Onko kenelläkään kokemusta vw 74kw ja 96kw teho eroista käytännön suorituskyvyssä? Eli onko niiden teho ero suuri normaalissa ajossa?
power dieselit
jake
122735
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Molemmat omistaneena voin sanoa, että niillä on eroa kuin yöllä ja päivällä.
74kW TDI on ihan mukava ajettava, niin kauan kunnes koittaa 96kW TDI:tä :)
Itseä eniten 74kW:lla ajaessa häiritsi moottorin meluisuus, kun mooottoritiellä kierrokset kohosivat jo 3000rpm, kun 96kW:lla voi 'körötellä' 2100rpm pintaan, jolloin moottori vasta 'kuiskailee'.
Tehoeron huomaat heti ensimmäisillä metreillä, kun 96kW 'liimaa penkkiin' hellällä kaasullakin.
golf 100hp PD-5v.120km/h=2500rpm.140km/h=3000rpm.testattua tietoa.Ei taida olla 130hp kone 6-vaihteella kovinkaan hyvällä vetoaluella 80-90km/h alueella,toisinkuin 100hp 5-v laatikolla.
Kyllä omilla Golfeilla kun ajelin niin 3000rpm se 100hv vaati moottoritiellä 120-130km/h vauhdissa (riippui toki tuulesta ja muista hieman), kun 96kW 6-vaihteisena samassa vauhdissa 2100rpm, kuten sanoin. Molemmilla ajoin ahkerasti Hki-Tre motaria reilut 100tkm, joten muistuu vielä mieleen nuo lukemat. 96kW:lla ajelen vieläkin etupäässä samaa väliä - 100hv sai tehdä tilaa Touranille.
6-vaihteinen vaihteisto vetää ihan hyvin tasaisella jo 90km/h lähtien, mutta sitä ennen voi tietenkin käyttää 5. vaihdetta, joka on myös 6-vaihteisssa vaihteistossa olemassa ja välityksiltään vastaa lähes 100hv 5. vaihdetta.
100km/h jälkeen tuo 6. vaihde on parhaimmillaan 96kW Golfissa.
Karkeasti verrattuna 74kW vastaa normaalia 1.6- litraista bensakonetta, eli ihan OK normaaliin ajoon. Kun taas 96kW koneella pääsee jo lähelle urheiluautomaisia fiiliksiä mahtavan väännön ansiosta. Ero näiden kahden välillä on suuri normaalissa ajossa.
"Karkeasti verrattuna 74kW vastaa normaalia 1.6- litraista bensakonetta"
no aika karkeasti vertaat joo.
1.6-litraista, väännöltään 2.5-litraista bensa-autoa.
Tuollaisessa 2500-kierroksen normaaliajossa:
- 1,6 litran bensakoneen maksimivääntö on 130 Nm ja -teho 33 kW
- 74 kW:n TDI:n maksimivääntö 240 Nm ja -teho 60 kW
- 96 kW:n TDI:n maksimivääntö 290 Nm ja -teho 73 kW
Siis 74 kW:n TDI:n lukemat ovat n. 85 % ja 96 kW:n TDI:n n. 123 % korkeammat kuin puheena olevalla bensiinimoottorilla. Kummatkin TDI:t ovat siis aivan eri tasolla kuin bensiinimoottori. Bensiinimoottorin pitäisi olla noin 2,5-litrainen, jotta päästäisiin TDI:n lukemiin.
Osaako joku sanoa sitkeysarvot (80 - 120 km/h tai vastaava) seuraaville kokoonpanoille:
VW Golf IV 1.9 TDI 66 kW
VW Golf Variant IV 1.9 TDI 74 kW
VW Passat Variant 1.9 TDI 74 kW
VW Passat Variant 1.9 TDI 96 kW
Tai kertoa pointtereita mistä moisia voisi etsiä.
PD = Pumpe Duse = pumppusuutin
Saksassa kyllä tuo Pumpe Düse on se mitä PD tarkoittaa, mutta jos viitsisit tutustua maahantuojan materiaaliin niin PD on 'suomennettu' Power Dieseliksi, joka paremmin istuu suomalaiseen 'suuhuun'.
http://www.volkswagen.fi/VV-Auto/vw2.nsf/HTML/Tekniikka_2?OpenDocument&Refresh=2
selittänee sinullekin lisää.
Juuri noinhan se on, mutta mielestäni olisi ollut reilumpaa, että PD:n olisi annettu Suomessakin tarkoittaa pumppusuutinta - se kun on se TDI PD:n juttu ! Toki "Power Diesel" on helpommin ymmärrettävä ja kaupallisesti toimivampi termi, mutta ei kovin suomea sekään. Asiallisesti toki on kyse voimadieselistä entiseen TDI:hin verrattuna.
Power Diesel on markkinoivampi termi kuin pumppusuutin - lontoon murre myy paremmin :)