Kevät on taas tuloillaan ja kovasti tekisi mieli ostaa mp... Mutta mikäs olisi hyvä ensipyöräksi? Puolikatettu, kyykky vai joku muu? 600-kuutioinen? Uusi vaiko käytetty?
Ensipyörä?
newbie...
173017
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Elo- syyskuun ja 5000 km ehdin ajaa ekalla pyörällä. 600cc on ihan hyvä koko.
Niinku tiedetään ni aluksi kiihtyvyys tuntuu huimalta mutta siihen tottuu liianki nopeasti. Jotku sanoo että isoa pyörää ei kannata laittaa missään nimessä ekaksi. Sekin on niin paljo kuskista kiinni, mutta ainakaan tonnista en suosittele helpolla..
Pyörän malli riippuu aivan mieltymyksestä. Tietenki tuommoset kivat perinteiset "puolinakut" on ns. helppoja ajaa. Myös matkasportti on mukava ja helposti hallittava.
Itse ostin eka pyöräni käytettynä, kustannus syistä. Jos pätäkkää on ylenmäärin ni osta uus mutta käytetyllä ajelee kyllä kans aivan huolettomasti.
http://www.motopalsta.com/koeajo_moto_guzzi_brevia.phtml
suosittelen kokemukseen perustuen
Ajattelin ennen että turhan kyykkyä/turhan tehokasta ei saisi ihan ekaksi hankkia, mutta ajamani litrasportit ovat olleet ihan yhtä säyseitä kuin viiskytheppaiset, kunhan järki säilyy kaikissa oloissa. Kyykky ajoasento voi tosin taajamissa olla vähän paha aloittelijalle, kun muun liikentees seuraaminen kärsii, ja alussa riski paikaltaan tai hitaasti kaatumiseen on aika korkea, ja silloin katteet tulevat kalliiksi.
No sitten on niinkin, että mikään ei riitä ja aina pitää saada isompaa, hienompaa ja tehokkaampaa. Onneksi bujdetti rajoittaa usein valinnan aika järkeväksi. Oma suositukseni on vähän käytetty Kawa ER-5, mutta kyllä monet muutkin ovat toimivia. Jos haet käytettyä, ota mukaan joku vähän perehtyneempi motoristi, se tietää miltä mopon pitää tuntua. Tervetuloa joukkoomme! PS. osta vuoden vaihteen Bike- tai MOTO-lehden pyöräkatalogi ja katso mitä ne maksavat, käytettyjä voi silmäillä www.motopalsta.com:ista kuten joku ehdottikin.
Siellä joku suositteli Kawa ER 5:ta siinä on hyvä varmatoiminen ja hieno ensipyörä.
Itse en ostaisi GS500 tai ER5 ensi pyöräksi, vaikka niin muutama vuosi sitten teinkin. Se mun GS500 jäi auttamatta pieneks niin tehojen kuin ominaisuuksien puolesta jo ennenkuin syksy koitti.
Sijoittaisin himpun verran enemmän rahaa esim 600 Banditiin, 600 Hornetiin, FZS600:n tai esim. GSX600f/GSX750f:n. Noilla hiukan isommilla 80-100hv pyörillä pääset jo hyvin alkuun ja on olemassa hyvät mahikset ettei niitä tarvitse vaihtaa heti isompaan.
Mulla on tarjolla käytetty Yamaha 600!
Pyörä on loistokuntoinen ja mitä sopivin ns. ensipyöräksi!
Otsikosta huolimatta en ala väittämään, että ZZR600 olisi paras vaihtoehto, mutta vaihtoehto kuitenkin.
Itsekin olin ostamassa ER5:sta, jopa pikkuvirago kävi mielessä. Kun sitten kävin näitä testimässä, niin huomasin että eivät ole minua varten. Ajan pyörälläni myös matkaa jonkinverran. Siispä valintani oli pikkuzetori, johon tykästyin siihen sen sen ajoasennon ja kuutiotilavuuteen nähden suurehkon fyysisen koon vuoksi. Ajoasento on leppoisa, eikä ole pakko kyykistellä perse pitkällä (vaikka sekin olisi joskus kivaa). Matka-ajossa tuo tuntui myös rauhalliselta ja mukavalta, verrattuna esimerkiksi Erkkiin. Koneesta löytyy tarvittaessa puhtiakin, jos sellaista kaipaa.
Jukan mainitsemat vaihtoehdot ovat varmasti testaamisen arvoisia. Itse testasin myös GSX750f:n ja se tuntui oikein hyvältä pyörältä. Ruinasivat siitä vain rahnaa pirulaiset liikaa :)
...ottaisi täyskatettua enkä yli parisataakiloista niihin ekoihin hidasajokokemuksiin. Voi tulla kalliiksi.
