Hengen vaaralliseksi todetut jarrut, ruosteongelmia, TUV:n kestävyystilastoissa huonoin, ADAC:in tilastoissa huonoin, Huono jälleenmyyntiarvo.
Minulle riitti. Vaihdoin noin kuukausi sitten rellun pois laadukkaaseen Saksalaiseen ja uusien autouutisten valossa tein oikean päätöksen. Autoni oli todella kehno yksilö renaultilta. (Megane II)
Minulle riitti. Vaihdoin noin kuukausi sitten rellun pois laadukkaaseen Saksalaiseen ja uusien autouutisten valossa tein oikean päätöksen. Autoni oli todella kehno yksilö renaultilta. (Megane II)
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ok,1999-2001 megane I ruostuu. Megane II jarruihin ei ainakaan vielä korjauskehotetta ole kuulunut. Passiivinen turvallisuus; megane II: 5 tähteä NCAP testeissä. Jos ostaa vastaavan hintaluokan "saksalaisen" saa Golfin tai Astran, ja niissäkin on omat riemunsa. Mun Golfin (vm.2001) laturi on nyt kolmesti vaihdettu, saas nähdä kauanko kestää ennen kuin taas vikakoodia pukkaa...
Niin, saksalainen auto saa ncap-testissä viimeisen tähtensä turvavöiden varotussummerista kun renault ottaa ne ***** tähteä ihan niistä törmäystuloksista
Mun Golfin (vm.2001) laturi on nyt kolmesti vaihdettu, saas nähdä kauanko kestää ennen kuin taas vikakoodia pukkaa... Onko huollettu samassa huollossa ja samasta viasta , jo kolme kertaa ????Minkä laisia oireita ilmeni , siis autossa ;)
Laturin elektroniikassa ollu vikaa. Kaksi kertaa olen nilkuttanut merkkiliikkeeseen, kun vika koodi on tullu näytölle. Kolmannella kerralla ei riittänyt akussa jännite. Näyttö kertoo laturi viasta, sähköthän siinä katoaa jos ajamista jatkaa. On ollut merkkiliikkeessä öljyt ulos heittäneitä Golfeja moottori rempassa, ei ole näemmä yksi PSA konsernin huoli tuo huohottimen jäätäminen.
Olen minäkin vaihtanut, mutta yleensä Rellun toiseen Relluun. No, oli minulla pari kuukautta Chrysler Voyager, ihan hyvä, mutta kun sopiva Rellu tuli kohdalle, niin auto vaihtui.
Älkää nyt hyvät ihmiset uskoko noihin puhkiruostumattomuustakuihin, sillä autotehtaiden suojaukset eivät välttämättä toimi Suomen oloissa. Uskallan väittää, että kaikilla automerkeillä tulee olemaan ongelmia muutaman vuoden sisällä ruostumisen kanssa etenkin vuosimallia 1998-2000 (tai näillä main) olevien automalliensa kanssa. Siis myös noiden laadukkaiden saksalaisten omistajille saattaapi tulla yllätyksiä.
Mikä ihmeen tarve joillakin ihmisillä muuten on parjata automerkkejä, ihmisiä tai muuta vastaavaa? No, joka tapauksessa Hyvää Uutta Vuotta kaikille!
ps. minullakin on ollut yksi japanilainen, yksi saksalainen ja yksi itävaltalainen (tai amerikkalainen) auto Rellujen lisäksi.
Miten teille kelpaa auto jonka puhkiruostumattomuudessa on vikaa?
Ja Megane II on sensuhteen ihan susi.
Tosin sen voimme varmistaa täältä n. 12 vuoden kuluttua, aikaisintaan.
Siihensaakka lienee syytä haukkua ks. mallia
jo ilmaantuneista vioista, eikä ennustella niin
varmasti tulevaisuutta, sitäkään kun emme taida osata.
Minä voin kertoa, ettei kestävää autoa ole olemassakaan (25. auto menossa). Kaikki tämä nurina johtuu vain siitä, että huollot maksavat ja maksaminen on "kauheata"?
