Väitän, että autojen ajo / mukavuusominaisuudet eivät ole tainneet muuttua juurikaan viimeisen 15 vuoden aikana.
Vanha tuontimersu tuntui moottoritiellä paljon paremmalta, kuin oma uudenkarhea autoni.
(Jätän valmistusmaan kertomatta)
Vaikka tuo mersu oli diesel, niin siitä huolimatta siinä oli vielä melutasokin omaa autoani alempi moottoritienopeudessa. (100km/t)
t. tämäkö muka kehitystä (vaihdanko vanhan mesen?)
Vanha tuontimersu tuntui moottoritiellä paljon paremmalta, kuin oma uudenkarhea autoni.
(Jätän valmistusmaan kertomatta)
Vaikka tuo mersu oli diesel, niin siitä huolimatta siinä oli vielä melutasokin omaa autoani alempi moottoritienopeudessa. (100km/t)
t. tämäkö muka kehitystä (vaihdanko vanhan mesen?)
Vastaukset 3
Vanhimmat
Totuus nro 1: Autot kulkevat edelleen polttomoottorilla, ihan kuin sata vuotta sitten! Suomen verotus estää kehittyneempien hybridien yleistymisen tehokkaasti.
Totuus nro 2: Ihminen tottuu ja aika kultaa muistot. Kun räplään 20 vuotta vanhaa retotietsikaani niin voi kun se tuntuu edelleen ylivoimaiselta. Vaikka siinä on tuhansia kertoja vähemmän muista, satoja kertoja huonompi grafiikka, tuhansia kertoja hitaampi prossu...
Sama pätee varmasti myös autoje suhteen, eikö? Ja mikä olisi täydellistä? Mikä olisi riittävää?
Siinä miettimisen aihetta itse kullekin.
Asia on ajotuntemuksen ym. mukaan juuri niin kuin sanon, sen voi jokainen uudehkon auton omistaja käydä kokeilemassa.
Siinä mielessä olet ehdottomasti oikeassa, että vanhan mallinen Mekkeri on lupsakka peli moottoritiellä. Mutta etteikö kehitystä olisi tapahtunut 15 vuodessa herättää epäilyksi. Jos vertaat uuden E-Mesen ja 15 vanhan E-mesen mukavuutta vaikka mainitsemaasi melua, veikkaan, että uusi on hiljaisempi ja mukavampi.
Väittäisin myös, että uusi Corolla on paljon mukavampi ja parempi ajaa kuin 15v vanha Corolla.
Toinen asia on, Pitäisikö uuden Corollan olla mukavuuden osalta vastaava kuin 15v vanha Mese ja toisaalta mitä mukavuus tarkoittaa eri ihmisille ja eri käyttäjä ryhmille?
Uusissa autoissa kehitys on johtanut mm. turvavrustuksen lisääntymiseen renkaiden madaltumiseen ja alustan jämäköitymiseen ajodynamiikan ja väistötilanteiden hallinan vuoksi. Epäilen ettei 15v vanha Mese ole mikään kunkku väistötestissä, ei vaikka kyse olisi udesta asti naftaaliinissa pidetystä yksilöstä.
Sitävastoin uusi Mese on varmasti hyvä, niin kuin uusi Corollakin.
Neljäs asia on asiakassegementin odotukset. Mese edusti 15 vuotta sittenkin autoluokkaa jossa tietynlainen herraskainen mukavuus ja leppoisa matkan taitto olivat erittäin tärkeitä. Corolla taas edusti ja edustaa edelleen segmenttiä missä auto on edullinen perusperheauto, sellaiselle on aivan eri tavoitteet ja hinnasta johtuen myös suunittelun ja materiaalien hinta on pitänyt pitää alhaisempana. Jollekin Mesen erittäin huono ns. monikäyttöisyys on selkeä mukavuutta heikentävä asia, Corollan jousitusmukavuus.