Boran ohjaus

Jeps, samaa vikaa omassakin. Vm on 2000 ja 115 tkm ajettu TDI. Puoltaminen näkyy seurailevan tien kaltevuutta, varsinkin kesärenkailla puoltaminen on joskus häiritsevan suurta. Renkaiden vaihto paikasta toiseen ei auttanut asiaan, kun sitä viime kesänä kokeilin. Muuta en ole vielä asialle yrittänyt tehdäkään ...

Taitaa olla tyyppivika. On kokemusta useammasta yksilöstä ja nyt on vaihteeksi sellainen joka ei kampea yhtään. Kampeaminen on aina tien kallistuksen suuntainen. Kerran luin tältä palstalta huollossa kyseisen vian "korjauksesta" nostamalla oikean eturenkaan ilmanpainetta 0,3 bar. :) Useampi on kuulemma tarkastuttanut kulmat tämän ilmiön vuoksi, eikö huollossa joskus voitaisi olla reiluja ja kertoa että eivät osaa tehdä asialle mitään ja kulmien tarkastaminen tässä tapauksessa rahanhukkaa. Kumma juttu muuten että huoltoneuvojatkin törmäävät "ensimmäistä" kertaa asiaan, oli sitten kysymyksessä mikä tahansa vika tai häiriö. Joko ovat ensimmäistä päivää töissä tai uusia vikoja ilmestyy päivittäin uusia?

..ja VAG-autojen ajo-ominaisuuksista. Ajettavuus sinänsä erinomainen, mutta ilmeisesti ohjauskulmat yms. ovat epäsuosiolliset Suomen kalteville teille. Tästä on saanut lukea netin palstoilta ja myös autolehdistä. Kai "puoltoa" voi vähän hienosäätää tai jopa eliminoida, kun laitetaan ohjauskulmat viimeisen päälle. Ja kulmien säädössä on ilmeisesti kohtalaisen suuruiset toleranssit, joten lopputulos riippuu siitä onko kulma säädetty toleranssin keskelle vai laitaan.

Itselläni Ocu Combi, joka myös puoltaa tien kaltevuuksien mukaan aika herkästi, ehkä ei kuitenkaan "todella rankasti", kuten sinulla. Mutta ratista täytyy pitää kiinni. Jos ajan maantiellä keskiviivan päällä, niin auto kulkee suoraan kuin juna.

Hetken aikaa auto kulki kaistallakin suoraan, kun rengasfirman pojat olivat laittaneet HKPL2:set vanteille siten, että piti asentaa vas.puolelle kuluneet (yhden talven edessä olleet) ja oik.puolelle paremmat. Tein näin siksi, että sain säilytettyä pyörimissuunnat, eli nastat renkaissa. Pinnan syvyyseroa n.3mm, eli halkaisijaan teki jo 6mm, mikä ilmeni ihan mukavana ominaisuutena kaltevalla tiellä.

Vaihdatin kumit kuitenkin oikein päin vanteille, jotta ääritilannekäytös pysyisi loogisena.

koska minulla oli -99 Passatissa sama vika. Tuli kun ostin uudet Nokian kesäkumit. Mitattiin, ihmeteltiin, vaihdettiin renkaiden paikkoja ja homma jatkui.

Alle vaihdettiin uudet kumit ja homma katos heti. Elikkä vika oli Nokian kesärenkaissa - valmistuksessa tapahtunut virhe, oli tuttu juttu rengasliikkeelle, mutta eivät ongelmaa pahemmin mainostelleet ennen kuin kysyin asiasta. Sanoivat, että VW:t ovat herkkiä renkaiden valmistusvioille, vikoja on KAIKISSA rengasmerkeissä.

Nyt uudessa Borassa ei ole ilmennyt ko. ominaisuutta.

Continentalin kesärenkailla Bora puolsi aina kaltevuuden suuntaan, eli yleensä oikealle, mutta esim. ohitusten aikana vasemmalle. Talvirenkailla (Nokian HKPL 4) puolto väheni ja ohjaustuntuma muutenkin hieman keveni. Taitaa olla niin, että kun ohjaus on niinkin tunnokas kun Borassa tämä ilmiö tulee esiin. En ole kokenut ongelmaksi. Niin tai on se ärsyttävää tietty, kun pitkillä suorilla joutuu koko pitämään autoa tiellä. Tasaisella tiellä voipi sitten ajaa ilman käsiä (mitä en tietenkään tee). Ajelen töissä muutamaa autoa, jotka eivät puolla samoin, mutta niiden ohjaustuntuma onkin aika heikko.