Mitä tekisin kun lämmityslaite puhaltaa mutta puhallusteho on olematon, onko siellä joku tukossa ja mistä sen tukoksen löytäisin?
Primerassa ei tarkene
hihat palaa kohta ;)
112271
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Mallia en nyt tietysti tiedä, mutta raitisilmasuodatin jos on tukossa, niin puhallusteho varmaankin heikkenee. Jos ei ylimääräisiä rukkasia ole putkissa ja ne on muutoinkin paikoillaan niin kyllähän puhallustehon luulisi riittävän...
On tutkittu eikä raitisilmasuodattimessa rukkasia tms.
puhallin moottorista palanut ja ei isot puhallin nopeudet pelaa. Ainakin enon 96 Primerassa puhallus on tehokas, korimalli sama. moottori 2.0.
Tai kenno täynnä roskia.
Onko tilanne jotenkin muuttunut, vai onko aina ollut näin. 1.6 kone voi kyllä tuottaa luonnostaan sen verran vähän hukkalämpöä, jolla auto lämmitetään, ettei se riitä kovalla pakkasella kovin nopeaan lämmitykseen. Riittääkö lämpö edes pidemmässä ajossa ja lämpeneekö moottori normaalisti?
Koskaan se lämmitys ei ole ollut mitenkään hyvä, mutta nyt selkeästi huonompi. Moottori lämpenee ihan normaalisti mutta sisätilat ei lämpene pidemmässäkään ajossa.
Se on suomessa aivan turha varuste, tarkotettu keskieurooppaan missä on paljon pölyisempää, ainakin p11 mallin suodatin menee suomen oloissa tukkoon ja homeeseen todella nopeasti. Otin sen pois ja avot ku on hyvä ja lämmin puhallus, ei tule sitä tunkkasta hajuakaan.
lämppärin kennon päälle on kertynyt kaikenlaista roskaa ajan myötä. havunneulasia, koivunlehtiä ym. ym..nyt pitäisi vaan avata jalkatilasta rojua pois että pääset putsaamaan kennon. ei siinä muuta vikaa ole. vai olisiko joskus käynyt neste vähissä että sinne kennoon olisi päässyt ilmaa?
mutta se taas vaikuttaa vain lämpöön,ei puhallustehoon. ei muuta kuin roskat pois kennon päältä ja tarkista varmuudeksi konepellin päältä ilmanottoaukko niin hyvä tulee.
Kerran jo avasin jalkatilasta rojua pois mutta löysin vaan 2 mustaa möttiä enkä uskaltanut alkaa niitä aukomaan, onko käytännön vinkkejä siitä mitä niiden möttien sisältä (hanskalokeron takana oli kaks toinen oikealla ja toinen vasemmalla) kumpaan käyn käsiksi...
seuraa niitä vesiletkuja jotka tulee rintapellin läpi. ne menee kennolle. jos en ihan väärin muista niin kuskin puolelta pääsee paremmin käsiksi kennoon. voin olla väärässäkin.
ei siellä vahinkoa tapahdu vaikka purat väärästäkin paikasta kun laitat samalla tavalla takaisin.sun pitää löytää se kenno ei puhallinta. vaikka yleensä se puhallin on siinä melkein kiinni kennossa.kokeile purkaa siitä keskeltä kojetaulun alaosaa, eli olisiko se sitten se vasemman puoleinen "möntti" apukuskin puolella.kokeilepa ja laita puhallin päälle ja kuuntele onko jompikumpi möntti se puhallin. huomaa sen kädellä kokeilemallakin jos tohina häiritsee. ei tätä varmaan tämän sekavammin voi sanoa mutta jos tästä olisi jotain apua.
ilmoittele löytyikö mitään.
Vanhemman mallin Primerassa lämmityslaite on tunnetusti tehoton uudesta asti. Lämpötilan asetukseen ei juurikaan tarvi koskea, vaan se käännetään syksyllä täysille ja sitten seuraavan kerran joskus juhannusviikon tienoilla hieman pienennetään tehoa. Kennon puhtauden voi kuitenkin parhaiten tarkistaa ottamalla tuulilasin edessä oleva musta muoviosa irti. (pitää irrottaa ensin pyyhkimenvarret.) Siitä apukuskin puolelta paljastuu aukko, josta kennon puhtauden näkee taskulampun avulla. Itse olen joskus imurilla putsannut kennon pinnalta kuolleet itikat ja puun lehdet, joita sinne kertyy vuosien saatossa, ja näin hieman edesauttanut ilman pääsyä kennolle.
Minun Sunnykin on kylmä, mutta puhallus pelaa. Ainakin Sunnyssa puhallin on oikealla hanskalokeron takana ja kenno vipuineen keskikonsolin kohdalla. En ole kyllä avannut jälkimmäistä. Ensi kesänä sitten.