Tarvittisin kelkkaa tämmöiseen:
- viikottaiseen latuhöylän vetoon
- viikottaiseen ummella ajoon (pilkille hupia)
- satunnaiseen puun ajoon (rankoja)
Mikä näistä ois siihen sopivin:
- Lynx Forest Fox
- Lynx Ranger King
- AC Bearcat
- Polaris Widetrak
- joku muu?
Budjetti n. 1500...2500€
- viikottaiseen latuhöylän vetoon
- viikottaiseen ummella ajoon (pilkille hupia)
- satunnaiseen puun ajoon (rankoja)
Mikä näistä ois siihen sopivin:
- Lynx Forest Fox
- Lynx Ranger King
- AC Bearcat
- Polaris Widetrak
- joku muu?
Budjetti n. 1500...2500€
Vastaukset 7
Vanhimmat
En tiedä parasta vaihtoehtoa, mutta polarista en suosittele.
AC on sut halpa ja umpihangessa sut hyvin kulkeva. Kestävyys??? Työkelkoista ei paljoa kokemusta, mutta lynx olisi ehkä paras vaihtoehto kovaan käyttöön.
Joo kelkassa saisi olla pakki, pitkämatto,tehoa tarpeeksi jos höyläät latuja ja vetelet puita.Itselläni on yamaha 400et r , puut tulee perässä mutt iso autonrengas hiukka jarruttaa menoa kun tamppailen kävelypolkuja
vesi jäähdytteinen ei toimi hitaalla ajolla, lämmöt nousee ja voi palaa kansipahvi
Hei!
Meillä on ollut 16 vuotta lynx 3900 syncro. Miellyttävä, pakki menee hieman naksahtaen ei rutise eikä piipitä! 2:lle voi vaihtaa missä vauhdissa vaan. eikä rutise! Rekeen saa lastata 1,5t kovalla jäljellä. sohjokelillä kovalla kaks päällä huippu 115km/h. Menee umpisella! Ei ole niin pehmeää etteikö kulje.
Lynksin Synchro vaihteistossa menee kakkonen vauhdissakin päälle, kas kun se on synchro. Mutta kas kummaa, jostain syystä menee myös vaihdelaatikko ennenaikojaan rikki, juuri näillä, jotka vauhdissa vaihtavat?
Jos nyt jo naksahtelee, saattaa olla remontti lähellä?
Olisiko viisasta avata laatikko, ja tarkastaa kunto.
Samalla vaihtaa alimmaiset, suurella rasituksella olevat, laakerit uusiin suojattuihin. Suojatuissa laakereissa ei kaikki lika ja metallisilppu mene helposti kuulien väliin, ja kuluta niitä loppuun. Laakerien loppuessa menee hammasrattaat rikki, ja ne ovat kalliita.
Vaihda ainakin vaihteistoöljyt usein, jotta saisi sitä hampaista irtoavaa metallisilppua pois vaihteistosta!
Tuolla 1500 - 2500 € saat hyvän Lynx 5900:sen! Ellet ajele paljoa reiteillä, käy sinulle vanha kunnon resorisuksimalli vm. 1983 - 1991. Ne ovat varmaan kokonaistaloudellisimpia ja eniten ostettuja työkelkkoja, mitä markkinoilla on. Ja varaosia löytyy uutena ja käytettynä! Eli nopeasti ja edullisesti! Moottorikin on samana pysynyt aivan viimevuosiin asti.
Siis pakki ja kakkonen menee sillälailla terveesti naksahtaen. Se ääni on semmonen niinkö sen pitäs luultavasti ollakki. Ei sitä nyt aivan satasen vauhdissa kannata vaihdella. Jotenki tuntuu että viisysi on turhan painava kelkka.
Kyllä se syncro kestää jos osaa kunnolla käyttää. Huoltaa sitäki pitää eihän siitä pääse mihinkään. Ja vanha kunnon 377 on helppo korjata jos hajoo. Ei kannata muuten kaasu pohjassa huuattaa sitä se ei paljoa kestä. Onhan se 503 hyvä moottori mutta siitä tulee kai sitä painoa enempi?