Tietääkö joku onko hyvä auto? Kokemuksia? Risuja/ruusuja? Onko kallis huoltaa? Kannattaako tuoda Saksasta? Kiitos!
Omega MV6
Epätietoinen
123216
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kaverilla on sellanen -94.
Mustalla nahkasisustalla ja kaikilla herkuilla.
ei se mikää kovin ärhäkkä ole ainakaan automaatilla..
Sytkän kanssa ollu kuulemma joskus ongelmia..
Ostin viime kesänä saksasta Omega MV6. Ensimmäisessä pikaisessa huollossa vaihdettiin normaaleja juttuja (suodattimet, öljyt) ja lisäksi käsijarrupalat, jotka menivät kirjaimellisesti pirstaleiksi ensimmäisessä "ruosteiden irrotuksessa". Auto kulutti alkuun 0,5-1l enemmän bensaa kuin kanssasisarensa. Ostaessani mittarissa oli n 103tkm ja 2500km jälkeen tuli käyntihäiriö ja tehot hävisivät. Huollossa käytiin tekniikka aika huolella läpi ja syyksi selvisi venttiilikopan tiiviste, joka vuotaa öljyä ja ilmeisesti sotkee tulpat. Vaihdoin tulpat ja sen jälkeen on toiminut moitteettomasti ja bensan kulutuskin laski normaaliin. Vuoden vaihteessa on edessä 120tkm huolto venttiilikopan tiivisteiden vaihto, tarvittaessa myös itse kopan. Hintaahan tuolle kertyy varmasti 1000-1500€. Auto on minun ensimmäinen, joten käyttökustannuksien omakohtainen arviointi on vaikeaa. Halpahan MV6 ei ole pitää, mutta se on ollut tiedossa jo ennen hankintaa. Kaikkiaan olen autoon varsin tyytyväinen. Mukava ajaa, kaikki herkut toimii, nätti ja halpa. Kaksi asiaa ovat hieman häirinneet. Ensinnäkin valot ovat huonot ja siksi lisävalot tulossa. Toiseksi auton merkki Opel, mutta siitäkin olen päässyt jo yli ja oikeastaa olen alkanut pitää merkistä.
Aluksi Omega ei ollut edes harkinnassa, mutta tuttavani suositelusta ostin moisen, vaikkakin hieman epäröiden.
Käytetyä ostaessa pitää aina varautua pieniin korjauksiin, sillä niitä tulee. EU:n sisällä on periaatteessa turvallista ostaa käytetty auto liikkeestä, sillä kaikkea käytettyä tavaraa koskee 6kk:n takuu, vaikka varsinkin Saksan autokauppiaat muuta väittävätkin. Toinen asia on miten takuu toimii käytännössä. Itselläni ostokuitissa on leima jossa kerrotaan, ettei autolle anneta takuuta. Leima ei päde eikä sillä (pitäisi) olla mitään merkitystä.
VM on siis -96
Pari asiaa - tuo venakoppien tiivisteiden vaihto ei auta pitkään sillä kopat on tehty muovista ja ajan kanssa menettävät muotoaan ja öljyvuoto alkaa.
Opel muutti koppien rakennetta ja näin korjasi suunnitteluvirheen.
Kopat maksaa 125 €/kpl (sis. tiivisteet).
Kanttattaa katsoa mihin autoaan vie huoltoon - esim. http://www.pohjoishelsinginauto.fi -> tarjoukset - > Opel
Aut.lootan äljyt suodatin tulee vaihtaa 100 000 km välein.
Tuohon 120 tkm huoltoon tulee siis
hammashihnanvaihto, suodattimet(ilma bensa öljy), öljynvaihto, tulpat, vaihdelaatikon öljyt suodatin, venakopat....
Saksasta ei kannata tuottaa/tuoda minkäänlaista käytettyä Opelia. Yks kaveri toi B Omega farmarin ja tuskailee nyt sen kanssa. Arvotonta tavaraa sekä Saksassa että Suomessa. EI KANNATA! Kukaan ei halua käytettyä suomi-opelia saati sitten joskus tuonti-opelia. Tämä on fakta.
Niin 2.5V6 Omega kuin MV6 ovat hyviä tuontivaihtoehtoja. Hinnat ovat kohdallaan ja tilavampaa farkkuka kuin Omega ei hevin löydy. Lisäksi auto on todella mukava ajaa. Luiston- ja sutimisenesto takaa hyvät talviominaisuudet ja lukkoperä ei ainakaan haittaa menoa.
Autoja ei tarvitse hakea Saksasta asti itse sillä ainakin Auto-Hamburgin (Herttoniemi - Hki) pihalla näkyi olevan muutama taxfree Omega/MV6...
ketään ei kiinnosta jos sulla on tommonen asenne! Omega ON haluttu auto, ei tod. mistään huonommasta päästä, toiset ajaa riisikupeilla vailla mitään tietoa kunnon ajettavuudesta...
Mut se on fakta, että suomalaiset on kateellisia, varsinkin autoista...
Opel Omega on haluttu auto..Heh heh. No juu. Onhan noita juttuja kun muistas kaikki.
Esim. jakopään hihnan vaihtolle ohjehinta maahantuojan huollossa n. 700 euroa ja se on vaihdettava 60tkm:n välein. Vastaava 8venttilisin 4pyttyisen hinta 200 euroa. Aika suuri ero, mutta ajonautinnosta on tietenkin oltava myös valmis maksamaan.
EIkös siellä v6 räksätä mielestäni ketju..???
ei räksätä...
Minulla oli vielä 2.5 vuotta sitten Omega , tosin pienemmällä koneella. Sitten ajoin koeajossa 3ltr V6 Omegaa kun olin jo valinnut V70 2.4 Ltr Volvon. Nyt pari vuotta lähes joka päivä v...taa, kun Volvossa on sitä sun tätä isoa vikaa (Huom perustavaa laatua olevia, en viitsi kertoa historiaa sillä siitä tulee novelli), ja kovat muoviosat nitisee ja natisee. Ja huom , on muuten tosi meluisa nastarenkailla ! Omega hiljainen kun kesäkelillä. Ja kyllä se V6 on ihan jotain muuta kun 2.4 ltr 5-sylkkynen. Ota Omega, kantaa myös 4-5 hengen kuorman, jota V70 ei tee!