Kun se multip. toimii vain hieman, eli vaikuttaa vaan hieman nopeuteen ja senkin hyvin verkkasesti, veti vivun sitten ylös tai alas.
Joku sanoi, että sen pitäisi vaikuttaa heti ja reilusti, mutta kun ei siitä ole enempää kokemusta, niin miten on?
Joku sanoi, että sen pitäisi vaikuttaa heti ja reilusti, mutta kun ei siitä ole enempää kokemusta, niin miten on?
Vastaukset 3
Vanhimmat
olevan MP:n vivun eteentyöntö vaikutta samaa kuin heittäisi pykälää isomman vaihteen päälle kytkimeen koskematta. Samalla moottorijarrutus toimii tarvittaessa. Vaihde lukittuu, jolloin kytkin on painettava lattiaan asti, jos vaihtaa, tai MP vedettävä taakse.
Vivun taaksepäinveto lopettaa moottorijarrutuksen, on siis kuin vapaakytkin, kunnes vauhti on sopiva vaihde ja moottorin kierrosluku huomioiden, jolloin moottori alkaa taas vetää.
Jos MP:n pakka luistaa, tuntuu se samalta kuin kytkin luistaisi vivun eteensiirron jälkeen.
Aja jyrkkään ylämäkeen vipu edessä. Sitten pysäytä kytkin puoliväliin painettuna. Jos kone valuu takaperin, on pakka luistavaa mallia. Kunnossa oleva MP lukitsee traktorin paikalleen jarruihin koskematta.
Nyt kun on tilaisuus, kysyn asiantuntijalta, kun tuossa kaupattiin MF 135 MP:a, jossa MP kuitenkaan ei toimi. Ja myyjä väitti, että siinä on vaan, jossain siinä olevan kannen alla, oleva suodatin tukossa??? Ja se pitäisi vaan vaihtaa?
Onko tuo nyt uskottavaa? Kuitenkin tämä myyjä on tehnyt siihen paljon remonttia. Eikö silloin kannattaisi vaihtaa jokin suodatinkin, kun se on niiin helppoa??
Ja traktori kuulemma toimii aivan hyvin näinkin.
Sanoi, että "MP on varmaankin pois päältä", mutta kertoo silti että "moottori jarruttaa"?
Mihin on uskominen?
En ole virallinen asiantuntija, vaan reilut 10 v MF 178 MP:a ajanut ja kerran huoltomiehen kanssa remontin tehnyt, mutta yritämpä muistella.
MP:n vika on yleensä kulunut monilevy-kytkinpakka, ja tai puuttuva hydraulipaine puristamaan tätä pakkaa. Muistaakseni sillä on oma pumppu, joka on väljänä myös syyllinen.
Suodatinta en muista, mutta jokatapauksessa pakka varmaankin luistaa. Saattaa pitää sen verran, että kevyt moottorijarrutus mahdollinen.
Voihan sillä vajaakuntoisenakin ajaa, mutta MP:n hyöty jää saamatta. Siis lisävaihteet, suurempi tienopeus ja varma moottorijarrutus. Luulempa, että suurin osa MP:sta on juuri tuossa kunnossa. Ei siis kestä raskasta vetoa öljyt kuumana.
Mutta MP pois päältä asennossa voi ajaa, jolloin normaali ajokytkin on se mikä luistaa, jos luistaa.