Tietääkö kukaan mitä kaikkea tarvii vaihtaa tommosen rempan yhteydessä ja mistä kantsii osat ostaa. Motonetin listalta löytyy: jakohihna, kiristin, ohjain1-rulla raudalla, ohjain2-hammaspyörä, riittääköhän nuo vai pitääkö olla vielä joitain hihnoja lisää. Onkohan Motonetilla nuo tuotteet varmasti sopivia ja hyvälaatuisia, meinaan vaan kun merkkiliikkeessä hinnat ovat erimaailmoista. Tietty vesipummukin kantsii varmaan tuossa rempassa vaihtaa.
Scenic 1.9dti 98 jakopääremppa
Tieto tarpeen
61010
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
En tuosta kiisselistä osaa sanoa mutta ainakin bensakoneisissa vaihdetaan merkkiliikkeissä aina vesipumppu samalla. Kyllä siellä Motonetissa osat on ihan OK hintaisia, laatu ei kyllä välttämättä kaikissa osissa (esim. iskarit) ole hyvää. Toisaalta toiset osat saattaa olla ihan samojen valmistajien kuin merkkiliikkeiden osatkin.
Tämä on muuten asia, mitä olen eniten Relluissa ihmetellyt. Miksi ihmeessä vaihdetaan ehjiä osia? Jakohihnan nyt vielä ymmärtää, se vaihdetaan muissakin autoissa määräajoin mutta vesipumpun vaihto tai hajoaminen on ollut minulle tuntematon juttu ennen kuin Relluihin tutustuin. Kysyin joskus isältäni, onko hän koskaan joutunut vaihtamaan mihinkään autoon vesipumppua? Joo, oli se: 35 vuoden aikana yhden kerran 270 tkm ajettuun Mitsubishiin.
Kyllä minun Opel Kadettiin ainakin vaihdettiin vesipumppu. Oli ajettu silloin 200tkm. Oli kuulemma aivan lopussa ja huollon mukaan vaihdetaan kuulemma useinkin jakohihnan vaihdon yhteydessä kun ei maksa paljon.
200 tkm ajettuun relluun vaihdettu jo kaksi vesipumppua ja kolmas on vaihtovälinsä puolessa välissä. Saisivat pikkuisen kehittää niitä pumppujaan tai vaihtoehtoisesti konetta. Kun muissa vaihdetaan jos pumppu menee rikki/alkaa vuotamaan tms. niin rellussa edelleenkin vaihdetaan ehjää osaa varmuuden vuoksi.
En minä ole kenenkään kuullut kertovan että se vesipumppu hajois ennen aikojaan. Minä kun vaihdan remmin, niin vaihdan remmin, enkä suinkaan koko moottoria. 270 donaa samalla pumpulla ja neljäs remmi, niin että se siitä pumppujen hajoomisesta.
Ostin vuosi sitten Scenic - 00 1.6 16v, mittarissa oli 131500 ja ajelin sillä kuukauden päivät. Rupesi kuulumaan outoa rohinaa johon kiinnitin huomiota ja eikun huoltoon kyselemään. Sanoivat että auto jää tähän mutta korjataan vasta parin viikon päästä kun oli ajat varattu niin pitkälle. Vesipumppu meni vaihtoon ja totesivat vielä on hyvä kun huomasin asian ettei päässyt pahempaa käymään. Sain tuoksi ajaksi toisen auton käyttöön (Ford Focus 1.6) ja ajelin sillä sitten ikäänkuin koeajoa koska en ollut aiemmin sellaista kokeillut. Focusissa ilmeni sitten ongelma kun nopeusmittari ei yhtenä päivänä toiminut. Kurvasin takaisin liikkeeseen ja myyjälle kerroin mittarista. Hän sanoi että mittari oli juuri vaihdettu koska edellinen teki samaa. Lähdin sitten menemään ja kas kummaa, taas toimi vähän aikaa. Oli ilo saada oma auto sitten alle ja sen jälkeen onkin vaan ajeltu ja tankattu.
P.S. Kyllä Focus oli ihan hyvä auto ajaa ettei kellään jää väärää käsitystä. Maanantai kappaleita löytyy kaikista merkeistä.
Jos kone pohjautuu samaan kuin Kangoon 1,9 niin "lycka till"siinä ainakin tarvitsi koneen kiinnityskorvakkeitakin irrottaa ja melkoinen askartelu olisi ollut edessä. Jätin korjaamon hommiksi suosiolla!
Tuo vesipumppuhomma perustuu siihen että jos "monitoimihihna" pyörittää vesipumppua myös niin pumpun hajotessa jako sekaisin --->katastrofi!
Kaverin Accordista vesipumpun hihnapyörä irtosi ja se aiheutti lähes täysremontin - onni onnettomuudessa oli se että vesipumpun maahantuoja maksoi melkein kaiken !