Kukapa arvaa?

Vaimoni on osakkaana jakamattomassa perikunnassa, joka omistaa kesämökin ja sen ympärillä pikku pläntin metsää. Meissä kimppamökin käyttäjissä on miesväkeä sen verran, että olemme pitkään puhuneet lämpimiksemme traktorin hankkimisesta mökille harrastusvälineeksi. Pikku tiedustelujakin on tehty parista kiinnostavasta yksilöstä.

Nyt mökille on sitten jo hankittukin vekotin toimittamaan traktorin virkaa. Ei ihan sellainen kuin alun perin ajateltiin, vaan tällainen:

- 3 akselia, kaikki vetävät
- kaikki pyörät samankokoiset (renkaan ulko-Ø hieman vajaa metri)
- tehostamaton ohjaus
- ei voiman ulosottoa
- ei nostolaitteita
- ei hydraulipumppua
- kompura ja paineilmajärjestelmä löytyy
- omapaino n. 5,5 tonnia
- kantaa kuormaakin jonkin verran
- perävaunu kytkettävissä
- 5,55 litran rivikuutonen, 104 hv
- kulkee parhaimmillaan 60-70 km/h
- 2-alueinen vaihteisto; pikkuvaihteilla aika epeli etenemään huonommissakin olosuhteissa

Kuka kertoisi, mikä mönkijä tämä "isojen poikien lelutraktori" oikein on ajoneuvojaan?
212762
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 21

Vanhimmat

Valmet 1502.

Äänestä
  • Ei ole suomalaisvalmisteinen vekotin kyseessä.

    Äänestä

>- tehostamaton ohjaus
Ohjaustehostin mallia Armstrong = siis hartiatehosteinen ohjaus?

>- kompura ja paineilmajärjestelmä löytyy
Saattaisi se henkäistä renkaisiinkin?

>- kantaa kuormaakin jonkin verran
Voisi kai kantaa vaikka saunan? Tai sitten heinäseiväskuorman...

>- perävaunu kytkettävissä
Vetäisiköhän tuo [soppa]tykkiäkin

>- 5,55 litran rivikuutonen, 104 hv
Siinä bensa palaa kun tuo ärjähtää?

>- kulkee parhaimmillaan 60-70 km/h
Mutta vauhti tuntuu ainakin tuplasti kovemmalta?

>- 2-alueinen vaihteisto; pikkuvaihteilla aika epeli
>etenemään huonommissakin olosuhteissa
Sillä pääsisi varmaan talvikelillä vaikka Verhojanskiin?

Arvataan että se on mönkiäinen?

???

Äänestä
  • > Ohjaustehostin mallia Armstrong
    > = siis hartiatehosteinen ohjaus?

    Jo vain!

    > Saattaisi se henkäistä renkaisiinkin?

    On yhteet ja yhteydet renkaisiinkin, on!

    > Voisi kai kantaa vaikka saunan?
    > Tai sitten heinäseiväskuorman...

    Sauna on nähty lehdessä ja netissä moisen päällä, mutta eri yksilö on kyseessä. Heinäseiväksiäkään ei ole ajettu, mutta haettiinpa männä suvena sentään kaksi komeaa rankakuormaa suometsästä tulipuiksi mökille.

    > Vetäisiköhän tuo [soppa]tykkiäkin

    No miksei!

    > Siinä bensa palaa kun tuo ärjähtää?

    Bensapa bensa. Oktaaniluvun suhteen ei ole niin nokonuuka peli... Kunhan jotain hiilivedyille haiskahtavaa!

    > Mutta vauhti tuntuu ainakin tuplasti kovemmalta?

    Henk.koht. kokeilemati. En ehtinyt viime kesänä isommille teille edes kyytiläisenä. Metsäautotiellä olisinko neljääviittä päästellyt enkä kiihkeämpää kyytiä kaivannut. Lankomies sanoi, että mieluummin jättää kuuteenkymppiin paremmallakin tiellä kuin yrittää viimeisiä kaivella. Sivuventtiilikonekaan ei oikein tykkää täysillä rallattelusta.

    > Sillä pääsisi varmaan talvikelillä vaikka
    > Verhojanskiin?

    Saattaisi tuo hyytyä ennen määränpäätä. Eivätkös ne ole Verhojanskissa mitanneet niinkin vilpoisia kelejä kuin –70 °C?

    > Arvataan että se on mönkiäinen?

    Ei huono arvaus ollenkaan! Merkki ja malli?

    Äänestä

  • Asfaltin äestäjä kirjoitti:

    > Ohjaustehostin mallia Armstrong
    > = siis hartiatehosteinen ohjaus?

