Ongelmana on että 6000km ajetussa megane II 3 ov. amllissa vaihdetippuu vitoselta pois moottoritiellä itsestään! ja ulkolämpötila mittarinäyttää ihan väärin ( 58c).
huoltoon on menossa....eivät puhelimessa osanneet sanoa vian syytä.
huoltoon on menossa....eivät puhelimessa osanneet sanoa vian syytä.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Uusissa Relluissa on paljon vikoja. Ja maahantuoja on kuseessa koska resurssit eivät riitä.
kuten otsikossa.
Miksi ihmiset ostaa niitä ranskalaisia, kun on vikavapaita japanilaisia myytävänä.Ranskalaisista tuotteista vain konjakki on laadukasta.
Tuttavapiirissä ovat monet menneet samaan halpaan ja melkein kaikilla on ollut ongelmia ennen ensimmäistä huoltoa esiintyvien pikkuvikojen kanssa. Renaultin laadun tuntien asiaan ei ole tulossa helpotusta jatkossakaan.
Se pitää Renaulttia ostaessa jo asennoitua siihen, että säännölliset ylimääräiset vierailut huollossa kuuluvat Renaultistin arkeen. Se on sitten iloinen yllätys jos pääsee 10.000km ilman vikoja.
Merkillinen Rellujen parjauskampanja käynnissä. Yleensä asiasta kirjoittavat ihmiset, joiden lähin tietämys asiasta on vahva luulo ja kumminkaiman kokemukset. Hermostuttaako todella jotain se, että Megane - joka nousi jo Euroopan ostetuimmaksi malliksi - nousi myös Suomen myynnissä mitalisijoille.
ADAC:in ja TUV:n Vikatilosten jumbot: Renault Megane, Renault Laguna, Renault Espace.
Värisuora... ; )
Viittasin myyntitilastoihin, enkä arvaillut. Megane on Euroopan myydyin ja Suomessa joulukuun tilastoissa kakkosena.
Lämpömittari: joka anturille menevä piuha poikki tai anturi paskana.
Vaihteisto: Ilmeisesti 1.4 16V. Maahantuojalla on ohjeet ongelman poistoon. Laatikko on jäänyt tehtaaalla kiristämättä.
Herra Jumala! Laatuako? Miksei Rellussa myös kolmen vuoden takuu?
Onks jäänyt jarrutkin kiristämättä kun noita jarruongelmia riittää? Ja sähköjohdot vedetty miten sattuu. Laatuako?
Sulla tainnu jäädä pääkoppa kiristämättä...
1. Jälkikiristämättä, Sergio on Espanjassa unohtanut JÄLKIkiristää viini höyryissään sen laatikon mutterit oikeaan momenttiin.
2. Mitkä helvetin jarruongelmat? Itse en ole sellaisiin törmännyt kuin TM:n ja Huulilasin sivuilla, mutta en kertaakaan kyseisilä autoilla ajaessa.
Laatikossa ei ole vikaa, vaan kyseessä on vääränlainen Elfin öljy. Tuo vaihteen pomppiminen on maahantuojan tiedossa oleva asia ja he ovat keskustelleet siitä tehtaan kanssa.
Ole huoleti. Autossa ei ole mitään vikaa ja tuo vaihteen tippuminen on tiedossa oleva asia joka poistuu huollossa. Minulla on nyt lähes vuoden aikana ( 14000 km) tippunut vaihde kaksi kertaa pois päältä. Asiasta olen keskustellut huollon kanssa ja syy on selvillä ja se poistuu.
Toinen asia mikä taas tässäkin ketjussa toistuu on tuo vikatiheys. Edellisessä classicissa ei ollut mitään, pienintäkään huomautettavaa reilun kahden vuoden aikana. Tässä on tuo vuoden aikana kaksi kertaa tapahtunut vaihteen tippuminen tasaisessa moottoritievauhdissa. ( joka ei johdu itse autosta)
Vika voi johtua myös siitä, että tuiskuavaa lunta on mennyt vaihteisiin. Minulla kävi kerran näin ja vika korjaantui ilmojen lämmennettyä.
MUN TÄYTYY OIKEN IHMETELLÄ NÄITÄ MEGANEN VIKOJA MITÄ TÄÄLLÄ PUIDAAN, MULLA EI OLE OLLUT VIKAA JARRUISSA,EIKÄ KONEESSA,SAATI VAIHTEISTOSSA.OMALLA MAISEMANVAIHTO VÄLINEELLÄ AJETTU 53TKM,JA ILMAN MITÄÄN MURHEITA....MIETTIKÄÄPÄ SITÄ..!
Palataan asiaan kun mittarissa on 400.000km
käteen ja ime äitisi tissiä siellä tojopalstalla.
ei muuten palata,on hilloo vaihtaa uuteen:)
Katsoppa vaihtoautolistoja jossa Toyotat vaihtuu säännöllisesti 50-60000 km:n jälkeen uusiin ja Rellut 80-150000km:n jälkeen. Toiseksi Toyotan pellit ei kestä niin montaa vuotta että 400000km tulee täyteen. Tekniikan puolesta se voi olla jopa mahdollista.
käteen ja ime äitisi tissiä siellä tojopalstalla.
toy ota kun et muuta saa!!!!
turpa kiinni saaatanan riisipussijapskihomot