Uskomattoman hieno muotoilu, auto aikaansa edellä.
Vuonna 1997 Toyota esitteli Priuksen, maailman ensimmäisen kaupallisen hybridiauton. Nyt vuonna 2004 uuden sukupolven Prius on tullut myös Suomeen. Uusi Prius on edeltäjäänsä verrattuna puskurista puskuriin täysin uudistettu tarjoten enemmän matkustustilaa, tavaratilaa, viimeisintä teknologiaa ja suorituskykyä erottuvalla muotoilulla. Mitä tulee ympäristöystävällisyyteen, valitsemalla Prius säästät tonnin hiilidioksidia vuodessa verrattuna vastaavan kokoluokan dieselautoon (laskettu 20 000 km/v). Prius on idea, joka ei voi enää odottaa.
Toyota laatua ja ylivoimaa.
Vuonna 1997 Toyota esitteli Priuksen, maailman ensimmäisen kaupallisen hybridiauton. Nyt vuonna 2004 uuden sukupolven Prius on tullut myös Suomeen. Uusi Prius on edeltäjäänsä verrattuna puskurista puskuriin täysin uudistettu tarjoten enemmän matkustustilaa, tavaratilaa, viimeisintä teknologiaa ja suorituskykyä erottuvalla muotoilulla. Mitä tulee ympäristöystävällisyyteen, valitsemalla Prius säästät tonnin hiilidioksidia vuodessa verrattuna vastaavan kokoluokan dieselautoon (laskettu 20 000 km/v). Prius on idea, joka ei voi enää odottaa.
Toyota laatua ja ylivoimaa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
....epäilyttää vaan tuollaisen auton varaosat.
Ainakin yleisissä akulla toimivissa laitteissa akut hajoavat muutaman vuoden jälkeen ja maksavat yleensä hunajaa suhteessa uuden laitteen hintaan.
Mitähän tollasen auton akut maksaa???
Onhan se muuten tekninen ja mielenkiintoinen auto. Varmasti sellainen peräänkuulutettu persoonallinenkin.
PS. Niin kauan, kun teollisuus ja varsinkin itänaapurimme teollisuus syytää myrkkyjä mereen ja taivaalle, en näe pystyväni pelastamaan maapalloa omalla autovalinnallani.
Maksanevat varmasti aika paljon, mutta niilä on 6 vuoden takuu joten ei varmasti ole kovin usein uusittavia osia, sama takuu koskee kaikkia sähköosia!
......on 8v / 150000 km
.....nykyisellä dieselilläni, (johon Priusta verrattiin)on ikää 6v ja mittarissa 252tkm.
Ja vasta yli 5-8v ja 300tkm jälkeen auton kestävyys punnitaan. Ei taida noistakaantakuusta olla mulle turvaa.
Muotoilu muistuttaa minusta kovasti uutta Primeraa. Mittaritkin keskellä kojelautaa samalla tavalla. Samat ovat myös muotoilusta johtuvat puutteetkin...otaksun.( kulmien arvioinnin vaikeus, pieni tavaratilan luukku jne.)
Hybriditekniikantulo on kyllä hieno juttu. Nuo mainitut Venäjän saasteet pysyvät enimmäkseen siellä itärajan takana, mutta keskikaupungin asukkaana häiriinnyn nimenomaan autojen pakokaasupäästöistä enemmän.
Oletko ihan varma?
Eikös tsernobylkin ollut varsin kaukana ja täällä asti näkyi. Ja Saastuttajia on tossa ihan rajan tuntumassakin. Happosateet, Itämeri, jne.
Ymmärrän kuitenkin sinunkin kantasi, mutta minä saastutan ajamistani kilometreistä ainakin 80% taajamamerkkien ulkopuolella.
http://www.tuulilasi.fi/tekniikka/?subarea=energia&article=100172