Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Ford autom. laatikko

    lueskelin Haynes ford autom. laatikko kirjaa. Mulla on Omega autom .laatikko auto. kirjassa mainittiin , että laatikon öljyn värit, esim musta pilalle kuumentunut(ilm. jäähdytysongelmia), oli värejä: pinkki, ruskea(jotka kertovat eri ongelmista). Ilmeisesti punanen tai vaaleanpunainen on ok. väri(uutta muistuttava). Mikä on oikee väihtoväli yleisesti?Onko helpoimmin vikaantuvia, jarruhihnat, kytkin, turbiini,laakerit vai hydraalinen ohjausyksikkö(luulis että vanha öljy tukkii ohuet "pillit". Mites likanen öljyn suodin heikentää öljyn painetta.Kyllä nyt selvis aineskii, miksei autom. autoo voi hinata. Laakereiden voitelu(öljypumppu ei pyöri)ja turbiinipuolikas seisoo motin puolelta, kun akselisto pyörittää hinatessa turbiinin toista puoliskoo.
    3306
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    älä tuhlaa aikaas vaan osta taunus

    Äänestä

    • pysy palstoilla, ja ilmaise itseäsi,siis voi olla hyötyäkin...kun laaditaan sairaskertomustasi.

      Äänestä

    Öljynvaihtovälin pituus riippuu auton käytöstä. Jos vaihtaa öljyn kerrran vuodessa voi olla hyvällä mielellä sen osalta. ATF-öljyhän ei edes ole kovin kallista. Fordin huolto-ohjelma ei edes taida tuntea automaatin öljynvaihtoa, mutta ehkä näin saadaan niitä tehdaskunnostettuja vaihtolaatikoita paremmin kaupaksi. Selväähän on että öljyt täytyy joskua vaihtaa, sillä öljyn sekaan kerääntyy laatikon omien erityksien lisäksi kondensoitumisen seurauksena vettä, joka kuitenkaan ole paras koneiden voiteluaine. Siihen automaattilaatikon ikään vielä vaikuttaa vielä sen käyttökin. Jos shifterissä on se Overdrive/Off -asento niin sitäkin on syytä käyttää tietyissä tilanteissa (kaupunkiajo/raskaan peräkärryn veto).

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    skode kirjoitti:

    lueskelin Haynes ford autom. laatikko kirjaa. Mulla on Omega autom .laatikko auto. kirjassa mainittiin , että laatikon öljyn värit, esim musta pilalle kuumentunut(ilm. jäähdytysongelmia), oli värejä: pinkki, ruskea(jotka kertovat eri ongelmista). Ilmeisesti punanen tai vaaleanpunainen on ok. väri(uutta muistuttava). Mikä on oikee väihtoväli yleisesti?Onko helpoimmin vikaantuvia, jarruhihnat, kytkin, turbiini,laakerit vai hydraalinen ohjausyksikkö(luulis että vanha öljy tukkii ohuet "pillit". Mites likanen öljyn suodin heikentää öljyn painetta.Kyllä nyt selvis aineskii, miksei autom. autoo voi hinata. Laakereiden voitelu(öljypumppu ei pyöri)ja turbiinipuolikas seisoo motin puolelta, kun akselisto pyörittää hinatessa turbiinin toista puoliskoo.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu