Minusta olisi hyvä jos tutkija nimimerkin taakse kätkeytyvä lässsyttäjä voitaisiin paikallistaa. Epäilen kahta vaihtoehtoa 1. Toyotaliikkeen vanhempi juoksupoika joka ei fanaattisuudestaan huolimatta ole edennyt urallaan 2. Peruskoulun luokattomalla linjalla kymmenettä vuotta opiskeleva teini. Jos olen väärässä niin kerro totuus.
Minkäänlaista totuuden häivää ei sinun kirjoituksissasi ole.
Toisaalta minun ei tarvitse vakuutella sinulle Renaultin kestävyyttä sillä minä olen sen käytännössä voinut todeta. Olen omistanut myös monta japanilaista, saksalaista, venäläistä ja muita ranskalaisia sekä yhden italialaisen auton. Ajan vuosittain yli 40000 km. Kokemuksesta olen päätynyt Renaulttiin ja näillä näkymin myös jatkan Renaultilla. Edellinen keräsi yli 300000 huoletonta km ja nykyinen jo 15000 kolmen kuukauden aikana.
Minkäänlaista totuuden häivää ei sinun kirjoituksissasi ole.
Toisaalta minun ei tarvitse vakuutella sinulle Renaultin kestävyyttä sillä minä olen sen käytännössä voinut todeta. Olen omistanut myös monta japanilaista, saksalaista, venäläistä ja muita ranskalaisia sekä yhden italialaisen auton. Ajan vuosittain yli 40000 km. Kokemuksesta olen päätynyt Renaulttiin ja näillä näkymin myös jatkan Renaultilla. Edellinen keräsi yli 300000 huoletonta km ja nykyinen jo 15000 kolmen kuukauden aikana.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Mollata Toyotaa, tiedät itsekin sen että Toyota on ylivertainen Renaultiin verrattuna.
Miten edes voisin sanoa että Toyota on ylivertainen Relluun verrattuna. Tiedän ainoastaan että vertailuja on helppo tehdä mm. seuraavien autojen kohdalla, jotka ovat myös samoissa perhepiireissä: Renault 11 -87 ja Corolla 1.3-86. Renault 21 GTX -90 ja Carina 1.6-91. Renault 19 -94 ja Corolla 1.4-95. Megane 1.6-97 ja Corolla -98. Ja viimeisenä Avensis -00 ja Laguna -99. Jostakin kumman syystä aina ne Rellut ovat kuulemma lähteneet pihasta ensin.. ajoon.
Minusta olisi hyvä jos tutkija nimimerkin taakse kätkeytyvä lässsyttäjä voitaisiin paikallistaa.
TUTKIJA NIMIM. KOSKA LUEN MYÖSKIN MUITA ALAN LIITTYVIÄ JULKISUJA KUIN RENAULT ESITTEET. KANNATTA SINUNKIN TUTUSTUA ADACIN TILASTOIHIN. SIIS PUOLUETOONTA TEKSTIÄ SAKSANMAALTA. EIKÄ NE SAKSALAISET MERKITKÄÄN KEHUJA SAA!
Epäilen kahta vaihtoehtoa 1. Toyotaliikkeen vanhempi juoksupoika joka ei fanaattisuudestaan huolimatta ole edennyt urallaan
EN OMISTA TOYOTAA ENKÄ OLE EM MERKIN LIIKKEESSÄ TÖISSÄ
2. Peruskoulun luokattomalla linjalla kymmenettä vuotta opiskeleva teini. Jos olen väärässä niin kerro totuus.
39 VUOTIAS TYÖSSÄKÄYVÄ KOLMEN LAPSEN ISÄ
Minkäänlaista totuuden häivää ei sinun kirjoituksissasi ole.
OLET VÄÄRÄSSÄ! LUE TILASTOT, ESIM ADAC JA TUV.
Toisaalta minun ei tarvitse vakuutella sinulle Renaultin kestävyyttä sillä minä olen sen käytännössä voinut todeta. Olen omistanut myös monta japanilaista, saksalaista, venäläistä ja muita ranskalaisia sekä yhden italialaisen auton. Ajan vuosittain yli 40000 km. Kokemuksesta olen päätynyt Renaulttiin ja näillä näkymin myös jatkan Renaultilla. Edellinen keräsi yli 300000 huoletonta km ja nykyinen jo 15000 kolmen kuukauden aikana.
Vastaa
PIKKUVIKOJA NOISSA RELLUISSA JA PALJON SÄHKÖVIKOJA. KIISTÄTKÖ?
