Versoako osamaan ?

valinta. Itsellä ollu helmikuusta 2003. Ajettu 19' km, ei valittamista. Auto on oikeasti lämmin, varsin hyvä lisä on erillinen takatilan lämmitin. Kuluttaa maantiellä 7-8 l/100km, eli kohtuullista. Helsingin keskusta pyörityksessä 11-12 l/100km. Monikäyttöisyydestä en tiedä, kun olen heivannut kolmannen penkkirivin varastoon ja auto toimii viisipaikkaisena. Tämä on ollut hyvä ratkaisu kun on kaksi junioria ja autolla ajellaan lähinnä perheen kanssa pitkiä siivuja paljon kamaa mukana. Edellisen auton (Volvo S80 TDI) jälkeen voin todeta, että Avensis Verso on ollut paljon parempi ostos. Varmastikin parhaita, ellei paras tuon kokoluokan tila-auto joita markkinoilla.

Nyt on 400 km ajettu omalla AVersolla, ja hyvältä tuntuu.

Mulla on automaattiversio, joten kulutusta on sekalisessa kaupunkipyörityksessä ollut 10 l/100. Matka-ajossa näyttäisi menevän 7,5 l paikkeille. Kuluttaa litran pari vähemmän kuin entinen laguna.

Vikoja ei ole vielä ollut.

Yllättävin ominaisuus on ollut auton lämpimyys. Itse olin siitä huolissani, mutta hönkää riittää niin, että automaatti-ilmastoinnin asentoa on pitänyt muuttaa renaultin 23 asteesta toyotan 18 asteeseen. Lämpenee nopeasti.

Meitä on neljä henkeä, joten kuljemme 4 1 konfiguraatiossa. Keskirivillä on 2 istuinta siirrettynä keskemmäksi, jolloin hartiatilaa on kuin etupenkillä. Takarivillä pidämme taitettuna yhtä penkkiä, jos sattuu tulemaan ylimääräinen vieras mukaan. Näin meillä mahtuu suksipussi olemaan koko ajan siinä istuinten välissä, eikä tarvitse ihmetellä kattotelinettä, kun alkaa monoa vipattamaan. Eli monikäyttöisyys toimii.

Käytössä ollut n. 15 kk ja 35tmk; tuosta face-liftatusta tuskin kellään on vielä kauheasti pitkäaikaisia kokemuksia. Bensamanuaalina.

Kulutus: Kaikki tankilliset olleet varmaan kasin ja ysin välillä / 100 km Keskimäärin lähempänä kasia kuin ysiä.

Viat: Mitä ne ovat?

Lämpö: Riittävä, takalämmitinlaitteella saa takapenkin valittamaan kuumuutta aika kovallakin pakkasella.

Monikäyttöisyys:
Tavaratila on 7h penkitykselläkin riittänyt ihmeen hyvin, viime kesänä mökki/lomamatkoilla muistaakseni kahdesti joutui penkkejä kääntelemään mennessä.

Kolmenistuttava vuodesohva mahtui sisään kokonaisena ja jaloilleen seisomaan, siinä olisi vaikka voinut nukkua yönsä.

Penkit ovat ehkä vähän painavia nostella pois jatkuvasti ja salvat uutuudenjäykkinä tiukkoja.

Eli kun tunget Verson Osamaan, niin ei enää Bin Laden verso.

Bensamanuaali hankittu kesäkuussa, ajettu alle 10-tuhatta.

Kulutus: sekalaisessa maantieajossa ajotietokoneen mukaan n. 8,5 kesällä, talvella (ulkomailla, aamut nollassa, ei lämppäriä) pelkkä kaupunkipyöritys nostaa toki lähes 10 litraan. Kohtuullista auton painoon nähden. Teho riittävä, joskin täydessä lastissa saa hakea pienempää pitkissä nousuissa.

Viat: Ei havaintoja.

Ominaisuuksia joista en pidä: perän kuraantuminen/pölyyntyminen. Nyt viime viikkoina tuhkakuppi kojelaudassa on alkanut päästää resonanssisirinän tietyillä kierrosluvuilla. Pitkien valojen merkkivalo liian kirkas kojetaulussa.

Lämmitys: Ei valittamista, takalämmitys kaksitehoisena erinomainen, ikkunat ei huurru.

Monikäyttö: Täysin reaalista.
Autoon menee mukavasti 4 aikuista ja kolme lasta, kohtuudella 5 2. Taa'in rivi on pygmeille. Tavaratilaan mahtuu pinoon 1 reppu/kassi per matkustaja, kun sen välikannen heittää pois tilapäisesti. Eli viikonlopun reissukamat seitsemälle on saatu mahtumaan, tosin ei ruoat - ne piti ottaa sitten jalkatiloihin kun kaupassa käytiin ennen kohdetta.

