Tietääkö joku Golf 1.8 Gl kierroslukumittartin vaihteluista pakokaasumittauksissa...
kierrosluku vaihtelee 2000 molemmin puolin...ei pysy paikallaan...mitä neuvoksi kun katsastus lähestyy ja viime kerralla meni armosta läpi?
Onko muilla noita huolia ollut?
huolestunut golffin omistaja...
kierrosluku vaihtelee 2000 molemmin puolin...ei pysy paikallaan...mitä neuvoksi kun katsastus lähestyy ja viime kerralla meni armosta läpi?
Onko muilla noita huolia ollut?
huolestunut golffin omistaja...
Vastaukset 10
Vanhimmat
Onko kaasutin-, vai ruiskukone? Kyllähän se säätöa tarvis, jos noin soutaa, mutta päästöarvot saat kohdalleen laittamalla melkotyhjään tankkiin jäänestoa pari litraa. Se pudottaa arvot, mutta tankkaa heti täyteen, äläkä lisää vähään aikaan jäänestoa.
Auto on ruiskukone...tosin niistä mitään ymmärrä, mutta kaikki apu on tarppeen kun kukaan ei oikein osaa, ei edes huolto...
Kuitenkin tykkään autostani ja ajelisin sillä mieluusti vielä....
Kiitos
Elä herrajjumala usko tommosia vippaskonsteja,menee pian hiljaiseksi koko moottori.Kyllä tuollaisille ongelmille aina apu löytyy.Suomi on täynnä asiansa osaavia remonnttireiskoja,ainakin tämän palstan perusteella.
vaan on katsastettu monta autoa, joitten päästöarvot on korkeat. Tietenkin säätö, tai koko moottorin uusiminen on parempi, mutta tuossahan kysyttiin neuvoa katsastuksen läpäisyyn!
Moottoria se ei riko millään lailla, kun on alkoholia, jolla ajetaan monessa maassa, kuten Brasiliassa jatkuvasti. Säädöt vaan pitää olla tehon saamiseksi toisenlaiset, mutta hetkelliseen käyttöön sillä ei ole mitään merkitystä.
Kiitos sinulle...siis katselen ja harkitsen mitä menopelini kanssa teen. Enhän naisena ymärrä näistä mitään sen tähen lähin kyselemään apua.
Katsastus mies päästi läpi viimekerralla ja sanoi että katsotaan sitten ensvuonna...joten nyt on totuuden hetki edessä...
mihinkäs sitä luottas, no onneks en kerinnyt tuuppaan pakkasnestettä,,,
autoni on muutes vuosimallii 95...
ettet ehtinyt, sillä puhuin JÄÄNESTOSTA, eli "tenusta"..en pakkasnesteestä, jota laitetaan jäähdyttimeen eikä tankkiin.
Minulla on myös sama auto, mutta et kertonut vuosimallia. Kun kierrosluku on 2000, se ei kelpaa katsastuksessa, oikea on 900. Se auto kaipaa ammattimiehen apua. Minun autossani oli kierrosluku 1000 ja siihen oli syynä hapettuneet sähköjohtojen liitokset. Kun puhdistin ne putosi kierrosluku 900:aan. Ohjekirjan mukaan tyhjäkäynnin kierrosluku säädetään vain korjaamolla, se ei käy kotikonsteilla. Korjauta auto ensin ja mene katsastukseen myöhemmin.
Autoni on vuosimallia 95...
Se on kumma vika, olen kyllä ymmälläni tuosta viasta...
Kerron kyllä mitä tai miten jos auto tulee kuntoon tuosta viasta.
Muuten siinä ei ole mitään valittamista...
Minun autoni on mallia -88, en tunne uudempia. Tyhjäkäyntiin vaikuttaa hieman myös sytytyksen ajoitus. Se on helppo asettaa stroboskooppilampulla.
Moottorin tulevat maadoitukset (ja muutkin)voivat olla likaisia ja aiheuttaa kummallisia vikoja.
Ammattimiehet laitteillaan paikallistavat vian luultavasti lyhyessä ajassa.
Läpi meni...
vika on siinä että auto on kylmä ettei kerkiä lämpenemään kunnolla.
Johdot voivat olla hapettuneita...
Nyt voin taas vuoden ajaa..