelaatikon kannakekumit kunnossa? Vika näissä voisi aiheuttaa kuvaamiasi oireita auton pysähdyksissä ollessa automaattivaihteisella autolla. Koitappa tarkkailla, josko jokin kumi eläisi normaalia enemmän. Niiden ei pitäis liikkua tyhjäkäynnillä lainkaan. En tiedä focuksesta, mutta ainakin Mondeoissa on käytetty hydraulisia kannattimia, jolloin viallisen kannattimen ympäristössä voi näkyä myös ulosvuotaneet hydraulinesteet. Osa kumeista voi olla myös auton alla!
Terve!
No niin, nyt sitten tapahtui odottamaton ihme. Jätin Focuksen sulamaan parkkihalliin. Kun sitten kolmen tunnin päästä menin autoa käynnistämään. Auto toimi niinkuin siinä ei ikinä mitään vikaa olisi ollutkaan.
Siis jossain oli jäätä, joka aiheutti sen, että vaihde päällä automaattilaatikko täristi autoa niin paljon, että paikat meinasivat irrota hampaista. Siis voiko olla niin, että Fordin automaattilaatikot ei tykkää talvesta ja missä h**vetissä se jää siten oli? Voiko jäätä muodostua vaihteiston sisälle? Ajan päivittäin keikka luontoista työtä kaupungissa, joten ajoni ovat lyhyt luontoisia ja toistuvia.
Tuntuu vähän siltä, että vaikka autossani on kaikki haluamani ominaisuudet ja herkut, vaihdan sen jos vika vielä kerrankin uusiutuu.
Siis todennäk. lunta oli paakkuuntunut jonnekin esim. pakoputken ja korin väliin ja lämmön/sulamisen ansiosta jäätynyt. Kun vaihde oli D:llä oli tavallaan hieman veto päällä(ryömintä) jolloin pakoputki saattoi hieman liikahtaa ja koskettaa jään avulla koriin. Tällöin taatusti tärisee. Startin rääkäisy taas johtuu bendix-laitteen rasvoista, jotka ovat kylmänä jäykät estäen bendixin nopean liikkeen. Omani (01-malli) startti vaihdettiin uuteen kun valitin asiasta (Autossani on tosin lisäkate)
Varkauden valtuutetussa Ford-huollossa eivät tehneet startille mitään kun takuukin on vielä voimassa! Kun kerroin heille startin rääkäisystä käynnistettäessä.
Pian takuu loppuu joten luultavasti korjaavat sitten kun minä maksan?
Minullakin startti rääkyi. 20000 huollossa putsailivat tms. starttia mutta sitten 40000 huollossa se vaihdettiin takuuseen (Focus 02, vaihdettiin viime kesänä). Ei ongelmia sen jälkeen.