    Jo vain!

    > Saattaisi se henkäistä renkaisiinkin?

    On yhteet ja yhteydet renkaisiinkin, on!

    > Voisi kai kantaa vaikka saunan?
    > Tai sitten heinäseiväskuorman...

    Sauna on nähty lehdessä ja netissä moisen päällä, mutta eri yksilö on kyseessä. Heinäseiväksiäkään ei ole ajettu, mutta haettiinpa männä suvena sentään kaksi komeaa rankakuormaa suometsästä tulipuiksi mökille.

    > Vetäisiköhän tuo [soppa]tykkiäkin

    No miksei!

    > Siinä bensa palaa kun tuo ärjähtää?

    Bensapa bensa. Oktaaniluvun suhteen ei ole niin nokonuuka peli... Kunhan jotain hiilivedyille haiskahtavaa!

    > Mutta vauhti tuntuu ainakin tuplasti kovemmalta?

    Henk.koht. kokeilemati. En ehtinyt viime kesänä isommille teille edes kyytiläisenä. Metsäautotiellä olisinko neljääviittä päästellyt enkä kiihkeämpää kyytiä kaivannut. Lankomies sanoi, että mieluummin jättää kuuteenkymppiin paremmallakin tiellä kuin yrittää viimeisiä kaivella. Sivuventtiilikonekaan ei oikein tykkää täysillä rallattelusta.

    > Sillä pääsisi varmaan talvikelillä vaikka
    > Verhojanskiin?

    Saattaisi tuo hyytyä ennen määränpäätä. Eivätkös ne ole Verhojanskissa mitanneet niinkin vilpoisia kelejä kuin –70 °C?

    > Arvataan että se on mönkiäinen?

    Ei huono arvaus ollenkaan! Merkki ja malli?

    ...se ei ainakaan ole.

    Vaikka John Deerellä kyllä on mallistossaan 6-pyörävetoinen mönkiäinen. Muistaakseni.

    Äänestä

  • muuan arvailija kirjoitti:

    ...se ei ainakaan ole.

    Vaikka John Deerellä kyllä on mallistossaan 6-pyörävetoinen mönkiäinen. Muistaakseni.

    Jonteerin möngertäjästä ei todellakaan ole kysymys.

    Äänestä

Belarus

Äänestä
  • ...ei ole valkovenäjäläinen peli tämä. Tehdas ei ole Minskissä vaan M......ssa.

    Äänestä

  • Ajopelin nimessä kummittelee Sosialististen Neuvostotasavaltojen Liiton autoteollisuuden isäksi mainitun Ivan Aleksejevitš Lihatšovin nimi – tai paremminkin vain yksi kirjain siitä...

    Äänestä

  • Asfaltin äestäjä kirjoitti:

    Ajopelin nimessä kummittelee Sosialististen Neuvostotasavaltojen Liiton autoteollisuuden isäksi mainitun Ivan Aleksejevitš Lihatšovin nimi – tai paremminkin vain yksi kirjain siitä...

    Olisko LIAZ

    Äänestä

  • ose kirjoitti:

    Olisko LIAZ

    Jätä yksi kirjain pois ja pane loput uuteen järjestykseen, niin alkaa Lyyti kirjoittaa!

    Muuten: ellen pahasti erehdy, niin LiAZ on tšekkipeli, jonka nimi tulee Liberec-nimisestä kaupungista. Vihjailin jo Neukkulan suuntaan. Ivan Aleksejevitšin autotehdas toimi ihan Moskovassa ja se oli ollut aiemmin nimetty itsensä Isä Aurinkoisen mukaan.

    Äänestä

  • Asfaltin äestäjä kirjoitti:

    Jätä yksi kirjain pois ja pane loput uuteen järjestykseen, niin alkaa Lyyti kirjoittaa!

    Muuten: ellen pahasti erehdy, niin LiAZ on tšekkipeli, jonka nimi tulee Liberec-nimisestä kaupungista. Vihjailin jo Neukkulan suuntaan. Ivan Aleksejevitšin autotehdas toimi ihan Moskovassa ja se oli ollut aiemmin nimetty itsensä Isä Aurinkoisen mukaan.

    ...jos et olisi jo antanut tuota kirjainvihjettä, niin olisin veikannut BTR:ää. Siinä on mm. kompressori. Tosin pyöriä on neljällä akselilla.

    Äänestä

eeköhän oes pienempikin riittäny...

Äänestä
  • ...mahdollisesti armeijan vanha maastokuorma-auto,toi kone vaan ei oikein osu mun mielessä mihinkään venäläisautomalliin mitä vastaan tuli,liekö made in sweden..?..

