On maamme köyhä, siksi jää... sanotaan maamme laulussa. Sisälämmitin sulattaa tehokkaasti lumet auton päältä mutta sula vesi valuu takaluukun väliin ja jäätyy sinne. Eipä lähde enää takaluukku auki. Onkos muilla vastaavaa ongelmaa? Mitäs olette keksineet moisen ongelman kitkemiseksi? Jos väkivalloin yrittää avata luukkua niin takaikkuna on kappaleina.
Bora ja jää
Kansalainen
51591
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei ole ollut ongelmia. Olen puhdistanut sohjon takaluukun ja lasin saumasta lumiharjalla avaamatta takakonttia ennen matkaa. Itselläni on Eberi, joten sohjoa kyllä syntyy. Isompi häiriötekijä on edessä. Aina jää vähän sohjoa tuulilasin alareunan kaukaloon, pitää melko kovaa kitinää jäädyttyään.
Edesmenneessä Polo Classicissani (tiedän, eri auto kuin Bora, mutta sama saranamekanismi) oli sama ongelma "sopivilla" keleillä eli lumisateen ja napakamman pakkasen yhdistelmällä sisätilanlämmitintä käytettäessä. Takakontin kansi menee juntturiin kun sulamisvedet valuu aukon ränneihin, joissa saksisaranat huilaavat ja saranat joutuvat yksinkertaisesti jäämötikän sisään, eivätkä suostu aukeamaan. Jälleen yksi osoitus, miten "hienot" keksinnöt eivät välttämättä toimi ankeissa oloissamme; edellisissä porrasperäisissä, joissa oli laukunmurskaajasaranat ei ao. ongelman kanssa joutunut painiskelemaan. Omalla kohdalla ongelman sai ratkeamaan avaamalla takaselkänojan toisen puolikkaan, jolloin lämmin ilma pääsi virtaamaan konttiin, jolloin sulamisvedet valuivat "perille asti". Kikan toimivuus riippuu tietysti lämppärin tehosta, 1200 W Defa suoriutui tuon kokoisessa autossa tehtävästä hyvin.
Tuotahan täytyy kokeilla. Enpäs ole tullut ajatelleeksi moista. Mullakin on 1200W lämmitin joten pitäisi riittää.
Itselläni ei ole ollut samaa ongelmaa (eikä nykyisin volkkariakaan), mutta olen käynyt jääpuikkojen roikkuessa autosta kotimatkalla kaupassa jossakin ostoshelvetissä, jossa on lämmitetty parkkihalli. Pois lähtiessä jäät ovat sulaneet sen verran, että ne saa pois.
Jos kantti kestää, niin aja auto pesukoneeseen. Harjattomilla koneilla ei tule erityisen puhdasta, mutta niissä on yleensä myös sulatusohjelma.
Se että autoon syntyy jääpuikkoja, johtuu useimmiten liian suuritehoisesta lämmittimestä.
Teoriassahan tarkoitus on vain sulattaa ikkunat, eikä tehdä autosta saunaa, niin että ulkopinnatkin lämpiävät mikä aiheuttaa lumen ja jään sulamisen pinnoilta vedeksi.
Lisäksi nämä jatkuvat sulamisvedet edesauttava auton ruostumistakin.
Toki myönnän että hyvin sisätiloiltaan lämmitetyllä autolla on mukavampi lähteä liikenteeseen, mutta itse kun muutin defan sisätilan lämmittimeni pienemmälle teholle, ei jääpuikkoja ole enää syntynyt, mutta ikkunat saa huurteesta pois.