Olen ajatellut ostaa vuosikausia ladossa seisoneen Toyota Corolla Sprinterin vuosimallia 1971. Auto on maalattu kertaalleen uudestaan ja siinä on muoviset etulokasuojat. Kone on jumissa, koriltaan peli on kuitenkin hyvä. Kannattaako Tojoa ryhtyä laittamaan ja saako siihen ylipäätään helposti osia ja jos saa niin mistä?
Corolla Sprinteri71
ari
92769
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Siihen käyvät suoraan uudempien takavetomallien koneet. Vesipumppu on otettava vanhasta, sillä uudemmalla pumpulla siivet tulevat liian lähelle jäähdytintä. Kytkinlevy on otettava vanhasta, sillä kytkinakseli on ohuempi kuin uudemmassa.
Uudemmasta mallista kannattaa ottaa ilmansuodatinkotelo, jossa on lämminilmanotto. Näin ei tarvitse käyttää jäänestoainetta bensiinissä.
Jos joudut vaihtamaan perän, huomaa että Sprinterissä (KE-17) on pidempi välitys kuin KE-10:ssä ja KE-20:ssä. Tästä johtuen Sprinterin huippunopeus on n.15 km/h suurempi kuin KE-10/20:n. Nopeutta rajoittaa kierrosluvulla 5500 rpm sekoavat venttiilit. Mitenhän vaihdelaatikko? Mittarivaijerin välitys lienee erilainen. Vai olisiko ero nopeusmittarissa?
Itse ajelin -70-vuosimallin Sprinterillä 80-luvun lopulla. Silloin paikallisesta Toyota-liikkeestä löytyi mukavasti osia, tosin tilaamalla ja hinnatkaan eivät päätä huimanneet. Tekniikka on identtinen KE-10:n kanssa lukuunottamatta perävälitystä. Varaosaliikkeistä lienee turha osia etsiskellä. Ehkä jotain jarrupalojen ja pallonivelien tapaisia osia vielä löytyy. Purkamoillakaan ei noin vanhoja vehkeitä enää näy...
Jos osia ei muuten löydy niin toyotan omat likkeet eli hesassa itäkeskus ja kaivoksela on tilannut minulle joitain osia euroopan keskusvarastosta sieltä viimeistään on löytynyt osat..;)
Niin minua auto kiinnostaa! Ajamme rallia samanlaisella autolla ja varaosat ovat aina tervetulleita! Jos siis et itse autosta innostu, niin laitappa osoite, niin haetaan auto pois...
[email protected]
kauhajoen varaosalla on paljon vanhojen corollien osia suoraan hyllyssä! muihinki merkkeihin kannattaa kysellä!
Onko Sprinter viälä ladossa ....ostan se osa autoksi
terv Aki Vuorela
gsm 0400360765
multa corollaan kone loota perä tolpat jordaani yms valmiiksi purettuna sopivasti ja kivasti yht [email protected]
Niinpäniin tulihan tuollainen Tojota joskus 1972 ostettua kolariautona Säkylästä ja korjasin sen myös.
Kolme tonnia markkoina maksoivat osat, oli kolaroitu apparin kylkeen kunnolla, lunariin olisi mennyt jos olisi ollut vakuutus.
Mahtaako vielä peltiseppäoppilas (Huittinen) olla hengissä joka auton aikoinaan myi minulle.
Jouduin vielä parin käyttövuoden jälkeen vaihtamaan peräosan, kännikuskin (silloisen omistajan) ajaessa sen petäjään Hallin tiellä Jämsässä.
Vaihdoin värin punaiseksi ja myin auton paikalliselle jobbarille, joka välitti auton Hesaan aikoinaan.
Mä ostin sellaisen punaisen hesassa auikoinaan jobbariliikkeestä eka autoksi. Oli paska ja ruostui käsiin apparin åpuoli ja koko perä. Olikohan sun pakkelikorjaama yksilö se?
Kytkinakseli KE17 Sprinterissä ja 1976 KE20 sama , eli levy käy . Vaikuttaisi , ettei pumppukaan aiheuta ongelmia , vaan KE20sen tuulettajan siivet . Jos vanha 1,1 kone , niin siinä voi olla enemmän eroja 1,2seen .