Kadett LS alkaa vinguttaa laturia....

Tai kokeile ensin kiristää vanhaa.....

miten se virrankulutus vaikuttaa siihen hihnan toimintaan.Eikös se remmi pyöri vaikka puhallin ei olisikaan päällä.

tietämätön kirjoitti:

miten se virrankulutus vaikuttaa siihen hihnan toimintaan.Eikös se remmi pyöri vaikka puhallin ei olisikaan päällä.

Vaihtovirtalaturi toimii siten, että mitä enemmän tehoa tarvitaan, joko akun lataukseen ja/tai sähkölaitteiden virransyöttöön, sitä enemmän se ottaa tehoa hihnan kautta moottorista. Ts. laturin pyörintävastus (-voima) kasvaa huomattavasti, kun sähköä tarvitaan lisää. Tästä johtuu, että hihna alkaa vinkua kun sähkövermeitä pistetään päälle, ja usein hihna vinkuu myös käynnistyksen jälkeen, jos akku on huono ja tarvitsee paljon latausvirtaa alussa.

toiminta kirjoitti:

Vaihtovirtalaturi toimii siten, että mitä enemmän tehoa tarvitaan, joko akun lataukseen ja/tai sähkölaitteiden virransyöttöön, sitä enemmän se ottaa tehoa hihnan kautta moottorista. Ts. laturin pyörintävastus (-voima) kasvaa huomattavasti, kun sähköä tarvitaan lisää. Tästä johtuu, että hihna alkaa vinkua kun sähkövermeitä pistetään päälle, ja usein hihna vinkuu myös käynnistyksen jälkeen, jos akku on huono ja tarvitsee paljon latausvirtaa alussa.

Edellinen on oikeassa.

Eli laturi säätää virran voimakkuutta tarpeen mukaan. Se tapahtuu laturin sähkömagneettia muuttamalla. Mitä voimakkaampi magneetti sen voimakkaampi virta. Eli jos sähkön tarvetta on paljon, kasvaa laturin vastus magneetin vuoksi. Tämän magneetin voimakkuuden säätää laturin säädin tilanteen mukaan.

Tämän voi kokeilla kun laittaa kaapelit kiinni virrattomaan autoon toisen käydessä. Heti kun piiri sulkeutuu niin kierrokset laskee laturin vastuksen vuoksi.

Jotkut luulevat että akku latautuu nopeammin kun ajetaan esim ilman tuuletinta tai valoja. Tosiasiassa säädin säätää saman latausvirran akulle kuitenkin. Akku latautuu huonommin vain jos virrankulutus ylittää laturin max amppeerimäärän. Siihen tarvitaan jo muuta kuin auton alkuperäiset laitteet. Suurimmat kuluttajat autossa on penkin- ja takalasin lämmittimet.

Vanhemmat bensa-autot vaativat hieman kierroksia synnyttääkseen tarpeeksi virtaa. Siksi tyhjäkäynti pihassa ja takalasinlämmitin päällä ei lataa akkua.