Kauppareissuille sanoisin, että menee ainakin 5 5 muovikassillista ruokaa, jos panee välikannen avulla kahteen kerrokseen. (se monttu on hyvä siitä että kassit pysyy pystyssä.)

Olen poistanut useita kertoja kaksi taaimmaista istuinta. Se käy parin kerran jälkeen pitkältä ihmiseltä kätevästi, vaikka ketjureaktio vähän hidastaa: joudut siirtämään kaikkia penkkejä eteen, että saat kipattua taaimmat nurin, ja sitten taas poiston jälkeen taakse. Uskoisin nyt suoriutuvani alle 5 minuutin jos koittaisin. Penkit jaksaa (tosi)mies kantaa 2 kerralla, mutta parempi jos niille on lähellä paikka (itse vienyt hissillä 5. kerrokseen...) Huom! Penkkejä irroitettaessa joudut kurkottamaan kauas auton sisään takaluukusta ja nojaamaan reisillä takapuskuriin, joka usein on likainen. Suosittelen säilyttämään autossa jotakin kangasta/peitettä jolla voit suojata puskurin ja housut. Itse käytän tähän kumimaista liukuestematon palaa.

Keskirivin keskipenkin olen myös poistanut pari kertaa, se antaa mukavasti tilaa. Normaalisti ko. penkki pidetään meillä kuitenkin taitettuna ja lapset (2kpl) käyttävät sitä pöytänä/mukitelineenä.

Ahtamisen huippu: Tulimme ulkomailta ja menimme suoraan mökille. Pakkasin autoon neljä matkalaukkua (kovaa muovia), 2 isoa kassia liinavaatteita ja 2 muuta isoa kassia sekalaisen määrän muuta roinaa ja nyssykkää. Ja kaikki 7 penkkiä oli mukana, toisin taaimmat pinossa päällekkäin ja auto kattoon saakka täynnä. Ja kyllä, vaaleisiin huopamaisiin sisutuspaneeleihin on jäänyt käytön jälkiä.... ;-)

Yleisiä havaintoja:
Moni asia olisi jäänyt tekemättä ilman tätä autoa. Meitä kun on neljä, niin esimerkiksi tuttavapariskunnan ottaminen mukaan jonnekin retkelle olisi tavallisella 5-paikkaisella (=oikeasti 4 paikkainen) mahdotonta. Neljä kovakuorista matkalaukkua on mission impossible melkein kaikille "tavallisille" autoille, eivätpä mahtuneet edes tilataksi-mersun tavaratilaan... Samaten isojen tavaroiden kuljetus ei enää vaadi pakun vuokraamista/lainaamista jne. jne. Toki suurimman osan ajasta tilaa on "liikaa" mutta mielestäni hommassa on silti järkeä - säästöjä syntyy jos toinen auto voidaan vastaavasti jättää kotiin. Avea isompi auto olisi meille sitten jo liian iso. Ave on vielä h-auto eikä pikkubussi.

Auton turhin varuste on ollut toistaiseksi takatilan peite, kokeilin kerran miten se laitetaan ja sen jälkeen se on ollut käyttämättä. Ainoa lisävaruste cruise osoittautui hauskaksi kun siinä oli kolme muistia yhden sijaan, lisäsi laitteen käyttöä paljon. Merkki Lite-On, jos otat, pyydä kolmen muistipaikan malli.

Meillä oli toisena vaihtoehtona Volvo V70, mutta sen tilat olivat pettymys, varsinkin takapenkin jalkatilat ja tavaratilan mataluus. Toivottavasti tästä oli jotain apuja! :-o

Kokemusta ei ole kuin dieselistä.

Ilmeisesti vain dieselin ominaisuus, mutta lämpenee aikas hitaasti.

Ajettavuus todella hyvä verrattuna muihin Toytoihin. Aivan eri ohjaustuntuma kuin vaikkapa normaalissa Avensiksessa.

Kulutus ajotietokoneen mukaan 5,5 maantieajossa, todellisuus litran verran enemmän.

Vääntöä todella mukavasti eikä huomaa juurikaan eroa 7 hengen tai 1 hengen kuormalla. Hyvä auto vetää vaikka venettä tai moottorikelkkaa. Myöskään kulutus ei pomppaa lasti päällä kuten bensa-autoissa yleensä.

Tilat ihan hyvät vaikka 7 hengelle, mutta takimmaiselle riville ei aikuiset (normaalimittaiset) mahdu. Kaikkien kamat ei tosin enää sovi esim. viikon hiihtolomareissulle. Viimeksi otettiin lappiin kärry perään, johon heitettiin 7 hengen hiihtokamat.

Vikoja ei ole 60 000 km matkalla tullut vastaan.

Uudessa mallissahan ei ole käsittääkseni muita teknisiä eroja kuin luistonestoa, ajonvakautusta, automaatti-ilmastointia jne. joten sama auto muuten.