Lagunan ruoste...

Taitaa ruoste pohjassa olla todellakin ongelma, myös muissa Rellun malleissa ja myös muissakin merkeissä, juuri vuoden 1998 seutuvilla. Itselläni vuoden 1998 Kangoossa oli pohjan takaosa todellakin liikuttavasti suojattu ja minä hölmö luulin, että kun on läpiruostumattomuustakuu, niin kyllähän pelti kestää. No, toissa kesänä sitten tarkastelin hieman tarkemmin pohjaa ja eipä siellä takana ollut kuin rääpäisy suoja-ainetta ja alullaan olevaa ruostetta. Siinä sitten vietin pari päivää auton alla puhdistaen ruostekohtia ja maalaten niitä reaktiomaalilla ja Löwellä ja lopuksi ohutta suoja-ainetta ja massaa päälle. Hyvää oli se, että ei ruostu enää ainakaan pohjasta. Mutta harmittaa se, että aikaisemmista Relluista ainoastaan yhdessä on ollut sanomista ruosteesta, esim. vuoden 1884 R11 on vieläkin aivan pohjastaan terve kuin myös vuoden 1990 R19. Lagunani vuodelta 1996 on saanut maahantuojan toimesta uuden suojakäsittelyn; ilmeisesti ruostumisongelma on tiedostettu sielläkin.
Suomalaisten autolehtien mukaan ongelmia on muillakin automerkeillä juuri 1990-luvun loppupuolen malleissaan, ilmeisesti jokin vaatimus autojen ruostesuojauksessa on muuttunut tai jotakin vastaavaa.
Mutta toivottavasti nykyään uudet autot saavat kunnon suojauksen ja meidän hieman vanhemmilla ajavien on seurattava omien ajopeliemme kuntoa ja ryhdyttävä tarpeellisiin toimenpiteisiin.

Matti kirjoitti:

Taitaa ruoste pohjassa olla todellakin ongelma, myös muissa Rellun malleissa ja myös muissakin merkeissä, juuri vuoden 1998 seutuvilla. Itselläni vuoden 1998 Kangoossa oli pohjan takaosa todellakin liikuttavasti suojattu ja minä hölmö luulin, että kun on läpiruostumattomuustakuu, niin kyllähän pelti kestää. No, toissa kesänä sitten tarkastelin hieman tarkemmin pohjaa ja eipä siellä takana ollut kuin rääpäisy suoja-ainetta ja alullaan olevaa ruostetta. Siinä sitten vietin pari päivää auton alla puhdistaen ruostekohtia ja maalaten niitä reaktiomaalilla ja Löwellä ja lopuksi ohutta suoja-ainetta ja massaa päälle. Hyvää oli se, että ei ruostu enää ainakaan pohjasta. Mutta harmittaa se, että aikaisemmista Relluista ainoastaan yhdessä on ollut sanomista ruosteesta, esim. vuoden 1884 R11 on vieläkin aivan pohjastaan terve kuin myös vuoden 1990 R19. Lagunani vuodelta 1996 on saanut maahantuojan toimesta uuden suojakäsittelyn; ilmeisesti ruostumisongelma on tiedostettu sielläkin.
Suomalaisten autolehtien mukaan ongelmia on muillakin automerkeillä juuri 1990-luvun loppupuolen malleissaan, ilmeisesti jokin vaatimus autojen ruostesuojauksessa on muuttunut tai jotakin vastaavaa.
Mutta toivottavasti nykyään uudet autot saavat kunnon suojauksen ja meidän hieman vanhemmilla ajavien on seurattava omien ajopeliemme kuntoa ja ryhdyttävä tarpeellisiin toimenpiteisiin.

Mielenkiinnosta kysyisin, millainen 1884 vuoden r11 on? Joko Renult teki silloin ajoneuvoja?