Autoni on 98 vekkuli 2.0 koneella. Ajettu noin 126 tkm.
#1 Pakkasilla (yli 18) takaovet ei aukea keskuslukolla. Vinkkejä tämän ongelman poistoon?
#2 "Check oil level" vilahti ajotietok.näytöllä kun auto oli 20min tyhjäkäynnillä (pirusti pakkasta). Kuittasin pois ja ei oo sittemmin syttynyt.Tikusta kattomalla on 1 litra täyttömerkin alarajalla kylläkin..normaalia?
#3 Millainen on "normaali" öljynkukulutus näillä? Nyt siis näyttäisi että 1 litra saisi lisätä kun 5 tuhatta km pätkäajoa takana..
#4 Lämppäripuhallin pitää sitä pientä ulinaa. Kuinkas sen hoitaisi kuntoon?
#1 Pakkasilla (yli 18) takaovet ei aukea keskuslukolla. Vinkkejä tämän ongelman poistoon?
#2 "Check oil level" vilahti ajotietok.näytöllä kun auto oli 20min tyhjäkäynnillä (pirusti pakkasta). Kuittasin pois ja ei oo sittemmin syttynyt.Tikusta kattomalla on 1 litra täyttömerkin alarajalla kylläkin..normaalia?
#3 Millainen on "normaali" öljynkukulutus näillä? Nyt siis näyttäisi että 1 litra saisi lisätä kun 5 tuhatta km pätkäajoa takana..
#4 Lämppäripuhallin pitää sitä pientä ulinaa. Kuinkas sen hoitaisi kuntoon?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Tyypillisiä ilmiöitä kyseisessä autossa, mutta ei maailmanloppu.
1.Takaovissa kyseinen juttu ilmenee joskus pakkasilla, mutta suoranaista vastausta kysymykseesi on vaikea antaa. Vian paikantaminen on todella vaikeata, koska vikaa ei pysty etsimään -20 asteen pakkasessa ja kun taas lämpimässä huoltotallissa toimii moitteettomasti.
2. Pakkanen on myös muissa autoissa aiheuttanut Check oil levelin vilkahduksia, mutta sen suoranainen palaminen on vasta yleensä vika varoitus.
3. Jokainen auto kuluttaa öljyä, mutta Vectran normaali öljyn kulutus on melko suuri moneen muuhun malliin verrattuna.(Ohjekirjan kulutus määriä katsoessa) Suosittelen seuraavassa öljynvaihdon yhteydessä tekemään Forte-käsittelyn autollesi - puhdistaa venttiilikoneiston ohjurikumeineen ja näin öljyn kulutus normalisoituu ja venttiilikoneiton "naputus" kylmänä käynnistyksen jälkeen pienenee. Vectraan kannattaa tehdä Forte-käsittely aina tarvittaessa (vähintään 1/100000km. Ps. Forte-käsittely ei ole hupijuttu vaan kuuluu mm. Opel merkkihuoltohjen ja muiden kansiremontteja tekevien korjaamojen (esim. Tammer-diesel) ensimmäiseksi vaihtoehdoksi ennen muiden syiden analysoimista ja kalliisiin remonteihin ryhtymistä.
4. Lämppäripuhaltimen ulinan poistamiseksi ei ole olemassa ainoastaan yhtä helppoa vaihtoehtoa, joskus koko mekanismi on kaiveta etupanelista esiin. Ulina useimmiten johtuu liasta joka yhdessä kosteuden kanssa saa (varsinkin talvella) äänen kuulumaan tuulettimesta. Ääni vaihtelee mm. joskus autoa ajaessa mutkaisella tiellä pois ja taas kuuluvaksi.
Kysymyksiisi antamani vastaukset eivät ole koskaan yksiselitteisiä, sillä jokainen auto on myös erilainen tapaus. Vastaukset perustuvat omaan kokemukseen saman Vectran omistajana.