PS. Auto on kulkuneuvo eikä mikään perheenjäsen!
että joidenkin elämäntehtävänä tuntuu olevan etsiä Rellusta mitä ihmeellisempiä vikoja ja selityksiä miksei sitä tulisi hankkia. Ettei nyt ihmisellä ole parempaa tekemistä kuin näillä palstoilla naukuminen. Minulle on aivan turha selitellä millään ADAC:n tilastoilla tai muulla soopalla miten huono auto Renault muka on, mulla on sitä mitä teillä suunsoittajilla itseltä ei löydy - kokemusta!!!! Myös eri merkeistä (n. 15 autoa 30 vuoden aikana). Nyt on ollut kolme Renaultia peräjälkeen ja aiemmin niiden lisäksi kaksi, välillä ajelin japseilla ja sakemanneilla ja kokemukset Relluista ovat olleet mitä parhaimpia, juuri viime viikolla taloon tuli uusi Scenic. Jos auto olisi niin surkea niin tuskin ostaisin aina vaan uutta Rellua, en suinkaan ole tyhmä. Joten te turhanpäiväiset luuserit - TUKKIKAA TURPANNE.
koskaan omistanut ensimmäistäkään Renaultia sen enempää kuin laadukasta saksalaistakaan - olet vaan niitä surkeita suunsoittajia.
Oletko muuten selvillä siitä että joudut ehkä todistamaan kirjoituksesi todenperäisyyden?
Mikäli olet alle 15 v pääset nuhtelulla ja sosiaalityöntekijän puhuttelulla mutta yli 15v joutuu mielentilatutkimukseen. Siksi rankkoja valheita tällä palstalla kerrotaan Renaultista. Ei se ole mikään maineteko jos tyhjästä päästä kirjoittaa mitä mieleen tulee. Sovitaanko nyt että loanheitto loppuu ja aletaan keskustelemaan todellisista asioista. Olen joskus myynyt Saabia, Volvoa, Nissania, Peugeotia ja vielä Mazdaakin ja tiedän tarkkaan miten paljon tai vähän kussakin merkissä on ongelmia ja miten eri merkkien omistajat vähättelevät tai suurentelevat autonsa ongelmia. Kirjoitukset paljastavat heti kenellä on omakohtaisia kokemuksia tai ketä heittää provoa. Voisin luetella monta nimimerkkiä jotka ovat jonkun muun merkin palveluksessa tai sitteen ovat keskenkasvuisia pojanviikareita. Rellun omistajille sanoisin että nostakaa kynnystä vastata moisille ajanhaaskaajille sillä te tiedätte kuinka hyvällä autolla ajatte.
Toyotaa pidetään Suomessa alemman keskiluokan kulkuneuvona ja Toyota-miesten kirjoituksista päätellen maine pitää paikkansa.
Muiden automerkkien yletön haukkuminen osoittaa, ettei kirjoittaja pysty hyväksymään muiden valintaa, joka poikkeaa hänen omasta mielipiteestään. Renaultin moittiminen osoittaa erittäin heikkoa itsetuntoa, jota yritetään pönkittää muita halveksumalla.
Ilmeisesti juttuja kirjoittavat heikon koulutuksen ja surkean työpaikan (pitkäaikaistyöttömät?) saaneet tojotistit, jotka ovat tyytymättömiä omaan elämäänsä ja joita ei voi kuin sääliä.
...ja muut Relluni... sanoisin, että paljon on myös itsestä kiinni kuinka autoa huoltaa/hoitaa/pesee!? Niin Rellu 19 16V Chamade -92, MEGANE 2.0 16V -98, Clio 1.4 RN -01 kuin monet muutkin autot kärsivät teidemme "jatkuvasta", suoraan sanoen ylen palttisesta suolauksesta. Pieni kiven isku kesällä konepellissä, saattaa seuraavan talven aikana muuttua rumaksi ruosteläntiksi, mikäli pesuja laiminlyö? Kaikissa Relluissani on ollut pientä kiven hakkaumaa, niin että maali on lähtenyt ja pelti näkyy... tuskin tämä keksitty "kestävyystilastointi" kuitenkaan edellämainittuun perustuu?! Mikäköhän kaveria vaivaa, kun on noin kekseliäällä tuulella ollut??? Clion jälleenmyynti arvohan on luokkansa parhaimpia??? Outo häiskä???
Tottahan on, että Saksan katsastusvikatilaston hänniltä löytyy Renaultit, samoten Saksan autopalvelun tilastoista (Laguna, megane, Scenic...), Ruotsissa ilmestynyt ruostumistilasto puhuu varsin selvää kieltä esim Lagunan -97 ruostumisesta (arvosana 1, viitonen on paras). Jos esim Laguna ja Megane on testien mukaan yksi epäluotettavimmista ja ruosteherkimmistä, miten niihin sitten suhtautua? Itse omistan eka kertaa Rellun ja toistaiseksi kokemukset ovat hyviä, mutta aika näyttää...
Ruotsin ruosterekisterin mukaan uusi Laguna saa arvosanan 5 ekstraplussilla - eli ruostuu niin vähän kuin auton on mahdollista ruostua. Esim. uusi Avensis ei pärjää.