Nyt otti ohraleipä. Mittarin taustavalot on sammuneet pikkuhiljaa viimeistä hehkua myöten.
Ja kysymys kuuluu! Onko vaikea tai yleennsäkkään mahdollista vaihtaa hehkuja itse? Onko jotain erityisiä huomioon otettavia seikkoja?
En kuitenkaan ole ihan aloittelia pikku rempan teossa mutta hyvähän se on kysyä kun hyviä neuvoja on varmasti tarjolla.
Tulkoon valkeus!
Niin Toyota Corolla -91 on kyseessä.
Ja kysymys kuuluu! Onko vaikea tai yleennsäkkään mahdollista vaihtaa hehkuja itse? Onko jotain erityisiä huomioon otettavia seikkoja?
En kuitenkaan ole ihan aloittelia pikku rempan teossa mutta hyvähän se on kysyä kun hyviä neuvoja on varmasti tarjolla.
Tulkoon valkeus!
Niin Toyota Corolla -91 on kyseessä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kierrä sitä mittarin taustavalo säädintä.
En tiedä pätevätkö nämä ohjeet sellaisenaan -91 Corollaan. Itselläni oli -86, joka on edellistä sarjaa.
Ensin pitää ottaa kehyksen ruuvit irti. Kaksi on mittarilasin yläpuolella lipan alla. Toiset kaksi siinä kojelaudan ja mittarikehyksen tuntumassa mittariston alaosassa. Sitten kehys lähtee varovasti vetämällä pois. Varo ettei metalliset "klipsit" putoa kojetaulun sisään. Ne toimivat ruuvin kantoina.
Ota sitten paljaan mittariston ruuvit pois. Niiden pitäisi olla hyvin näkyvissä mittariston reunoilla. Irroita myös johtoliittimet. Saattaa vaatia pientä sorminäppäryyttä. Johdot saattavat olla lyhyitä ja osittain mittariston takana.
Sitten nopeusmittarin vaijeri. En ole enää ihan varma, kuinka paljon mittaristoa sai ulos ennen kuin vaijeri irtoaa. Polttimot lähtevät helposti kääntämällä irti. Vaikka kaikki eivät olisi palaneet, kannattaa kaikki vaihtaa, koska tätä hommaa ei mielellään tee usein. Jos ja kun vaijeri irtoaa, sen kiinnitykseen tarvitaan avustaja. Avustajan pitää pitää kiinni vaijerista konehuoneen puolella ja samaan aikaan ujutat vaijerin pään kohdalleen mittariin ja työnnät mittariston paikalleen.
Noin mäkin muistelen sen irtoavan. Taisi ko. mallissa se mittarikehys olla yhtä kappaletta aina keskikonsoliin asti, joten radiokin on otettava pois. Näin pakkasilla aja auto lämpimäksi, ellei tallia, ettei se muovikehys murru turhaan. Nopeusmittarinvaijeri on niin lyhyttä mallia, että parempi irrottaa konehuoneen puolelta ensin, jolloin mittariston saa vedettyä helposti ulos.
Ensin postetaan kuljettajan jalkatilan kojelaudan alapuolella oleva suoja. Sitten poistetaan kehä lämmityslaitteen ympäriltä joka jatkuu kuljettajan puolelle oveen saakka(ensin ruuvit ja sitten vedetään irti peltiklipsesitä). Sitten poistetaan mittarin yläpuoleinen pelti jossa myös radio kiinni. Sitten mittarin ruuvit irti ja mittarivaijeri konehuoneen puolelta poikki jatkokosestaan. Sitten mittaristo vedetään ulospäin niin pitkälle että käsi mahtuu alakautta mittariston taakse. Sitten vaihdetaan lamput jotka ovat 3W ja HUOM: erikois lamput joiden polttoikä on 15000h. Sitten eikun kaikki takaisin ja sama homma uudestaan 200000km jälkeen. Jos et käytä näitä pitkän iän lamppuja niin vaihdat lamput jatkossa 20000km välein. Tarvitset ainoastaan ristipää ruuvarin ja pirun pitkän pinnan.Eikun työn iloa.
Tulkoon valkeus ja valo tuli, tosin lievästi sininen valo.
Ruuveja oli paljon ja pitkää pinnaakin oli, ja oli oikeita p-pyörän pinnojakin että sain radion lukot auki ja stereot kartanolle.
Kaikki sujui hyvin, siitä olin yllättynyt että mittarivaijerissa oli katkoskohta konepellin alla ja varmaan juuri tätä asiaa varten kehitelty.
No, sehän on Toyota!
Kiitos neuvoista.