Onko kenelläkään vastaavia kokemuksia OPEL MERIVA ENJOY 1,6 SE talviajossa?
Ostin auton 17.7.2002 ja joulukuun 2003 loppupuolella jolloin km oli kerääntynyt n.5000,
autossa -5C ulkolämpötilalla yht.äkkisesti moottorinlämpötila alkoi laskemaan alle 70C.
Vein auton Opel- huoltoon jossa vaihdettiin termostaatti. MUTTA seuraavalla kerralla autolla ajaessani, ulkolämpötila -11,5 niin moottorin lämpötila
näytti alle 70C noin 20 km ajomatkalle saakka (normaali matka-ajoa, kierrosluku n.2500 r/min.)
sitten moottorin lämpötila mittari vähän värähteli nousten n. 75C saakka. Meillä oli tekemistä, että pääsimme jäätymättä määränpäähämme.
Taas auton vienti Opel-huoltoon jossa auto laitettiin mittareihin ja tietokone osoitti ettei mitään vikaa ollut vaan minut miltei suorastaan yrittettiin pakottaa ottamaan takuunalainen ja mielestäni epäkuntoinen auto käyttööni. Enhän tuohon suostunut aloin miltei uhkailla erilaatuisilla toimenpiteillä ko. liikettä.
Pitkien neuvotteluiden jälkeen liikkeessä päätettin tutkia asiaa lisää ja erilaatuisten toimenpiteiden jälkeen liike totesi, että termostaatin vaihdon yhteydessä jäähdystysjärjestelmään oli jäänyt ns. vesilukko
minkä poistamisen jälkeen asia heidämielestään korjaantui. Minua ihmetyttää kuitenkin se, että ko.liikkessä minua milteipä suorastaan moitittiin
kokemattomaksi autoilijaksi ja siitä etten osaa käyttää oikein auton sisälämmityksen säätöjä.
Lämmönsäätö pitäisi olla aina II tai max, III asennossa jolla saataisiin heidän mielestään pysymään auton moottorissa oikea lämpötila.
( Moottorin lämpötilamittari näytti kuulema 4 astettaliian vähän). Lopuksi toteaisin Opel Merivasta, että olin hyvin tyytyväinen autoon siihen saakka kun autossa ilmeni näitä lämpiämisvaikeuksia ja siihen vaihdettiin termostaatti, mutta sitten alkoivat vaikeudet joita selvitetään. Esim. jos on kovempi pakkanen niin sisätilojen lämmityspuhallinta ei saa missään tapauksessa käyttää korkeammalla kuin II
vaiheessa sillä välittömästi alkaa moottorin lämpötila huimasti laskemaan.
Asioita seurataan ja onko kaikki liikken informaatio
oikeata?
Ostin auton 17.7.2002 ja joulukuun 2003 loppupuolella jolloin km oli kerääntynyt n.5000,
autossa -5C ulkolämpötilalla yht.äkkisesti moottorinlämpötila alkoi laskemaan alle 70C.
Vein auton Opel- huoltoon jossa vaihdettiin termostaatti. MUTTA seuraavalla kerralla autolla ajaessani, ulkolämpötila -11,5 niin moottorin lämpötila
näytti alle 70C noin 20 km ajomatkalle saakka (normaali matka-ajoa, kierrosluku n.2500 r/min.)
sitten moottorin lämpötila mittari vähän värähteli nousten n. 75C saakka. Meillä oli tekemistä, että pääsimme jäätymättä määränpäähämme.
Taas auton vienti Opel-huoltoon jossa auto laitettiin mittareihin ja tietokone osoitti ettei mitään vikaa ollut vaan minut miltei suorastaan yrittettiin pakottaa ottamaan takuunalainen ja mielestäni epäkuntoinen auto käyttööni. Enhän tuohon suostunut aloin miltei uhkailla erilaatuisilla toimenpiteillä ko. liikettä.
Pitkien neuvotteluiden jälkeen liikkeessä päätettin tutkia asiaa lisää ja erilaatuisten toimenpiteiden jälkeen liike totesi, että termostaatin vaihdon yhteydessä jäähdystysjärjestelmään oli jäänyt ns. vesilukko
minkä poistamisen jälkeen asia heidämielestään korjaantui. Minua ihmetyttää kuitenkin se, että ko.liikkessä minua milteipä suorastaan moitittiin
kokemattomaksi autoilijaksi ja siitä etten osaa käyttää oikein auton sisälämmityksen säätöjä.
Lämmönsäätö pitäisi olla aina II tai max, III asennossa jolla saataisiin heidän mielestään pysymään auton moottorissa oikea lämpötila.
( Moottorin lämpötilamittari näytti kuulema 4 astettaliian vähän). Lopuksi toteaisin Opel Merivasta, että olin hyvin tyytyväinen autoon siihen saakka kun autossa ilmeni näitä lämpiämisvaikeuksia ja siihen vaihdettiin termostaatti, mutta sitten alkoivat vaikeudet joita selvitetään. Esim. jos on kovempi pakkanen niin sisätilojen lämmityspuhallinta ei saa missään tapauksessa käyttää korkeammalla kuin II
vaiheessa sillä välittömästi alkaa moottorin lämpötila huimasti laskemaan.
Asioita seurataan ja onko kaikki liikken informaatio
oikeata?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Minulla on 1.8 cosmo, eikä ole ollut vastaavia ongelmia, lämpöä on riittänyt. -27 pakkasessa pärjäsi vielä hyvin.
Hyvin on toiminut meillä vastaava. Auto lämpiää, mutta ei ole kovin nopeasti.
Tänään 15.1.2004 klo 14 mennessä Opel Merivan lämmitys/moottorilämpötila saatu vihdoinkin kuntoon. Autoon vaihdettiin tänään Opel-huollon kertoman mukaan taas toinen termostaatti.
Suoritetun koeajon jälkeen totesimme auton lämmitysjärjestelmän nyt toimivan moitteettomasti,
niin kuin se toimi joulukuun loppuun saakka.
Totesin ko. Opel-huollolle. että pitää uskoa asiakasta että auto ei ole kunnossa. Asiakkkaalle ei pidä esitää muuta kuin totuutta.
Olen taas opel Merivaani tyytyväinen ja erityisesti sen eri tilaratkaisuihin ja ajettavuuteen talviolosuhteissa.