Focuksella ajettu nyt 70 tkm:ä ja 35 tkm:n kohdalla siihen on vaihdettu vetoakselit vetonivelten vuoksi. No nyt pakkasten jälkeen kömmin auton alle siellähän ne vetarit taas vuotaa rasvaa. Paljonkohan sitä rasvaa saa tulla pihalle, että ei vielä haittaa? Toiselta puolen on tullut pihalle jo sen verran, että rasvaa on roiskunut 1-2 cm kerros vaihdelaatikon kylkeen. Toisella puolen rasvaa on tursunut vetoakselin ympärille suojakumin tiivistepinnasta.
Pitää soittaa ensiviikolla huoltoon ja käyttää korjattavana.
Pitää soittaa ensiviikolla huoltoon ja käyttää korjattavana.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Vaihda merkkiä ei siitä muuten pääse!
tosiaan näin vaikka kerran vaihdettu?pitää vissiin ite kömpiä auton alle ja kattoa
Kyllä, 35 tkm:n kohdalla on vetarit jo vaihdettu ja joka huollossa on vetonivelet tarkistettu (viimeksi heinäkuussa). Mutta nyt tulee rasvaa pihalle, joten suosittelen, että katsotte omista focuksesistanne, niin ei tartte kuin rasvaa lisätä suojakumin alle. Muutoinhan kallis vetonivel-remontti on tiedossa, jos rasvat tulee kokonaan pihalle.
seuraavaks menee laturi...
sit ruosteet oven alareunassa..
Eiks niin?
coROLLAATTORI kaikille niinkö?
Aina ne vuotaa!
Sain tarpeekseni n.30 000 km,ssä
Sisemmät vetonivelet vuoti! (Merkkihuolto ei tee mitään jos et ole ottanut kallista lisätakuuta?)
Ajovalot vilkkui kuin Discossa!
Takarenkaat kului etuveto autossa paljon nopeammin kuin eturenkaat!
Startti rääkyi että Toyota miehet pyöritti päätään!
Ruostumaan alkoi ovien ja takaluukun kittisaumoista!
Välillä moottorilla jarrutettaessa polttoaineen syöttö meni nollaan mutta toisinaan vaan vauhti kiihtyi kun ei mennyt nollaan!
Ohjaustehostajan öljy alkoi hävitä jo 25 000 km,ssä! (Ei olisi alusta ruostunut öljysumussa.)
Huolto laskuttaa enemmän kuin huoltohinnasto kertoo! (savossa)
Kun ottaa savossa uuden auton mukana vetokoukun niin eivät vieläkään tiedä että nykyään on jo useita vuosia sitten pistorasiaan kytketty TAKASUMUVALO! Sininen johdin!
Kun savossa ottaa uuden Fordin mukana kalliit talvirenkaat niin vanne rutistetaan rengaskoneen käpälällä ruttuun! (Huomasin vasta syksyllä ja lekalla oikaisin!)
Savossa Ford asentaja on "kyrpiintynyt" Fordeihin.
Tämä tosi tarina on huomattavasti paljon laajempi mutta jos minä sitten joskus kirjoitan romaanin ensimmäisestä ja viimeisestä Foordistani vm. 2002!
Jos pokkana vaihtaisit liikettä... ei sitä p..kaa tarvii katto ja tuskin on ainoo liike kylässä!!!
Vaihdoin liikettä ja auto merkkiä en jaksanut enää kattoo p..kaa.
Harmittaa vaan miten kalliiksi voi tulla omistaa Ford 2 vuotta.
Mutta aion vielä antaa negatiivista palautetta kyseiselle autoliikkeelle!
Mutta onko siitä sitten sen enempää hyötyä?
Siitä hyödystä vielä.
Kun kerroin Mikkeliin huoltopäällikölle ylilaskutuksesta niin aluksi kielsi jyrkästi mutta kun jäi valheesta kiinni niin lupasivat "tarvittaessa hyvittävänsä ylilaskutuksen".
Mutta tänäkään päivänä ylilaskutuksen erotusta minulle ei ole tullut?
Se siitä Ford verkoston rehellisyydestä!
Alaiset ovat sitä mitä johtokin?
Eli jos maahantuoja on kiero niin se vaatii sitä myös jälleenmyyjiltä ja huollolta?
Ja tämä tarina on täyttä totta!!
Ollu tuo voorti yli 3v, käytettynä ostettu, kallein remontti koko pakoputken (ei kattia) uusiminen, maksoi 105€. Jos tuo on kallista, niin mikä on halpaa?
Ole takuukin olemassa? Ja yleensä ne ekat vuodet on kalleinta aikaa kun ottaa huomioon pääoman pienentymisen.
Palaute kannattaa antaa heti sinne autoliikkeeseen. Täällä netissä parkuminen ei paljoa auta.
Voit käsittää tämän "parkumisena" mutta sille en voi mitään että paskan ostin!
Olisin ollut hyvilläni kun joku olisi sanonut että älä nyt "hyvä mies voortia osta"!
Mielestäni on hyvä että näistä asioista kirjoitetaan näinkin julkisesti että kaikki eivät tekisi samaa virhettä kuin esim. minä.
Tämä on tietenkin kauheaa osamaksukierteessä oleville voortimiehille mutta ei salailukaan ole pitemmän päälle eduksi.
Terve!
Aiheesta on kirjoiteltu jo hirvittävästi. Siis näistä Fokkerin vioista. Sisemmät suojakumit vuotaa, se on totta. Mutta, mikäli ei aio vaihtaa vetoakseleita jokaisessa 30tkm huollossa niin kannattaa laittaa suojakumit kiinni kunnolla. Uutta rasvaa, jos on päässy vuotaan pois ja sikaflexillä sauma umpeen reilusti. Oon ajanu samoilla nivelillä 135tkm ja auto kulkee kun unelma.