Ostin yksityiseltä VW Transporter turbodieselin vm. -89. Mitään ohjekirjaa ei ole. Missähän mahtaa olla auton pissapojan säiliö? Ja mikä vedettävä kankeahko vipu on kojelaudan alaosassa suurinpiirtein mittariston alapuolella oikealla. Tässä tuntee itsensä jo tyhmäksi ja alkaa kohta olla vaikeaa nähdä eteensä kun tiesuolaa roiskuu. Kiitos jo etukäteen.
VW Transporter -89
Pissapoika
5905
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kyseessä on varmaan takamoottorinen Transportteri, niin pissapojan säiliö löytyy takaa moottorin yhteydessä. Siellä takanahan on sellanen pieni luukku, josta pääsee tarkastamaan nesteet. Se vipu voisi olla vaikka mekaanisen rikastimen eli ryypyn vipu.
Autossa muistaakseni rekisterikilven alla on luukku. Armeijassa tarkistin öljyt transportterista ja vetaisin öljytikun suoraan akun napoihin kun nykäisin sen väärää reittiä ulos. Hyvä ettei akku räjähtänyt!
Kuskin jalkatilan matto on vasemmalla, oven saranan lähellä avaimenreijän muotoisesta aukosta ripustettu nuppiin. Nosta matto siitä irti ja käännä sivuun. Alta paljastuu vaaleaa muovia oleva korkki. Tai itse korkki saattoi olla mustakin. Korkki auki ja nestettä sisälle, mutta se kannattaa tehdä ulkona, sillä se rakenne on varsin originelli: Siinä kortin alla on sellainen noin 12cm pitkä putki lähes vaakasuoraan, joka vie kaadetun nesteen itse säiliön. Säiliö on melko kookas (3..4l?). Siinä välissä on iso suppilon mallinen tiiviste. Omassa nelivedossani se oli pudonnut säiliöön ja säiliössä oli kuraa melko paljon ja kumpikaan pissapojan pumppu ei toiminut. Pissapoikien suuttimet on vähän huonosti tuulilasin alareunassa, josta on varsin tarkka kulma osua lasiin.
Takalasille on oma säiliönsä. Se on melko pieni (ehkä 0,6..1,2l), kolmikulmainen purkki oikean takapyörän päällä. Sen korkki näkyy seinälevyssä olevasta aukosta. En tiedä miksi se korkki on niin kummallisen mallinen. Kerran täytin omassani sen takasäiliön, mutta neste loppui jo samana päivänä. Taitaa vuotaa johonkin.
Takalasin pyyhkiä jää muuten tihkulle, kun viiksestä painaa. Toisella painamisella se lopettaa. Aina kun painaa, niin takapumppu käy.
Ainakin omassani siitä rekisterikilven luukusta saa tarkistettua öljyn ja lisättyä jäähdytinnestettä. Akku on kyllä ylempänä (hankalassa kolossa akun vaihtamisen kannalta), joten ei tässä ainakaan voi oikkaria tehdä akun napojen välille.
Sitä vipua en muista; Voi olla tosiaan rikastin eli ryyppy.
Alfameriltä saa 25€:lla korjausoppaan, mutta ei siitä pissapoikien paikat selviä. Mittariston ja vastaavien purkuun on hyvät ohjeet kuvien kanssa. Nopeusmittarin vaijeria vaihtaessa huomasin, että se opus ei oikeasti sovellukkaan nelivetomalliin (syncro).
Kiitos avusta! Sieltä maton alta se löytyi :)
...on eräänlainen "rikastin", en tiedä sen oikeaa nimitystä, mutta kylmäkäynnistysvipu se on. Se aikaistaa ruiskutusennakkoa ja näin moottori käy kylmänä huomattavasti tasaisemmin. Kannattaa käyttää kylmäkäynnistyksissä!