Kertoisiko joku näistä paremmin tietävä, että miten on tehojen kuristaminen toteutettu tuollaisessa -85 vuosimallin cbx650e Hondassa.
(rivinelonen, ilmajäähdytteinen, 16v, dohc...)
Rekkariotteessa on tehoina 50hp, kun pitäisi olla 75hp. Bikez.com sivuilta löytyy pyörästä kahta eri versiota, toisessa on ilmoitettu tehoiksi
75HP(54.7kW)@9500 ja toisessa 50HP(36.5kW)@8000
eli kierroksia rajoittamalla on kuristettu tehoja?!
Eli miten tuo on todennäköisemmin tehty? Rajoitetaanko kierroksia jotenkin kaasuttimissa vai mistä tuota "vikaa" olisi lähdettävä etsimään?
(rivinelonen, ilmajäähdytteinen, 16v, dohc...)
Rekkariotteessa on tehoina 50hp, kun pitäisi olla 75hp. Bikez.com sivuilta löytyy pyörästä kahta eri versiota, toisessa on ilmoitettu tehoiksi
75HP(54.7kW)@9500 ja toisessa 50HP(36.5kW)@8000
eli kierroksia rajoittamalla on kuristettu tehoja?!
Eli miten tuo on todennäköisemmin tehty? Rajoitetaanko kierroksia jotenkin kaasuttimissa vai mistä tuota "vikaa" olisi lähdettävä etsimään?
Vastaukset 1
Vanhimmat
voi olla putkessa prikkaa tai kaasaris läppä... tai jotai sellast..