Oon ajatellut uudistaa passattini vuosimalliin -01 tai -02. Millaisia kokemuksia Passatisteilla on uusien mallien ajettavuudesta mökkitaipaleilla ja metsäautoteillä ? Mökille menee 30 km pitkä soratie, joka suurimman osan vuotta muistuttaa enemmän kynnöspeltoa kuin autotietä, joten pohjapanssari on välillä lujilla. En halua kuitenkaan hankkia nelivetomallia, koska ajelen yli 50.000 km vuodessa pelkkiä asfalttiteitä.
Passatin maavara ?
Hemuli
132832
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Nykyiset henkilöautot soveltuvat huonosti mökki- ja metsäteille. Ilmanvastuksen vähentäminen pienentää myös maavaraa. Passatissa vähän maavaraa, Golfissa vielä vähemmän.
Itsellä oli entinen auto Golf Variant 1.9 PD TDI. Meni hermot tuon maavaran kanssa. Tai sanotaanko, että öljypohja oli vaarallisen matalalla! Ei varmaan passatissa juurikaan enempää maavaraa?
Ja sitten vielä jotkut madaltavat...En tiedä oliko tuon powerdieselin öljypohja vielä pahempi maavaran suhteen kuin bensaversion tai normaali TDI?
Tuntui, ettei mistään pääse kolahtamatta. Ollut sentään monet autot ennen tuota golffia, ja olen tottunut arvioimaan omilla poluillani ajouran.
Ehkä yksi syy auton vaihtoon oli tuo maavara, toisaalta perhe kasvoi ja tarvimme isomman auton.
Nimen omaan PD on itselläkin kiikarissa. Nykyisessä, vanhemman mallisessa Passatissa on etuna juuri hyvin muotoiltu alusta maavaran suhteen. Pohjapanssari ottaa välillä kosketuksia, mutta muuten voi ajella kaikessa rauhassa kahdeksaa kymppiä, kun mökkinaapurit köröttelee monilla uudemmilla pirsseillään kahta-kolmeakymppiä.
Joutuukohan vaihtamaan automerkkiä ? Ei viitsisi kyllä investoidakaan kovin paljoo jos saa nykyisen tilalle huonomman.
Mitäs niitä olisi vaihtoehtoja ? Pari vuotta vanha, iso, ei nelivetoinen diisselifarmari. Audi A4, VW ? , Volvo V70, MB C ? Japsit ei käy, koska en ole tyytyväinen niiden ajo-ominaisuuksiin pitkillä matkoilla.
Olen itsekin ihmetellyt, miksei uusista autoista enää ilmoiteta maavaraa. Taitaisi olla negatiivista tietoa autoista kuluttajalle. VW ei taida olla pahin, uudet japskitkin näyttävät kulkevan aika matalalla ja keulaylitykset on suuria.
Mikäli olet ostamassa "nykyautoa", eli uudehkoa henkilöautoa, lienee kaikissa sama ongelma.
Kunnon maavara on uhrattu ulkonäön, ilmanvastuksen (pa-kulutus)ja ajo-ominaisuuksien (painopiste alhaalla) vuoksi. Näiden suhteen madaltamisella on marginaalinen vaikutus, mutta kaikki keinot on otettu käyttöön.
oo tosiaan nelosgolffin maavara jostain kyynärpäätä syvemmältä... helma raapii jatkuvasti maahan. parkkihallin rampin saa ajaa hiipimällä, ettei jää tavarat matkalle. Ja tossa kun oli lumipyryt ja kinoksia riitti joku aika sitten ni irtos jostain moottorin alta joku muovilärpäke irti, heitin vesilinnuille...joku korotus ois kyllä paikallaan..Muuten loistoauto
Uusiin Passateihin saa varusteena sen korotetun jousituksen, millä nimellä se sitten onkin. Jos on uutta hankkimassa, kannattaa ehdottomasti harkita. Ainakin minua kaduttaa kun en pari vuotta sitten ymmärtänyt.....
kakkossarjan golfeilla ja jetalla, sekä myös ventolla ei samalla tiellä ollut ongelmaa ollenkaan, eli jotain on kyllä erilaista.....
Jos oikein lykästäisi, niin saattaisi kai tuolla korotetulla jousituksella varustettu auto jossain olla käytettynäkin? Onko kellään kokemusta tästä korotuksesta?
Ei kai se nelivetomalli ole juurikaan etuvetoista korkeampi, ilman em. korotusta, vai onko?
Kiitoksia vinkistä. Pitääpä tiedustella, paljonko korotus maksaisi käytettyyn jälkiasennuksena. Ilmeisesti jouset ja iskarit menee uusiksi, joten aivan halpa nakki se ei ole. Onkohan tuolla korotuksella heikentävää vaikutusta Passatin kuuluisan eturipustuksen kestävyyteen ?
Nykyisillä kaupunkimaastureilla ei ole maavaraongelmia, kokeile vaikka Hondan CR-V-mallia, varsinkin jos on ajoa hankalilla mökki- ja metsäteillä. Audi vaihtui tästä syystä CR-V:hen viime talvena, eikä hintakaan paha ole. Yllättävän hyvä peli, myös ajettavuudeltaan.
Sitä korotettua alustaa myydään nimellä huonontienvarustus ja se sisältää 20 mm korkeamman ja jäykemmän jousituksen sekä moottorin alasuojan.
Saa Passatin lisäksi myös Golf Variantiin ja Boraan...
En aio vaihtaa puolitoistavuotiasta Passatiani vielä toviin. Tarvetta sen sijaa vaimon kauppakassin uusintaan olisi. Tossa olisi tarjolla H-RV ja Jeep Cherokee vähän ajettuna ja olen mietiskellyt, että Uusi Toledo tai.....??
Ei se silti tarkoita etteikö se voisi päätyä vaikka käytettyyn Ibizaan.
Silti, jos olisi ollut fiksu, olisin tuon "Huonon tien varustuksen" Passatiin ottanut, se ei edes olisi ollut niitä kalleimpia varusteita....
Se kaksi senttiä ja kovat jouset olisi tehnyt ihmeitä. Siihen vielä 4motion, niin.......
Koskas se Golfiin perustuvan citymaasturin pitikään ilmestyä? Taitaa sitä ennen yhden auton ajaa jo vaihtoikään?
Mitäs jos ottais tuuman verran isommat renkaat, niin eikös maavara lisääntyisi sillä tempulla 12,70 mm?
Eli muuten sama rengaskoko, mutta tuumaa isompi vanne (esim. 195/65 15 -> 195/65 16)?
Noin suurella ylikoolla alkaa herkästi raapimaan kuopissa.