Kertokaa mitä mieltä olette kyseistä autosta. Onko kenelläkään kokemusta. Millainen hinta laatu suhde?
Kiitos
Kiitos
Corolla T-Sport
jari
142295
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Hinta/laatu.. en kommentoi, ei riittävästi kokemusta.
Ajettavuus, ei tehojen mukainen.
Tehot/väännöt. Pahanlaatuinen kierroskone, typeräkin on siinä suhteessa onnistuneempi, lisäksi, uskomattoman hidas tehoilmoitukseensa nähden.. Hitaus johtunee juuri moottorin luonteesta, vaikea onnistua lähdössä enempiä sudittelematta.
Oikeen muuta osaa sanoa. Sitkeä alakierroksilla, ja kierroksilla aivan eri kone... Ihmeitä ne tekevät, kuin vanhanajan turbo kone, mutta ilman turboa... Jos meinaa lujaa ajaa, niin valmistaudu hämmentämään laatikkoa...
On kohta vuoden päivät ollut ko. auto pihassa, eikä ole pahaa sanottavaa. Varustelu on täydellinen mm. automaatti-ilmastointi, sutimisenesto... VVTL-i kone on HUIPPU, vaikka vääntöarvot ei päätä huimaa niin kone silti jaksaa vääntää ihan alarekisteristä lähtien, esim taulussa 1000rpm niin jaksaa kolmosella lähteä vetämään hyvin. varsinainen piikki tulee 6200rpm:n kohdalla ja silloin mennään ja maisema vaihtuu ;) ja rajoitin tulee vastaan 8200rpm:ssä. Kesällä varsinkin autoa on mahtava ajaa, itse laitatin TTE:n madallusjouset autoon heti uutena, sekä rengaskoko vaihtui 17 tuumaiseen(205/45 R17). Kiihtyvyysarvoista sen verran että oikeasti auto kiihtyy 0-100km/h n.7.5 sekunnissa , ulkomaalaisissa testeissä päästy senkin alle, ja mittasihan TM:kin 7.7sek. Huippunopeudeksi ilmoitettu 225km/h, mutta sekin ylittyy, itse ajoin viime kesänä lentokentän huippunopeuskilpailuissa tutkaan T-sportilla 228km/h. :-)
Nousiko auton melutaso merkittävästi, kun heitit 17' renkaat alle ja miten kävi ajettavuudelle, muuttuiko merkittävästi?
Kun olisi farkkuun suunnitteilla 16' tai 17' kumit, mutta melutaso mietityttää.
Melutaso ei muuttunut, T-Sportissa kun ei paljon rengasääniä kuule kun moottorin murina näyttelee pääosaa. Sitävastoin ajettavuus muuttui todella jämäkäksi, nyt voi mutkiin ajaa todella reippaasti eikä kori enää turhia kallistele..
TS paljon hyviä puolia mutta nämä halvan miehen "urheiluautot" ostetaan yleensä tehojen vuoksi ja siinä TS oli pettymys. Täytyy sanoa että TS on normi corolla hieman tehokkaammalla koneella. Mulla TS oli reilun vuoden eikä siinä mitään vikaa ollut ja varustelu oli ihan ok. Mutta se jokin puuttui... Nyt on pihassa muutaman kuukauden seisonut Type R ja täytyy myöntää että Honda osaa koneen tehdä!! Suorituskyky aivan mahtava ja tästä, ette tykkää... sillä TS jää kuin...!!! valitettavasti. Penkit on kunnon kupit ja alusta jo vakiona paljon parempi mutta R onkin valmis radalle TS on perheauto. Toinen tykkää toisesta mutta minä olen valintani tehnyt.
Kuukauden kokemuksella voin sanoa ettei Corollalla ainakaan naisia saa kyytiin.
Oiskohan vika kuitenkin ratin takana jos naiset ei suostu kyytiin...
Sain aikoinaan naisia kyytiin, vaikka oli hirvee teini/amis DX Corolla alla.Vika on joko sinussa tai sitten naisissa,naisetkin on tainnu mennä niin rantuiksi,että ei kelpaa kuin mulkunjatke bemari.
mikä kuitenkin liian pieni perheelliselle...
Tein eilen kaupat ko biilistä.Kyselen kokemuksia
TTE:N Kalliimasta alusta sarjasta.
Paljonko maksoit, paljon ajettu, vm? Tietää vähän kun olen itse hankkimassa
Ostin uuden varusteitten kanssa 32000€
NOPEA! Kortti lähtee moisella..