Käytetty Laguna?

ruostesuojaus, ruostumisongelmaa on ainakin omassa Lagunassa pohjassa, koska ruostesuojaus on tehdassuojauksen jäljiltä.

Itselläni on vm.1996 Laguna-farmari 2.0-koneella. Oman autoni ruostesuojaus on kohtuullisen hyvä, sillä se on uusittu ilmeisestikin maahantuojan toimesta; sellaista ainakin höpöttivät paikallisessa merkkiliikkeessä ja huoltohistoria siitä kertoo myös, mutta asia kannattaa omasta/tulevasta autosta tarkistaa. Lämmityslaitteen kenno voipi olla tukossa; eli jos ei lämpene, niin voi olla kennon vaihto edessä; ei välttämättä hankala homma ja vaihdon jälkeen tarkenee kyllä. Aikaa itselläni kului noin kolme tunti, josta osa meni ihmettelyyn. Kenno maksoi noin 100 ? postikuluineen.
Edelleen kannattaa katsoa pannat, joilla tankki on kiinni, kun voivat mokomat ruostua; pannat voi tehdä tai teettää itsekin, ei mikään hirmuinen homma tämäkään, tunti meni, kun vaihdoin toisen pannan, aikaa meni siihen, kun tein itse uuden, eh, hieman alkuperäistä paksummasta tavarasta. Jos käyttää valmiita pantoja, niin vaihtoon ei välttämättä kulu puolta tuntia enempää, jos sitäkään.
Relluissa tuntuvat myös etupyörien laakerit olevan kulutustavaraa, joten kannattaa tarkistaa, kuten luonnollisesti myös vetonivelet, jotka kyllä kestävät, jos suojakumit ovat ehjät eikä autoa ole muutenkaan rääkätty. Samalla sitten voi tarkastaa, ettei etupäässä ole mitään ylimääräisiä välyksiä; tämä tosin kannattaa tarkastaa riippumatta auton merkistä tai mallista.
Sähkövikoja on myös kuuleman mukaan ilmennyt jonkin verran.
Tässä päällimmäiset, tosin kokemukseni ko. automallista on vielä varsin lyhykäinen, mutta Relluista yleensä on melko pitkä kokemus ja olen niihin ollut tyytyväinen.
Varaosahinnat ovat maltillisia ja osia tuntuu löytyvän hyvin; hieman erikoisempia osia kannattaa kysellä liikkeistä, jotka ovat erikoistuneet ranskalaisten autojen tai pelkästään Rellujen osiin. Merkkiliikkeen hinnat ovat sitten erikseen, mutta sieltäkin löytyy joitain osia, jotka hinnoiltaan ovat jopa tarvikkeina myytäviä edullisempia.
Anteeksi hieman pitkä vastaus, mutta toivottavasti siitä on apua.

- farkun takaluukun kahva/kyltin tausta halkeaa helposti kun pakkasella avaa takaluukkua. Tämä ämpärimuovista tehty muovinläpyskä maksaa noin 200 eur. Vanhemmissa autoissa kahva korkkaa uudempaa helpommin koska muovi ikääntyy
- keskuslukot renkkaavat, syynä säälittävä mekaniikka ja heikot lukkomoottorit
- lukot muutenkin ongelmallisia, varsinkin takaluukun (farkku), joka imee sisäänsä kuraa ajossa.
- keskuslukon vastaanotin sijaitsee sisätaustapeilin juuressa heti radioantennin alapuolella. Itselläni antennin tiiviste kattoa vasten vuosi, vesi päätyi alapuolella olevan keskuslukon vastaanottimen piirilevylle ja hapannutti erään pintaliitostransun kytkennät, juotin levylle itse käsiini saaman transistorin ja sain vastaanottimen toiminaan taas välttävästi.

Itselläni lämppäri rupesi hyytymään, jäähdytysnesteet alkoivat hävitä.

Lämppäriin menevät putket näkyvät kuskin jalkatilassa, samassa kohdassa on hentoinen putkiliitos ( yksi peltiruuvi pitää putket yhdessä ). Tämän liitokset yksi o-rengas oli katkennut, jonka jälkeen lämppäri tiputteli jäähdytysnesteet kuskin jalkatilaan. Osa ei ollut kallis, vaihtotyö kohtuuton ( noin 600 mk )

Omistin 97 laguna breakin. Tosin 2 litraisen. Siitä kiva auto, että ne paikat hajoaa, jotka hajoaa lähes kaikissa muissakin Lagunoissa. Eli: pakoputki katkeaa, moottorin tukityyny hajoaa, lämmittimen puhallin alkaa vinkua ja vesipumppu sanoo sopimuksensa irti aika aikaisessa vaiheessa. Jos nämä on hoidettu/vaihdettu, niin aika vähän on murhetta tiedossa.
Hyvä matka-auto! Suosittelen kuitenkin 2 litraista, muistaakseni tossa vuosimallissa 1,8 on 8 venttiilinen (kuten 2 litrainenkin) ja aika hentoinen voimiensa puolesta.

Face Liftin jälkeiset mallit 16 V koneella tuntuvat pelaavan hyvin. Itselläni 1.8 16V -99 125 tkm ajettuna ja pelannut hyvin.

Hei

Meillä on Lagu 99, ajettu noin 80 000 km, Hatcback, 1,8.
On tykättu, unelman turvallisenoloinen tiellä, hyvä ajaa.

Vikoja: takaluukun lukosta lähti jotkut ruuvit löysälle, mutta homma hoidettu itse.

Ongelma: isohko kääntösäde, autohallimme paikka on kapoinen, vaikea peruuttaa. Etsittiin jo pienempää, mutta kaikki tuntuivat kotteroilta Lagun jälkeen.

Kohtapuoleen myymässä Laguna Break -97, ajettu n.134000, 2,0 l, metalli-vihreä.Merkkihuollettu. Vaihdettu vesipumppu, lämpöpuhaltimen moottori ja säätövastus, etuoven lukko ja sulake-relerasia, takaluukun avaussysteemi korjattu. Ylimääräinen ruostesuojaus tehty v.2000.