renault 100 % pask,,,,,,

Kuulin että rellu on euroopan eniten mýyty auto siispä ostin alle satatonnii ojetun rellu 19, sen.Pian alko tapahtua etujouset paukahti poikki molemmin puolin,renkaan laakerít jollotti,katti alko helisemään,pullautteli öljynsä ulos talvisin ,myös vaihdelaatikko pääs käymään kuivana(vaihte,ensiirto mekanismi viety järjenvastaisesti alakautta) keskuslukko sekoili,anto sormille sähköiskuja(ei maadoitusta)ei enää ranskanpullaa,,siirryin japsiin takas
121867
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

Aina ei voi voittaa...

Äänestä

Siirry Fiiun omistajaksi noi murheet siirtyy seuraavaan autoon.

Äänestä

Kaikki autot muuttuu vanhetessaan Opeliksi joten todellisuudessa tulit ostaneeksi Opelin.
Leikki leikkinä mutta kyllähän se harmittaa itsekutakin. Vanha auto kuitenkin joka ei varmaan parane kilometrien myötä. Miten mahtoi olla huoltojen laita ennen ostoasi?
Kilometrimäärä 100000 mutta OLIKO HUOLLETTU KOSKAAN?
Vuosimalli? jne..... Ei 19 ole mikään kovin uusi malli ollut vuosiin.

Äänestä
  • Kerronpa yhden tosijutun "opelista". Eräässä firmassa oli leasingautona "opel". Sitä käytti surutta muutama kymmentä eri ihmistä, eikä kukaan tuntenut sitä "omakseen". Kun autolla oli ajettu melkein satatuhatta alkoivat "toimiston tytöt" kysellä milloin siihen tulee huolto. Kävi ilmi, että autoa ei oltu huollettu kertaakaan, ei öljyjä, ei mitään. No, se menee sitten jollekin vähän ajettuna leasingautona...

    Äänestä

Joo, itselläni myös ko. autosta jouset poikki ja laakerit vaihtoon. No, nyt ne ovat korjattu ja matka jatkuu, eivätkä olleet mitään erityisen kalliita kohteita.
Laatikon öljyt muuten kannattaa tarkistaa silloin tällöin, ettei tulisi yllätyksiä. Katti kestää yleensä oikein hyvin, mutta sen kolhaiseminen vaikkapa kantoon saa sisuskalut helisemään. Sähköiskuja keskuslukosta? Nyt tarvitsee saada lisää selitystä.
Autot ovat pullollaan kuluvia osia, joiden vaihtaminen/korjaaminen tulee ajankohtaiseksi joskus kaikkien autojen kohdalla, ei vai Rellujen.
Mutta Suomi on vapaa maa ja kukin ajelkoon sellaisella autolla, jolla haluaa.

Äänestä
  • niin ne sähköiskut oli staattista sähköö ,ei tosiaankaan keskuslukosta peräisin , se on taas vika erikseen . Oikeet autot on maadotettu siten että ne ei varaa jännitteitä rakenteisiinsa joka sit pääsee räpsimään käsille kun avaat ovea, No se oli rellun ongelmista pienin vaikka yllättävän kipeesti se löi oikeen näkyvällä valokaarella. Ja voi sitä kojelaudan nitinää. Niin auto oli vm 1991 ja hävitin sen jo vuosia sitten eli kilometrit oli uskottavia ja huollot oli kyllä tehty.

    Äänestä

  • ei enää koskaan kirjoitti:

    niin ne sähköiskut oli staattista sähköö ,ei tosiaankaan keskuslukosta peräisin , se on taas vika erikseen . Oikeet autot on maadotettu siten että ne ei varaa jännitteitä rakenteisiinsa joka sit pääsee räpsimään käsille kun avaat ovea, No se oli rellun ongelmista pienin vaikka yllättävän kipeesti se löi oikeen näkyvällä valokaarella. Ja voi sitä kojelaudan nitinää. Niin auto oli vm 1991 ja hävitin sen jo vuosia sitten eli kilometrit oli uskottavia ja huollot oli kyllä tehty.

    Eli kun vuosia sitten sait ikälopusta Rellusta huonot kokemukset, päättelit, että koko merkki on alusta loppuun paskaa? Olin kerran työpaikassa, joka oli perseestä. En kuitenkaan ollut valmis vannomaan, että työelämä on sataprosenttista paskaa.

