Tervehdys! Olen katsellut VW Passat Varianttia vm. 1999 uudeksi autokseni, 1,8 bensakone. Milloin malli muuttui uudemmaksi ja mitä muuttui eli oliko muutos vain pieni ehostus eli valot ym. vai mitä? Ja mitä tyypillisiä vikoja ko. autossa on? Mikä hinta on mielestänne kohtuullinen tällaiselle siistille ja hyvin huolletulle autolle yksityiseltä, 1. omistajalta suoraan ostettuna?(autolla ajettu 160tkm). Kiitos kommenteista!
koska Passatin mallimuutos oli?
Jeppe
71428
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
tuli syksyllä 2000
Tekniikkaan ei tietääkseni tullut 2000 faceliftissa muutosta. On makuasia onko uusi týylikkäämpi kuin vanha. Omasta mielestäni ei.
Tunnetuin vika on etupään tukivarret. Sama koskee Audi A4:sta ja joitakin muitakin sen ajan malleja.
Tai vikahan ei ole itse tukivarsissa vaan nivelissä, mutta koko tukivarsi menee vaihtoon.
Enpä osaa sanoa muista tyypillisistä vioista. Bensakoneissa ovat vesipumput olleet lyhytikäisiä.
Vaihdetaan 90tkm:ssa jakohihnan yhteydessä, mikäli kestää siihen saakka. Oven lukot ovat olleet pitkään VW:n heikko kohta (sekin yksilötasolla). Muuten auto on vankkatekoinen ja kaikin puolin toimiva.
180 tkm:ssa tulossa iso huolto (jakohihna). Kannattaa kysyä, miten tukivarsia vaihdettu ja koliseeko/natiseeko. Tukivarsien kestävyydessä isoja eroja. Aikoinaan vaihdettiin jo alle 20 tkm:n, mutta jotkut ajaneet yli 100 tkm ja väitteitä on myös yli 200 tkm:n ajosta.
Autoa ei kuitenkaan kannata tukivarsiongelman vuoksi jättä ostamatta.
Suoran käteisoston hinta olisi jossain 17.000 e:n hujakoilla - tuolla ajomäärällä saattaa saada allekin.
Kyllä tekniikkaan, nimenomaan alustaan ja koriin tuli paljon muutoksia syksyn 2000 faceliftissa. Mm. nämä parjatut etutukivarsirakenteet ja ovien lukkomekanismit ovat erilaiset (paremmat) kuin vanhenmissa. Moottoreihin ei niinkään paljon tullut muutoksia, vasta keväällä 2002 Passateissa 2-litrainen bensakone muuttui 20-ventiiliseksi, siis samaksi kuin Audeissa.
Onko varmaa tietoa tuo, että etunivelet uudemmassa passatissa ois lujempaa tekoa kuin vanhassa mallissa?
Ovat ne jossain vaiheessa muuttuneet. Nykyään maahantuoja pitää "normaalina" 70 tkm:n kestoa.
Tässä nivelhommassa on jotenakin kummallista, että tätä pidetään Passatin vaivana. Sama koskee Audi A4:ää, BMW:tä ja joitakin Volvon malleja ja niistä ei puhuta.
Ilmeisesti Premiumautojen omistajat eivät voi tunnustaa, että heidän autossaan on laatuongelma tai ovat yritysautoja, joissa on huoltosopimus tms.
70 tkm ikä ns. kestovoidellulle nivelelle on mielestäni naurettavan vähän. Ruotsin TV:ssä maahantuojan edustajan sanoi, että tukivarsien pitäisi kestää auton iän, 200 - 250 tkm.
http://www.svt.se/svt/trafikmagasinet.jsp
11.4.2002
Den här proceduren har många Audi-mekaniker gjort otaliga gånger: bytt ut glappande och gnisslande länkarmar i framvagnen på, framför allt, Audi A4. Men vem har betalat för kalaset? Har generalagenten, Svenska Volkswagen, stått för bytet av de undermåliga delarna eller har kunden fått göra det själv? För två år sedan svarade Svenska Volkswagen så här på frågan om hur länge de ansåg att en länkarm ska hålla:
Sivert Andersson:
-En länkarm ska hålla, i huvudsak, bilens ålder. Sen vet vi ju att på alla bilar så far kulleder alltid lite illa, och det är sånt som... ja, säg 20.000-25.000 mil, det tycker man på nåt sätt är, det är ett minimikrav, det är ett baskrav. Det ska det hålla!"
Mulla uusi 1.8T 2.1.2004.
Kun ei oo ennen ollut passattia niin en tiiä muutoksista.
Sivupeileissä on nyt vilkut ja ne on samankokoiset kummallakin puolella.