    Äänestä

  • TkH kirjoitti:

    ...mahdollisesti armeijan vanha maastokuorma-auto,toi kone vaan ei oikein osu mun mielessä mihinkään venäläisautomalliin mitä vastaan tuli,liekö made in sweden..?..

    ...ajatuksesi kulkevat oikeaan suuntaan – Ruotsia lukuunottamatta.

    Äänestä

Taitaapa olla venäläinen kuorma-auto= Zil ( mikäli oiken muistan merkin) ollut/ on yleinen myös Suomen armeijalla käytössä ?

Äänestä

  • Asfaltin äestäjä kirjoitti:

    ZiL tulee sanoista Zavod imeni Lihatšova, "Lihatšoville nimetty tehdas".

    Kyseessä on malli ZiL 157.

    Vastaavan laitteen kuva:
    http://legion.wplus.net/img.shtml?img=/guide/army/tr/zil157-1.jpg&alt=????????? ?????????? ???-157 (6x6)

    Arvuuttelin viime elokuussa samaa peliä tuolla Maasturit-palstalla:
    http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=500000000000020&posting=22000000000976176

    Jos ajatellaan, että siirtäisit tuolla saunapuita viisi kilometriä, niin meneeko puitten arvo ja polttoainekulut vastakkain. Kumpi voittaa.

    Kukkapenkin kääntämistä en epäile, mutta miten onnistuu perunan nosto.

    Äänestä

  • ajelet kirjoitti:

    Jos ajatellaan, että siirtäisit tuolla saunapuita viisi kilometriä, niin meneeko puitten arvo ja polttoainekulut vastakkain. Kumpi voittaa.

    Kukkapenkin kääntämistä en epäile, mutta miten onnistuu perunan nosto.

    Edullisempia vaihtoehtoja sauna-, kamina- ja takkapuiden mökille saamiseen toki on. Mm. käsipelissä tien varteen kantaminen ja sieltä h-auton peräkärryssä mökille tuonti.

    Parin kilometrin päässä on talo ja isännällä traktori, parikin. Ajot ovat aina tarvittaessa järjestyneet eikä taksoista ole saatu riitaa aikaiseksi. Ei mökillä ole polttopuiden puutetta elämän kuuna päivänä tarvinnut potea, vaikka ei ZiLiä ole ollutkaan.

    ZiLin polttoainekulut ovat ihan oma lukunsa. Tasavallan Sotaväessä ZiLillä temppuilleet tietävät kertoa hurjia juttuja vekottimen ruokahaluista. Nätissä maantieajossa (siirtoajossa tyhjänä, mökille tuotaessa) meidän yksilömme oli ZiLiksi varsin bensapihi: alle 35 litraa satasella! Parasta kuitenkin kun ei lähde kuluja laskemaan ja mihinkään vertailemaan.

    Potaatit on saatu tähän asti kaupasta. Anoppivainaalla oli pari vuosikymmentä sitten yhtenä kesänä "pottumaata" kokeeksi parinkymmenen varren verran, mutta villisika taisi kaivella nekin makoisiin suihinsa. Viljeltynä ei tilan pinta-alasta ole siis edes yhtä neliömetriä. Ei siinä kaivata ZiLiin hankmoja eikä potaatinnostovehkeitä!

    Isoilla miehillä on vain niin lystiä leikkiessä pikkupoikaa ZiLin ratissa, rassatessa ja ropeloidessa sitä ja tehdessä juttuja, jotka ilman tuollaista laitetta jäisivät tekemättä! Laite on rekisteröity kuorma-autoksi ja leimat sun vakuutukset löytyvät. Kahdella meistä on riittävä kortti (vähintään C), joten kylillekin päästään. Kuormaa saadaan tulemaan kerralla lavalla 4,5 tonnia, jos niikseen tulee.

    Äänestä

  • ajelet kirjoitti:

    Jos ajatellaan, että siirtäisit tuolla saunapuita viisi kilometriä, niin meneeko puitten arvo ja polttoainekulut vastakkain. Kumpi voittaa.

    Kukkapenkin kääntämistä en epäile, mutta miten onnistuu perunan nosto.

    ...niin on vielä kerrottava, ettei ZiL jätä kylmäksi!

    Kun ajoin laitteen heinäkuussa suometsässä metsätraktorin tekemän uran päähän ja vekslasin sen siellä puiden välissä ympäri (Armstrong-ohjaustehostin!), olin jo valmiiksi kuin saunassa käynyt. Karsimani latvusrangat olivat silloin vielä nostelematta kyytiin; siinä puuhassa sai lämmitellä lisää.

