Hankinnassa olisi tuon kokoluokan farkku. Olen jo koeajanut 1.8:a, mutta ohjaus tuntui niin hervottomalta puuskaisessa sivutuulessa etten ole oikein kiinnostunut siitä enää. 2.0:ssahan on hydraulinen tehostin, miten se toimii mielestänne. Autohan tuntuu muuten olevan ok ja luotettavuuspuoli lienee kunnossa. Mitä muita havaintoja olette farkkuavensiksesta tehneet ?
Avensis Wagon 2.0
Pena
71609
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ave on tehoton auto.
viivalle oman kaklitrasesi perheauton kanssa!
ei taida pärjätä...
2-litranen on ihan asiallinen peli.
Ohjaus on mielestäni ihan ok.
Bridgestonen kitkoilla hiukka levoton ajaa, mutta todella hiljainen. Nokian neloset taas järjettömän meluisat, mutta paljon parempi ja täsmällisempi ajaa.
Tilava ja laadukas auto.
2-litrainen on ainakin itselleni riittänyt mainiosti, ohitukset sujuu mukavasti vitosellakin, ja kulutuskin on pysynyt kaupungissa alle 9l/100km ja maantiellä pääsee jopa alle 7l/100km.
Havaintoja 2.0 wagonista:
- 2-litrainen on ajettavuudeltaan paljon parempi kuin 1.6- tai 1.8-mallit. Ohjaustehostimen tyypissä se juju piilee.
- Suorituskyky on riittävä. Mikään hillitön tykki se ei ole, mutta kun ohituksissa kun pykältää nelosta silmään, niin kyllä liikahtaa...
- Ajavakaudenhallintajärjestelmä (VSC) ja sutimisenesto (TRC) ovat talviliukkailla todella mainioita varusteita.
- Suhteellisen hiljainen.
- Laatu näkyy nyt myös auton sisällä, joka on mielestäni hyvällä maulla toteutettu ja tyylikäs.
- Automaatti-ilmastointi ja vakionopeudensäädin vielä mukavoittavat matkantekoa.
-> Mukavaa matkustaa pitempiäkin matkoja.
Voisin myös allekirjoittaa tuon 3000 km kokemuksella,hyvä analyysi.
En ole ajanut muulla kuin 2.0 Sol farkulla. Omistan M6 2.0 farkun ja kävin mielenkiinnosta vertaamassa sitä Aveen ja 2.0 Accord farkkuun.
Toyota on hyvä valinta, jos haluaa "stailia". Siinä on "mersufiilis" sisällä istuttaessa. 2.0 koneen suorituskyky on riittävä; Mazda tuntuu 141hv koneella kyllä ihan yhtä pirteältä. Accord on selkeästi näistä kolmesta sporttisin niin koneeltaan, kuin alustaltaan.
Aven ohjaus oli kuitenkin pykälän, pari liian kevyt minun makuuni ja Mazda oli näistä kolmesta tunnokkain. Accordinkin ohjauksessa oli jämäkkyyttä mutta tuntuma oli keinotekoisempi ja aavistuksen tahmeampi kuin Mazdassa. Se mikä Mazdassa oli selkeästi huonompi kuin Hondassa ja Toyossa oli äänentoiston laatu. Yllättävää kyllä Accordin popit kuullostivat yhtä hyviltä kuin Toyotan 8:n kaiuttimen Premium soundit.
ostakaa auto niin ei tarte itkeä.mites käytetty lada.eikö olis parempi kun keskit riisin ja nuudelin tekoon .jattäis auton teon jekkiläisille .niin ei tartis vaajatehoisiila nuhapumpuilla ajaa.8 kone se olla pitää se kaunis mörinä