Että ongelmitta olisit selvinnyt 300tkm Renaultilla. Niin paljon kokemuksia siitä merkistä etten usko sinua. Varmasti on autosi laitettu monesti uusiksi, jotta ne kilometrit olis mahdollisia. nimittäin renaultissa ei ole mitään osaa joka kestäisi sen, jos ei joku käsijarrukahva.Kokemusta Clio 91, Laguna 98.
Seuraava joku muu.
Renaultissa on ainakin seuraavat osat jotka ovat kestäneet sen 471 tkm: moottori, vaihdelaatikko,oikeanpuoleinen vetoakseli, kytkin,kori,taka-akseli,sisusta,etupää,takapää, vasen kylki, oikea kylki, katto, alusta, listaa voi jatkaa vieläkin..=)
39-vuotias (huom 39-vuotias) tutkijakin ruvennu levittämään sanaa käännyttääkseen Rellukuskeja kertomalla heille, miten huonolla autolla ajelevat. Sarkaa on edessä, kannattas jatkaa hommaa myös ulkolaisilla chateilla, kun Suomi on käännytetty.
300000 km ja huoltokirja pitää kaikki korjaukset sisällään. Niitä on todella vähän. Samoin on tämä uusi Megane kulkenut 15000 km täysin ilman pientäkään harmia.
Ketä sinulle tutkija maksaa palkkaa siitä että mollaat aiheetta toisia automerkkejä joista sinulla ei ole mitään kokemuksia.
Olkoonkin että arvasin väärin ikäsi ja työpaikkasi sekä vielä automerkinkin ( mikäli yleensä omistat autoa) olen sitä mieltä että voisit haaskata energiasi johonkin rakentavampaan tekemiseen.
Toivon todellakin asiallisia kirjoituksia tälle palstalle sillä uusia Renault omistajia tulee koko ajan lisää, joulukuu -03 Megane jo toisena rekisteröintitilastoissa.
mitä tutkit, mutta adacin tilastoissa ei näy ajometrimäärät (vai näkyykö nykyään?!?), voisin lyödä vetoa, että lagunat keräävät keskimäärin ainakin 2x enemmän kilometrejä vuodessa kuin avet tai korollat.
Fakta: Nybilsenkät
Bilar med högst andel felfria exemplar när det gäller stora respektive små fel - de tio bästa:
BMW 5-serien 85/64
Nissan Primera 81/53
Opel Corsa 81/67
Toyota Yaris 80/66
Mitsubishi Galant 78/66
Toyota RAV 4 78/68
Ford Fiesta 77/60
Saab 9-5 77/60
Toyota Avensis 77/63
Toyota Corolla 76/65
De tio sämsta:
Volvo S 60 65/54
Volvo S 70/V 70/C 70 65/47
Volvo S 80 65/47
Opel Vectra 64/56
Peugeot 307 64/40
Peugeot 406 63/45
VW Polo 62/31
Mercedes C-klass 61/46
Renault Clio 59/38
Renault Laguna 58/29
Lyödäänkö vetoa vaikka 1000 eurosta?
Koska perheeseen pakonomaisesti tuli tänään Rellu Megane, niin lukaisin tätäkin palstaa. Ajokilometreistä täytyy hiukan oikoa käsityksiä. Minulla on 19 vikatestin keskiarvot ajokilometreistä ja se näyttää seuraavalta:
-Renault Laguna 17 000 km
-Toyota Corolla 17 000 km
-Toyota Avensis 20 000 km
Testeissä on vikaindeksit suhteutettu sjokilometreihin ja tuloksena on se, että Renaultit ovat pääosin sijoilla 120-140/150. Vastaavasti Toyotat kaikki 26 parhaan (viattomimman) joukossa. Katsoopa mitä testiä tahansa, niin väistämättä ranskalaiset, italialaiset ja espanjalaiset autot eivät järin hyvin keskimäärin menesty.
Onneksi olkoon teille, joille on sattunut kestävä yksilö käsiin. Toki autoissa on muitakin tekijöitä kuin vikaantuminen. Tämän vuoksi korostaisin, että en pyri provoamaan, vaan kertomaan vaan sen, mitä miljoonien autojen otoksella VIKAtestit kertovat.
millä haluan, nyt Renaultilla. Tällä hetkellä viaton 180 tkm ajettu, huomisesta ei itse pelsebuubikaan tiedä. Niinkuin ei muistakaan pirsseistä. Valitsen jatkossakin autoni ihan itse - nämä palstat eivät siihen vaikuta. Voin kysyä jatkossakin asiallisia vinkkejä, kiitos niistä. Ken viitsii jauhaa, silvousplait vaan.