    Kun 5,55 litran venäläinen sivuventtiilikone polttaa bensaa, muuttuu siitä pieni osa eteenpäin kuljettavaksi liike-energiaksi ja suurin osa lämpöenergiaksi. Ei ole vilu tuon horisevan malmikasan takana kansliassa istuvilla – ei ainakaan heinäkuussa!

    Lankomies ja poikani ovat käyneet ZiLillä pari kertaa kaupunkimaisemissa. Ei kuulemma jätä kylmäksi myöskään katuvierten kansaa. Muuan polkupyöräilijä oli ollut vähällä ajaa päin pankin portaita kun silmät olivat unohtuneet takavasemmalle ZiLin suuntaan.

    Enemmän se näkyy vihreä maastokuorma-auto herättävän huomiota kuin – sanotaanko vaikka harmaa Fergu!

    Äänestä

  • Asfaltin äestäjä kirjoitti:

    Edullisempia vaihtoehtoja sauna-, kamina- ja takkapuiden mökille saamiseen toki on. Mm. käsipelissä tien varteen kantaminen ja sieltä h-auton peräkärryssä mökille tuonti.

    Parin kilometrin päässä on talo ja isännällä traktori, parikin. Ajot ovat aina tarvittaessa järjestyneet eikä taksoista ole saatu riitaa aikaiseksi. Ei mökillä ole polttopuiden puutetta elämän kuuna päivänä tarvinnut potea, vaikka ei ZiLiä ole ollutkaan.

    ZiLin polttoainekulut ovat ihan oma lukunsa. Tasavallan Sotaväessä ZiLillä temppuilleet tietävät kertoa hurjia juttuja vekottimen ruokahaluista. Nätissä maantieajossa (siirtoajossa tyhjänä, mökille tuotaessa) meidän yksilömme oli ZiLiksi varsin bensapihi: alle 35 litraa satasella! Parasta kuitenkin kun ei lähde kuluja laskemaan ja mihinkään vertailemaan.

    Potaatit on saatu tähän asti kaupasta. Anoppivainaalla oli pari vuosikymmentä sitten yhtenä kesänä "pottumaata" kokeeksi parinkymmenen varren verran, mutta villisika taisi kaivella nekin makoisiin suihinsa. Viljeltynä ei tilan pinta-alasta ole siis edes yhtä neliömetriä. Ei siinä kaivata ZiLiin hankmoja eikä potaatinnostovehkeitä!

    Isoilla miehillä on vain niin lystiä leikkiessä pikkupoikaa ZiLin ratissa, rassatessa ja ropeloidessa sitä ja tehdessä juttuja, jotka ilman tuollaista laitetta jäisivät tekemättä! Laite on rekisteröity kuorma-autoksi ja leimat sun vakuutukset löytyvät. Kahdella meistä on riittävä kortti (vähintään C), joten kylillekin päästään. Kuormaa saadaan tulemaan kerralla lavalla 4,5 tonnia, jos niikseen tulee.

    Ei varmaan ollut villisika, joka anoppivainaan perunoiden kimpussa oli, vaan yksi niistä naapureista, joka oli tekemässä niitä "juttuja" ja "pitämässä lystiä".

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Asfaltin äestäjä kirjoitti:

Vaimoni on osakkaana jakamattomassa perikunnassa, joka omistaa kesämökin ja sen ympärillä pikku pläntin metsää. Meissä kimppamökin käyttäjissä on miesväkeä sen verran, että olemme pitkään puhuneet lämpimiksemme traktorin hankkimisesta mökille harrastusvälineeksi. Pikku tiedustelujakin on tehty parista kiinnostavasta yksilöstä.

Nyt mökille on sitten jo hankittukin vekotin toimittamaan traktorin virkaa. Ei ihan sellainen kuin alun perin ajateltiin, vaan tällainen:

- 3 akselia, kaikki vetävät
- kaikki pyörät samankokoiset (renkaan ulko-Ø hieman vajaa metri)
- tehostamaton ohjaus
- ei voiman ulosottoa
- ei nostolaitteita
- ei hydraulipumppua
- kompura ja paineilmajärjestelmä löytyy
- omapaino n. 5,5 tonnia
- kantaa kuormaakin jonkin verran
- perävaunu kytkettävissä
- 5,55 litran rivikuutonen, 104 hv
- kulkee parhaimmillaan 60-70 km/h
- 2-alueinen vaihteisto; pikkuvaihteilla aika epeli etenemään huonommissakin olosuhteissa

Kuka kertoisi, mikä mönkijä tämä "isojen poikien lelutraktori" oikein on ajoneuvojaan?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu