CAV pumppuvika?

Jari

Tunteeko kukaan CAV jakajapumppuja?Löytyykö jostain räjäytyskuvia jne.Polttoaine pääsi loppumaan ja sen jälkeen alkoi semmonen ongelma että moottori ei käynnisty kuin pilotilla vaikka olisi jo kuumaksi ajettu.Suuttimelle tulee tavaraa mutta suuttimesta ei(startatessa)Startti pyörittää hyvin eli paineet on hukassa?

14

9755

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • farmari

      Aika erikoinen vika eli miten paineet ovat niin hävinneet.Jakajapumpussa polttoaine voitelee, mutta ei tuon polttoaineen loppumisen olisi luullut pumppua rikkovan.Jakajapumpussa on vain yksi pummpauselementti, joka vuorotellen suihkuttaa kaikille suuttimille.Sinänsä tuo pumppu on niin tarkoilla toleransseilla tehty laite, että avaamisessa ehkä parasta kysyä joltain dieselasentajalta.Voithan google-hakukoneella hakea tietoa, sieltä varmaan voi löytyä tuo räjähdyskuva.

      • farmari

        Tuossa CAV pumpussa on kaksi pumpaavaa elementtiä, kun muissa pumpuissa yleensä on vain yksi.Pistin googlen hakukoneella sanaksi CAV diesel ja aikalailla sivuja löytyy.


      • Jari
        farmari kirjoitti:

        Tuossa CAV pumpussa on kaksi pumpaavaa elementtiä, kun muissa pumpuissa yleensä on vain yksi.Pistin googlen hakukoneella sanaksi CAV diesel ja aikalailla sivuja löytyy.

        näytti olevan mutta kun ei ole pumpun numeroa eikä toi kielitaito tekniikkapuolelta ole aivan parhaastapäästä niin jäi edelleen vähän epäselväks...


    • Johannes

      Perin on ihmeellinen vika ei kyllä polttoaineen loppuminen pitäisi aiheutta minkäänlaista vikaa.Koeta kuitenkin ilmata hyvin huolella koska jakajapumppu on aika ronkeli ilmattava.Saataa olla että moskat heilahtivat putsareissa aiheuttaen osittaista tukkeutumista eikä siirtopumppu anna startatessa riittävää painetta syöttöpumpulle.On siinä paljon muutakin ennenkuin mahdollista häiriöä ennen kun kannattaa syöttöpumpun kimppuun hyökätä.

      • Johannes

        meni vähän sanat sekaisin mutta toivottavasti siitä saapi jotain tolkkua.


      • Jari

        itsekin epäilen.Joku "ammattimies" oli laitetta tutkinut ja arvellut että pumppuremontti on edessä.No täytyypä ruveta tonkimaan kunhan ajokki on edellisen omistajan pihasta talliin saatu.Omituista että siirtopumppukin oli vaihdettu ja kyllä se vanha pumppu rikki näytti olevan,mutta miten ihmeessä sekin nyt samaan aikaan rikki oli mennyt?


      • Risto
        Jari kirjoitti:

        itsekin epäilen.Joku "ammattimies" oli laitetta tutkinut ja arvellut että pumppuremontti on edessä.No täytyypä ruveta tonkimaan kunhan ajokki on edellisen omistajan pihasta talliin saatu.Omituista että siirtopumppukin oli vaihdettu ja kyllä se vanha pumppu rikki näytti olevan,mutta miten ihmeessä sekin nyt samaan aikaan rikki oli mennyt?

        Ei se pumppu polttoaineen loppumisesta rikki ole mennyt. Sielä on vain ilmavaivoja. Jakajapumppu ei ilmaa itseänsä vaikka sitä pyörittäisi kuinka kauan startilla. Ilmasta johtuen pumppuun ei muodostu elementtien tarvitsemaa esipainetta. Moottorin saattaminen käyntikuntoon on pikkujuttu, jos tietää miten menetellä. Ilmoita mistä koneesta on kysymys ja minkämallinen se CAV on. Minulta saattas löytyä halkileikkauskuva siitä pumpusta. Jos laitat sähköpostiosoiteen niin minä laitan mielenkiintista postia aiheesta.


      • Erkki
        Risto kirjoitti:

        Ei se pumppu polttoaineen loppumisesta rikki ole mennyt. Sielä on vain ilmavaivoja. Jakajapumppu ei ilmaa itseänsä vaikka sitä pyörittäisi kuinka kauan startilla. Ilmasta johtuen pumppuun ei muodostu elementtien tarvitsemaa esipainetta. Moottorin saattaminen käyntikuntoon on pikkujuttu, jos tietää miten menetellä. Ilmoita mistä koneesta on kysymys ja minkämallinen se CAV on. Minulta saattas löytyä halkileikkauskuva siitä pumpusta. Jos laitat sähköpostiosoiteen niin minä laitan mielenkiintista postia aiheesta.

        Moi

        Jos sulla on se halkileikkauskuva niin minä olisin myös kiinnostunut. Itsellä on CAV 3 syl kammiolla. Korvaan kyllä lähetyskulut ym kulut vaivannäöstä. Kaikki muukin dieselpumpputietämys kiinnostaa.

