vtr 1000

Joku kyseli samaa asiaa moottoripyörä.org palstalla.Omistin 2kesää värkin.Honda miehet koettakaa kestää.Pyörä oli mun 6:s ja kokemusta 19kesän verran.Aina sanotaan V2:ssa on karismaa,onko se sitä kun mylly tärisee niin,että kaasukäsi on aivan turta ,ettei jarruttamaan pysty?Bensa maittaa,8L saa menee sataselle kun nelikolle riittää 5,5L vaikka antaa hanaa kovemmin.-97 versiossa mulla ainakin kone sammui itsekseen tyhjäkäynnillä,kun joutui sitä kaasukättä välillä lepuuttaa,syytä ei löytynyt.Sit siin on 102 lenkkiset ketjut,huono homma matkakäytössä,joutuu rasvaa useammin.1-2 vaihdettaessa armoton kolaus,muut vaihteet menettelee.Jousitus kivenkova,reagoi huonosti säätöihin.Esim 600cbr:ssä jo selvästi laadukkaammat komponentit.Kylmillä ilmoilla huono käynnistymään.Kate surkea mun mittasella viima puski suoraan kypärään.Ilman korvatulppia ei aja pirukaan.Tommonen V2 on tarkempi mikä vaihde on pesässä kun käännyt vaikka risteyksessä hiljaisella vauhdilla.Jos pykälä on liian iso se alkaa "hakkaamaan" kun taas nelikko menee pehmeämmin.Takahaarukka oli laakeroitu suoraan lohkoon,mitään hyötyä en siitä huomannut.Samoin jäähdyttimien sijoitus on aivan älytön.Onneksi ei hajonnu kun pääsi paikallaan kaatuu.Vtr1000 on mun pyöristä ollut huonoin ja paras(nopein).Hondalta löytyy parempia matkahommiin.Jos nyt olisin ostamassa niin V2:set kiertäisin kaukaa,tuo versio on voittanut lähes kaikki testit.Kysyä täytyy kuinka huonoja ne muut sitten on?

Kiitokset veturille kommenteista.Onkin hyvä kuulla pyörän käyttäjän mielipiteet,harvemmin pääsee itse ajamaan koeajot,niin että saa kunnon tuntuman.