Tunteeko kukaan CAV jakajapumppuja?Löytyykö jostain räjäytyskuvia jne.Polttoaine pääsi loppumaan ja sen jälkeen alkoi semmonen ongelma että moottori ei käynnisty kuin pilotilla vaikka olisi jo kuumaksi ajettu.Suuttimelle tulee tavaraa mutta suuttimesta ei(startatessa)Startti pyörittää hyvin eli paineet on hukassa?
CAV pumppuvika?
Jari
149827
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Aika erikoinen vika eli miten paineet ovat niin hävinneet.Jakajapumpussa polttoaine voitelee, mutta ei tuon polttoaineen loppumisen olisi luullut pumppua rikkovan.Jakajapumpussa on vain yksi pummpauselementti, joka vuorotellen suihkuttaa kaikille suuttimille.Sinänsä tuo pumppu on niin tarkoilla toleransseilla tehty laite, että avaamisessa ehkä parasta kysyä joltain dieselasentajalta.Voithan google-hakukoneella hakea tietoa, sieltä varmaan voi löytyä tuo räjähdyskuva.
Tuossa CAV pumpussa on kaksi pumpaavaa elementtiä, kun muissa pumpuissa yleensä on vain yksi.Pistin googlen hakukoneella sanaksi CAV diesel ja aikalailla sivuja löytyy.
näytti olevan mutta kun ei ole pumpun numeroa eikä toi kielitaito tekniikkapuolelta ole aivan parhaastapäästä niin jäi edelleen vähän epäselväks...
Perin on ihmeellinen vika ei kyllä polttoaineen loppuminen pitäisi aiheutta minkäänlaista vikaa.Koeta kuitenkin ilmata hyvin huolella koska jakajapumppu on aika ronkeli ilmattava.Saataa olla että moskat heilahtivat putsareissa aiheuttaen osittaista tukkeutumista eikä siirtopumppu anna startatessa riittävää painetta syöttöpumpulle.On siinä paljon muutakin ennenkuin mahdollista häiriöä ennen kun kannattaa syöttöpumpun kimppuun hyökätä.
meni vähän sanat sekaisin mutta toivottavasti siitä saapi jotain tolkkua.
itsekin epäilen.Joku "ammattimies" oli laitetta tutkinut ja arvellut että pumppuremontti on edessä.No täytyypä ruveta tonkimaan kunhan ajokki on edellisen omistajan pihasta talliin saatu.Omituista että siirtopumppukin oli vaihdettu ja kyllä se vanha pumppu rikki näytti olevan,mutta miten ihmeessä sekin nyt samaan aikaan rikki oli mennyt?
Ei se pumppu polttoaineen loppumisesta rikki ole mennyt. Sielä on vain ilmavaivoja. Jakajapumppu ei ilmaa itseänsä vaikka sitä pyörittäisi kuinka kauan startilla. Ilmasta johtuen pumppuun ei muodostu elementtien tarvitsemaa esipainetta. Moottorin saattaminen käyntikuntoon on pikkujuttu, jos tietää miten menetellä. Ilmoita mistä koneesta on kysymys ja minkämallinen se CAV on. Minulta saattas löytyä halkileikkauskuva siitä pumpusta. Jos laitat sähköpostiosoiteen niin minä laitan mielenkiintista postia aiheesta.
Moi
Jos sulla on se halkileikkauskuva niin minä olisin myös kiinnostunut. Itsellä on CAV 3 syl kammiolla. Korvaan kyllä lähetyskulut ym kulut vaivannäöstä. Kaikki muukin dieselpumpputietämys kiinnostaa.
[email protected]
nyt tuota pumpun tyyppiä mutta se on Renault s 130 vm-85 kuorma-autossa 5.5l 6 syl.Kuvat ja mahd.Ilmaus-ohjeet kyllä kiinnostaa.Veneessäni oli joskus aikoinaan Perkins 6.354 moottori jossa myös jakajapumppu,eikä sen ilmaamisessa koskaan ollut ongelmia.Rellulla kyllä pääsee ajamaan kunhan sen saa käyntiin tosin kylmänä menee pilottia jonkunverran.Lämpimänä riittää pieni suihkaus.
Renaultin pumpun mallista en osaa sanoa, mutta tuo Perkinsin 6.354-moottorin pumppu on CAV:n DPA, joka on kyllä tuttu.(ei ollut osoitetta minne lähettää ilmaus-ohjeita)
Käytä vähän aikaa yksi suuttimelle menevä putki irti. lähtee ilmat. Mutta voise sammutinkin jumitella(jää päälle) Älä jätä sammutinta päälle kun kone ei käynnissä.Kantsii nykiä sammutinta
käydessä jotta herkistyy ja laittaa tankkiin esim
2T-öljyä reilusti. Meillä samat oireet todella vähän käytösssä pidettyä traktoria.
vieläkö vika olemassa
voin kyllä neuvoa näissä asioissa muitakin
dieselasentaja
tiiviste on CAV DPA 2 mäntäsessä jakajapumpussa (3syl Ford-82)siinä kohtaa mistä kaasuvipu menee pumppuun? Tiputtelee löpöä hiljakseen kun kone käy ja kun samuttaa jää läikkä lattialle.
Pystyykö sen itse helposti vaihtamaan?
Katso http://www.dunkeldunkel.com/traktori/korjauksia.html
siellä on yhden vanhemman pumpun korjaus.