Minä kyllä sitten ostin täyskatetun kyykkysportin mutta olin kokeillut matka-ajoa ensin vuokraamon viissatasella muutaman tuhannen km:n verran - eikä vieläkään ole katteet kolisseet (kop kop...)
Tilanne voi olla toinen myös niille, jotka ovat autokoulun piikkiin harjoitelleet hidasajoa. Minä olen siksi vanha, että B-kortti suoritettiin autolla ajamalla ja pyörän käsittely oli siksi opeteltava erikseen.
Kohta pääsee taas messuille hypistelemään pyöriä joihin ei ole varaa:)
ostaisi myöskään kattamatonta 500:sta parin tuhannen kilometrin opettelusessiota varten. Varsinkaan jos tietää ajavansa tulevaisuudessa myös maanteillä. Kyllä tuollainen pikkumatkasportti pysyy käsissä ja pystyssä kunhan vain malttaa opetella rauhassa.
Varsinainen kyykkyraaceri saattaa olla vähän kimurantimpi.
Jos todella on ensipyörä etkä ole ajellut näillä vehkeillä niin aloita 500cm3-750cm3 koska näillä vehkeillä ei tehdä kuin yksi virhe niin unelma on ohitse. Itse aloitin piikistä ja nyt on 750cm3 ja se kyllä hyvin riittää kun antaa kaahareiden mennä menojaan kun ne kuitenkin sieltä "kurvintakaa joku hakee pois". Terve tuloa kerhoon ja paljon kilometrejä juodaan kahvit aina kun samaan baarin pysähdutään...
Tammikuun lopulla on mp-näyttely Hgissä.
Mene sinne ja varaa kunnolla aikaa. Koeistu,
kysele, tenttaa esittelijöitä. Käy avarakatseisesti läpi kaikenlaiset mallit. Tuosta
kaikesta saat varmasti jotain osviittaa. Hyviä käytettyjä löytyy osoitteesta www.motopalsta.com,
mutta myös mp-liikkeistä. Onnea etsintään!
Tähän ei ole yhtä vastausta, vaan asia on monien sattumien summa. Parasta olisi päästä koeajamaan pyöriä, jonka jälkeen ostopäätös voisi olla helpompi. Enduro-, katu- vai custom-pyörä, se on taas ehkä enemmän makuasia. Pyörän kuutiotilavuus ei ole ratkaisevaa, sillä pienelläkin pyörällä pääsee hengestään. Mutta otitpa minkä hyvänsä, niin pyri käymään mahdollisimman pian jonkinlainen
MP-ajokurssi. Ja käytetyllä pääsee alussa halvemmalla harrastukseen kiinni ja jos homma ei maista(joka on hyvin epätod.näköistä)niin myyntitappio jää pienemmäksi.
Alussa tuntui vähän isolta, mutta hyvin meni kesä, enkä kadu päätöstäni yhtään. VFR voisi olla hyvä peli myös.
Suosittelen customia. Ainakin opit heti ajamaan eli ekana päivänä tai ainakin minä opin:) Eli eka pyöräni oli Honda Rebel 250, joka jäi ekana viikkona liian pieneksi, mutta koko kesän ajelin ja treenasin.
Vaihdoin sitten talvella 650 DragStariin ja ei kun olen helvetin tyytyväinen. Isompaan ei tarvitse vaihtaa muutamaan vuoteen koska niin helvetin tyylikäs pyörä ja tehoa riittää normaali ajoon ihan riittävästi (150km/h ja 0-100 7 sekkaa)!!
Täytyy ihmetellä valtavaa oppimiskykyäsi???
Itse olen ajanut moottoripyörillä melkein 30v ja täytyy sanoa, että pelkästään uuteen pyörään tutustuminen vie n. 5.000-10.000 km:n ajan eli tämän jälkeen tiedän vasta se "rajat" ja kyvyt toimia eri tilanteissa. Kyllä sillä eteenpäin pääsee ja saa pysäytettyä eka paivänä, mutta ääritilanteiden hallinta "selkäydin tasolla" vaatii aikaa ja kilometrejä.
Customit on suunniteltu vaan mielessä ajomukavuus hiljaisessa ajossa. Parempi harjoitella pyörän käsittelyä oikeella moottoripyörällä jolla saa paljon paremman tuntuman tapahtumiin. Esim. Yamaha XJ 600 Diversion on hyvä ja mukava käsitellä ja hyvä yleispyörä.
Näinhän se vaan on,täälläkin näyttää et kaikki kehuu omia pyöriään.Eipä se tieten mitään kauheaa tykkiä kannata eka pyöräksi ostaa mut aika vaikea on päätöksen teko jos et tiedä haluatko customin,sportin vai jonkun muun sillä valikoimaa kyllä riittää.Saksanmaalla muuten aika halpoja pan europeaneja pitäs melkein itteki hakea ja alkaa reissaamaan.