4MOTION

Onko tämä 4MOTION neliveto järjestelmä jatkuva vai toimiiko se vain silloin kun etu ja takarenkaiden nopeus ero on liian suuri. Taitaa marmaankin tämä 4MOTION neliveto olla myös skodassa.
31270
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Viittaat nyt varmaankin Golf-luokan autoihin, joissa on ruotsalainen Haldex-kytkin kardaanissa ja rutkasti elektroniikkaa optimaalisen pidon varmistamiseksi, muun muassa kaikkiin pyöriin vaikuttava elektroninen tasauspyörästön lukko. Haldex löytyy myös Touaregista ja Phaetonista, vain Passatin 4Motionissa on mekaaninen systeemi.

Neliveto ei ole siinä mielessä jatkuva, että normaalisti voimaa ei mene taakse ja siten kulutuslukemat ovat suunnilleen etuvetoisen tasoa. Neliveto on kuitenkin siinä mielessä jatkuva, että suurissakin nopeuksissa takana on täysi veto päällä _välittömästi_, kun tietokone niin käskee. Kuten esimerkiksi TM:n talvitestit ovat osoittaneet, tämä Haldex on optimaalinen tapa toteuttaa neliveto normaaliajoon. Kilpailukäyttö on sitten erikseen, tosin sielläkin näkyy Haldexia käytettävän.

Muut elektroniset nelivedot, viskolukoista ja kiinteistä järjestelmistä puhumattakaan, eivät pääse samaan suorituskykyyn. Usein niistä puuttuu myös nuo tasauspyörästön lukot, eli jäällä sitä ollaan korkeintaan kaksivetoisia.

Äänestä
  • "Haldex löytyy myös Touaregista ja Phaetonista, vain Passatin 4Motionissa on mekaaninen systeemi."

    Phaetonissa on kyllä torsen kuten Passatissakin.

    http://www.volkswagen.fi/Extra/SC_Phaeton.nsf/0/D48963CD707B2BA7C2256C2F00274B0C?OpenDocument

    Touaregissa on oikeiden maastoautojen tapaan maastovälityksellä varustettu jakovaihteisto ja normaali keskitasauspyörästö. Mitään ylimääräisiä kytkimiä ei ole erottamassa etu- ja takavetoa vaan voima jakautuu jatkuvasti 50/50. Keskitasauspyörästössä on kyllä lamellikytkimellä toimiva lukko, mutta mistään en ole löytänyt mainintaa että siinäkään käytettäisiin Haldexia tavallisen monilevykytkimen sijaan...
    Touaregin nelivetojärjestelmästä muuten käytetään ilmeisesti juuri selvästi poikkeavan tekniikan vuoksi eri nimeä (4XMotion) kuin muissa Volkkareissa.

    Äänestä

  • panpeter kirjoitti:

    "Haldex löytyy myös Touaregista ja Phaetonista, vain Passatin 4Motionissa on mekaaninen systeemi."

    Phaetonissa on kyllä torsen kuten Passatissakin.

    http://www.volkswagen.fi/Extra/SC_Phaeton.nsf/0/D48963CD707B2BA7C2256C2F00274B0C?OpenDocument

    Touaregissa on oikeiden maastoautojen tapaan maastovälityksellä varustettu jakovaihteisto ja normaali keskitasauspyörästö. Mitään ylimääräisiä kytkimiä ei ole erottamassa etu- ja takavetoa vaan voima jakautuu jatkuvasti 50/50. Keskitasauspyörästössä on kyllä lamellikytkimellä toimiva lukko, mutta mistään en ole löytänyt mainintaa että siinäkään käytettäisiin Haldexia tavallisen monilevykytkimen sijaan...
    Touaregin nelivetojärjestelmästä muuten käytetään ilmeisesti juuri selvästi poikkeavan tekniikan vuoksi eri nimeä (4XMotion) kuin muissa Volkkareissa.

    Mulla oli väärää tietoa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


bene kirjoitti:

Onko tämä 4MOTION neliveto järjestelmä jatkuva vai toimiiko se vain silloin kun etu ja takarenkaiden nopeus ero on liian suuri. Taitaa marmaankin tämä 4MOTION neliveto olla myös skodassa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu