Hei.
Millainen kone on facelift-Passatin eka 2.0 eli se 8v 85kW kone?
Huhujen mukaan näissä on ollut öljynkulutusongelmia? Ei taida olla vielä longlife?
Millainen huoltoväli autossa on?
Miten kone muuten sopii autoon (farkku)?
Koska Passattiin tuli 2 v takuu (oliko 1.3.2002)?
Mistä asti ESP on ollut vakiona, entä ilmastointi?
tack
Millainen kone on facelift-Passatin eka 2.0 eli se 8v 85kW kone?
Huhujen mukaan näissä on ollut öljynkulutusongelmia? Ei taida olla vielä longlife?
Millainen huoltoväli autossa on?
Miten kone muuten sopii autoon (farkku)?
Koska Passattiin tuli 2 v takuu (oliko 1.3.2002)?
Mistä asti ESP on ollut vakiona, entä ilmastointi?
tack
Vastaukset 3
Vanhimmat
kuuluu kuluttaa kuten ohjekirja sanoo? itellä 400tkm ajettu eikä kuluta eikä ole tojota... 2.5tdi se vasta rahamiehen kone on...kyllä kuluttaa öldee... ja nokkaakseleita...
Kokemusta on kahdesta vag-koneesta nykyisestä 2.0 että aikaisemmasta 1.8 turbosta... Ei voi puhua samana päivänä noista kahdesta koneesta. 2-litran pannu on täys susi vanhanaikainen paska 8 ventiili tekniikoineen... vie öljyä, mikä on kyllä aika uskomatonta! Tehoton, hengetön, ei vääntöä.... 2-litran koneessa 1.4 tehot. Suosittelen ehdottomasti 1.8t konetta on aivan toisenlainen! Kummatkin koneet ovat farkku passatissa!
Omia kokemuksia VW:n 2,0 vm. 2001 115 hv:n bensamoottorista: alakierrosvääntö ja vetositkeys
on erittäin hyvä, esim. kaupunkiliikenteessä mottori etenee kadunkulmissa 3. vaihteella nykimättä alle 1500 kierroksilla jne. Monella muulla huipputeholtaan tehokkaammalla autolla joutuu vaihteita käyttämään paljon enemmän heikomman alakierrosväännön takia. Myös maantieajossa 5. vaihteella auto ei hyydy kuormattunakaan ylämäkiin, niinkuin joku muu 20-30 "tehokkaampi" auto. Bensankulutus on mielestäni kohtuutasoa, kesällä matka-ajossa 7,5 L/100 km. Moottori on rakenteeltaan yksinkertainen, ei muuttuvapituuksisia imusarjoja jne. Suomeen ei enää tuoda autoja tällä moottorilla, mutta Saksassa niitä myydään 2,0 20- venttiilisen rinnalla ja sehän on Audin tekemä moottori.
Öljynkulutus on kyllä mielestäni normaalia suurempaa ainakin verrattuna aikaisempiin autoihini. Autollani on nyt ajettu vähän yli 50 tuhatta km. Tässä 2001-mallissa on jo Long-Life huolto-ohjelma, selviää huoltokirjasta. Olisi mukava kuulla muidenkin kokemuksia tuosta öljynkulutusongelmasta, päästömittauksissa ei ollut mitään huomautettavaa, päinvastoin. Voiko
öljynkulutus johtua Long-Life öljystä, joka minun autossani on Mobil 0W-30. Onko esim. Castrolilla
öljynkulutuslukemat pienemmät? Öljynvaihtovälit ovat kuitenkin pitkät, vähintään 25 000 km.