        [email protected]


      • Jari
        Risto kirjoitti:

        Ei se pumppu polttoaineen loppumisesta rikki ole mennyt. Sielä on vain ilmavaivoja. Jakajapumppu ei ilmaa itseänsä vaikka sitä pyörittäisi kuinka kauan startilla. Ilmasta johtuen pumppuun ei muodostu elementtien tarvitsemaa esipainetta. Moottorin saattaminen käyntikuntoon on pikkujuttu, jos tietää miten menetellä. Ilmoita mistä koneesta on kysymys ja minkämallinen se CAV on. Minulta saattas löytyä halkileikkauskuva siitä pumpusta. Jos laitat sähköpostiosoiteen niin minä laitan mielenkiintista postia aiheesta.

        nyt tuota pumpun tyyppiä mutta se on Renault s 130 vm-85 kuorma-autossa 5.5l 6 syl.Kuvat ja mahd.Ilmaus-ohjeet kyllä kiinnostaa.Veneessäni oli joskus aikoinaan Perkins 6.354 moottori jossa myös jakajapumppu,eikä sen ilmaamisessa koskaan ollut ongelmia.Rellulla kyllä pääsee ajamaan kunhan sen saa käyntiin tosin kylmänä menee pilottia jonkunverran.Lämpimänä riittää pieni suihkaus.


      • Risto
        Jari kirjoitti:

        nyt tuota pumpun tyyppiä mutta se on Renault s 130 vm-85 kuorma-autossa 5.5l 6 syl.Kuvat ja mahd.Ilmaus-ohjeet kyllä kiinnostaa.Veneessäni oli joskus aikoinaan Perkins 6.354 moottori jossa myös jakajapumppu,eikä sen ilmaamisessa koskaan ollut ongelmia.Rellulla kyllä pääsee ajamaan kunhan sen saa käyntiin tosin kylmänä menee pilottia jonkunverran.Lämpimänä riittää pieni suihkaus.

        Renaultin pumpun mallista en osaa sanoa, mutta tuo Perkinsin 6.354-moottorin pumppu on CAV:n DPA, joka on kyllä tuttu.(ei ollut osoitetta minne lähettää ilmaus-ohjeita)


    • hyvin

      Käytä vähän aikaa yksi suuttimelle menevä putki irti. lähtee ilmat. Mutta voise sammutinkin jumitella(jää päälle) Älä jätä sammutinta päälle kun kone ei käynnissä.Kantsii nykiä sammutinta
      käydessä jotta herkistyy ja laittaa tankkiin esim
      2T-öljyä reilusti. Meillä samat oireet todella vähän käytösssä pidettyä traktoria.

    • dieselasentaja

      vieläkö vika olemassa

      voin kyllä neuvoa näissä asioissa muitakin

      dieselasentaja

      • minkälainen

        tiiviste on CAV DPA 2 mäntäsessä jakajapumpussa (3syl Ford-82)siinä kohtaa mistä kaasuvipu menee pumppuun? Tiputtelee löpöä hiljakseen kun kone käy ja kun samuttaa jää läikkä lattialle.
        Pystyykö sen itse helposti vaihtamaan?


    • pumppu-ukkeli

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Muistatko kaivattusi

      Syntymäpäivän? Päivämäärä riittää. 🌹
      Ikävä
      113
      1650
    2. 105
      1185
    3. Postimerkki kirjeeseen ja kortiin maksaa jo 3 euroa!

      https://yle.fi/a/74-20229241 Kyllä tämä on järjetön hinta, Posti tuhoaa itsensä tällä hinnalla, täytyyhän Postin "Herro
      Maailman menoa
      138
      1071
    4. Mulla on ikävä

      sua nainen ja niitä katseita ❤️ Lupaatko, että katseemme kohtaa taas?
      Ikävä
      49
      969
    5. Keitä oli kunnanjohtajan erottajat?

      Kouluja ei ole varaa ylläpitää mutta johtajasopimukseen palaa 100000 euroa ja uuden johtajan hakuprosessi maksaa kymmeni
      Ilmajoki
      51
      870
    6. Miten pääsee ujon naisen pään sisään?

      Siis tosi tosi tosi ujon...
      Ikävä
      128
      867
    7. Atte Harjanne usuttaa eläkeläisvihaan

      Karmeeta kuultavaa aamun uutislähetyksessä, kun Atte Harjanne, tunnettu eläkeläisvihaaja, suitsii sukupolvien välistä v
      Maailman menoa
      240
      838
    8. Helsingin Mäntymäki muuttui Kultajuhlan jälkeen kaatopaikaksi.

      Mitä se kertoo jääkiokosta ja lätkäfaneista? Saikkua huomenna huusi fani yöllä?
      Maailman menoa
      70
      745
    9. Pridekulkue kiellettävä?

      Näin täällä suoraan vaaditaan. Perusteina mitä mielikuvituksellisimmat tarinat. No, miksi ihmeessä kukaan ei ole samalla
      Luterilaisuus
      178
      719
    10. Mä oon tyytyväinen, että ei ole enää tunteita.

      Samalla tajusin, että sun kohdalla tykkäsin enemmän niistä tunteista kuin sinusta persoonana. Halusin väkisin nähdä sinu
      Ikävä
      55
      709
    Aihe