Mitä mieltä ootte et ruostuuko auto nopeemmin talvella jos se pistetään päivän päätteeks lämpimään autotalliin ku et se seisois pakkasessa pihalla...ja koko talvi samalla tavalla...???
Kommentoikaa...!!???
Amis
5653
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kyllä vaan lämmin talli altistaa talvella ruostumiselle. Kun ajat kylmän auton pakkasesta talliin, autosi rakenteisiin kondensoituu aina kosteutta. Aamulla kun lähdet taas liikenteeseen autosi on ehkä juuri ja juuri ehtinyt kuivua edellisestä ajosta, ja taas illalla sama homma. Näin saa autonsa pidettyä märkänä koko talven.
Paras säilytys autolle talvella olisi avoin katos. Se suojaa ikkunat kuurottumiselta ja taivaalta tulevalta lumelta.
No kaiken järjen mukaan ruostuu helpommin lämpimässä tallissa jos se sinne märkänä ajetaan :) tai näin mä ainaki oon ajatellu.
Mielestäni kaikista paras auton kannalta olisi "talli" jossa ei olisi ovea lainkaan eli kolme seinää ja pelkkä lohkolämmitin.
Kyllä lämmin talli ruostuttaa, jos ajat päivittäin. Jos taas seisotat useita päiviä, auto ehtii kuivua, eikä ruostu enää. Kylmä ulkotalli on erittäin hyvä. Auto kuivuu tässä kuivassa kylmässä ilmassa auton oman jälkilämmön vaikutuksesta. Lisäksi on suojassa auringolta, kosteudelta sekä päältä (ei sada märäksi) että alta (maasta nousee kosteutta). Lumessa on suorastaan 100% kosteus. Veljeni rakensi 70-luvulla lumesta luolan autolle ja johan ruostui.
Samoin täyspeitto on huono keksintö.
Tuttavan firmassa on muutama Toyota Hiace pakettiauto huoltoautoina (vajaa 10 v. vanhoja). Jotkut autot kulkevat työväen mukana kotiin ja ne säilytetään ulkoilmassa. Loput autot ovat firman tallissa yöt. Kaikissa tallissa olleissa on ruostevaurioita (autot piti mm. maalata uudestaan, kun firman autot ei voi näyttää romuilta). Ulkona säilytetyt ovat maalauksiltaan ja pelleiltään täysin kunnossa. Autoilla ajetaan normaalisti joka työpäivänä.