Pahimmat hatsit pääsee pakoputkesta kylmäkäynnistyksessä ja kuuman moottorin joutokäyntijakson jälkeen.(liikennevalot). viitannee etupäässä venttiiliohjureitten kautta tulevaan vuotoon. öljynkulutus n. 3000 km/tikku. maantieajossa selvästi vähemmän. ei juuri ulkoisia vuotoja. 1.8 1S kone siis. ja onhan se jo 320tkm ajettu. käytän tebskan diamond 5w40- öljyä. koko koneremppaa ei tollaseen vanhukseen kannata tehdä, mutta haaveissa on vendiilin varren kumien vaihto. onko kokemuksia nimenomaan tästä moottorityypistä? kannattaako vaihto, vai onko homma tuomittu "hutsun persieen" jo ennalta? jokatapauksessa sankan savunmuodostuksen takia liikennevaloista ei kertakaikkiaan enää ilkeä lähteä. ja sinulle karvanoppa-pojantoppelo, joka aiot vastata tähän viestiin jotain "aja romusi kevätjäille"-tyylistä, älä vaivaudu, vastaan jo valmiiksi: en tosiaankaan aja, sillä hieno sämryni on hintaansa nähden oiva peli, peltejään myöten. asiallisista kannanotoista isot kiitokset jo etukäteen.
sämry-87
savuaa
2159
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mulla sama juttu pitäs vaihtaa kohta noi venttiilinvarrenkumit...
Kyllä siihen kannattaa kyseinen remontti tehdä, muutenhan 1S kone on soiva peli.