    Äänestä

  • ei enää koskaan kirjoitti:

    niin ne sähköiskut oli staattista sähköö ,ei tosiaankaan keskuslukosta peräisin , se on taas vika erikseen . Oikeet autot on maadotettu siten että ne ei varaa jännitteitä rakenteisiinsa joka sit pääsee räpsimään käsille kun avaat ovea, No se oli rellun ongelmista pienin vaikka yllättävän kipeesti se löi oikeen näkyvällä valokaarella. Ja voi sitä kojelaudan nitinää. Niin auto oli vm 1991 ja hävitin sen jo vuosia sitten eli kilometrit oli uskottavia ja huollot oli kyllä tehty.

    sähkö varautuu esim vaatteiden hankautuessa penkin päällysteisiin, jolloin varaus siirtyy ihmiseen ja purkautuu mihin tahansa kosketatkin. Penkin päällysteillä ja vaatteilla on suuri merkitys staattisen sähkön syntymiseen. Siksi esim tietokoneeseen korttia vaihdettaessa tulee maadoittaa itsensä, tai ajella mersulla ennen työn aloittamista. Onkohan muut autot maadoitettu johonkin ulkopuoliseen lähteeseen staattisen sähkön varalle, tai sitten niissä on jokin metallinen kumiseos pyörissä johtaman stattisen sähkön pois? Tai, tottakai...niihin on asennettu staattisen sähkön poistaja komponentti! Ukospilvissä syntyy staattista sähköä joka purkautuu salamana, ja jos rellut on huonosti maadoitettuja...eipä uskalla ukkosella rellulla ajella.

    Äänestä

  • Kipinä kirjoitti:

    sähkö varautuu esim vaatteiden hankautuessa penkin päällysteisiin, jolloin varaus siirtyy ihmiseen ja purkautuu mihin tahansa kosketatkin. Penkin päällysteillä ja vaatteilla on suuri merkitys staattisen sähkön syntymiseen. Siksi esim tietokoneeseen korttia vaihdettaessa tulee maadoittaa itsensä, tai ajella mersulla ennen työn aloittamista. Onkohan muut autot maadoitettu johonkin ulkopuoliseen lähteeseen staattisen sähkön varalle, tai sitten niissä on jokin metallinen kumiseos pyörissä johtaman stattisen sähkön pois? Tai, tottakai...niihin on asennettu staattisen sähkön poistaja komponentti! Ukospilvissä syntyy staattista sähköä joka purkautuu salamana, ja jos rellut on huonosti maadoitettuja...eipä uskalla ukkosella rellulla ajella.

    ...tosin asian vierestä...se on se metallihäkki (ns. Faradayn -häkki), joka aiheuttaa suojauksen salaman iskiessä, ei kumiset renkaat...

    Äänestä

japsi niinkuin minäkin tein aikoinaan. Nissani ajettu 150000 km -90 vuosimalli. Iskarit tuli läpi lokasuojan, vaihdelaatikon kiinnitys murtunut ja vaihteet mahdoton saada pysymään päällä, sytytysjärjestelmä uusiksi (virranjakaja täysin väljä)oven alaosat irti ruosteen takia, lampunpesimet vain tappi jäljellä, ruuvit ja pultit läpiruosteessa..... Tämän takia ostin Renaultin ja nyt jo toisen. Toivon että saat hyvän yksilön jolla on ilo körötellä minkä sitten ostatkin.

Äänestä
  • Nimimerkille nojaa voisin kerto että japsi on kyllä hankittu jo vuosia sitten ja taas homma hoituu, ei tarvii aikuisen miehen leikkiä autojen kanssa ja ajella pajalta pajalle ,karvaan kokemuksen jäljiltä tulee seurattua mitä muut rellun omistajät autostaan tykkää ,eivät juuri valita mutta paljon on korjaamopäiviä. kyllä niin on että ranskalaisia voi ostaa mutta vaan grilliltä ,eikä päivittäin koska se on roskaruokaa..

    Äänestä

Siirry sinne japsien seuraan Kiitos ja HEI.
Hyviä autoja tekevät. "kilpailu kiristyy"
Esim ennen ISUTSU Bellet 2 ovinen sportti.
Jos Tällä Autolla Olette Ajanut
kaipaatte japanilaista turvallisuutta
kahva edellä mutkaan.. Nyky japsit
ovat tosin etuvetosia.!
Turvallista matkaa !!!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


ei enää koskaan kirjoitti:

Kuulin että rellu on euroopan eniten mýyty auto siispä ostin alle satatonnii ojetun rellu 19, sen.Pian alko tapahtua etujouset paukahti poikki molemmin puolin,renkaan laakerít jollotti,katti alko helisemään,pullautteli öljynsä ulos talvisin ,myös vaihdelaatikko pääs käymään kuivana(vaihte,ensiirto mekanismi viety järjenvastaisesti alakautta) keskuslukko sekoili,anto sormille sähköiskuja(ei maadoitusta)ei enää ranskanpullaa,,siirryin japsiin takas

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu